3月7日,水電四局承建的武漢地鐵7號(hào)線巨龍大道站-湯云海站區(qū)間左線順利貫通,至此武漢地鐵7號(hào)線巨-湯區(qū)間雙線順利貫通。
巨-湯區(qū)間掘進(jìn)里程長,地層上軟下硬,地質(zhì)條件非常復(fù)雜,水位較高,下(側(cè))穿多個(gè)建構(gòu)筑物,其中下穿正在運(yùn)營的武漢地鐵2號(hào)線,屬于I類重大環(huán)境危險(xiǎn)源,施工難度大。“昆侖32號(hào)”盾構(gòu)機(jī)負(fù)責(zé)掘進(jìn)巨湯區(qū)間左線隧道,隧道總長2225.931米。為保障巨湯區(qū)間左線安全平穩(wěn)掘進(jìn),水電四局成立盾構(gòu)施工應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,編制施工應(yīng)急預(yù)案,并按照方案配備充足各類應(yīng)急搶險(xiǎn)救援物資,以便能在第一時(shí)間調(diào)用應(yīng)急物資;值班領(lǐng)導(dǎo)采取24小時(shí)值班制度,隨時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)緊急情況。經(jīng)過362個(gè)日夜奮戰(zhàn),“昆侖32號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利抵達(dá),為后續(xù)的盾構(gòu)施工奠定了基礎(chǔ),也為后續(xù)下穿既有線總結(jié)了豐富的經(jīng)驗(yàn)。
武漢軌道交通7號(hào)線北延線(前川線)是武漢市第四期建設(shè)規(guī)劃的重要線路,由7號(hào)線一期園博園北站至黃陂前川,全長36公里,設(shè)站11座,含預(yù)留站1座,其中高架站5座,地下站6座,換乘站2座,途經(jīng)東西湖區(qū)、黃陂區(qū)。起點(diǎn)預(yù)留向東延伸條件,天陽路站預(yù)留天河機(jī)場樞紐方向接軌條件。水電四局承建五標(biāo)段,包含2站2區(qū)間與1區(qū)間風(fēng)井。
評(píng)論