塔吉克斯坦，古絲綢之路上的商埠重鎮(zhèn)，今天“一帶一路”的重要紐帶，悠久的歷史底蘊(yùn)，特別的地理位置，讓它成為電建筑路人百折不撓、揮灑智慧和汗水的恢弘舞臺(tái)。
在這一方舞臺(tái)上，水電十六局在塔吉克斯坦DK40公路項(xiàng)目上演了精彩的一幕大戲：眾參建員工克服塔吉克斯坦新冠疫情全面爆發(fā)、中塔航線暫停、陸運(yùn)口岸關(guān)閉、當(dāng)?shù)貑T工因疫情導(dǎo)致的用工荒等諸多困難，調(diào)動(dòng)一切有利資源確保施工按節(jié)點(diǎn)穩(wěn)步推進(jìn)，最終比合同工期提前七天實(shí)現(xiàn)全線通車。使DK40公路項(xiàng)目成為水電十六局在塔建成的第五個(gè)公路項(xiàng)目和在塔市場深耕細(xì)作取得的又一成果。
行路難，行路難，多歧路，今安在！回首建設(shè)的歷程：行路雖難，開路更難。
萬事開頭種種難
DK40公路項(xiàng)目連接塔吉克斯坦首都杜尚別和哈特隆州首府庫爾干秋別，全長約40公里，屬于國家主要交通要道，車流量非常之大，道路由原雙向 2 車道拓寬為雙向4車道，并進(jìn)行部份線形改良，基本寬度 18米～23.4 米，道路等級(jí)一級(jí)。路況復(fù)雜，施工干擾多，不僅影響施工進(jìn)度，更存在很大的施工安全風(fēng)險(xiǎn)。
所謂萬事開頭難。2018年10月8日，DK40公路開工建設(shè)，橫亙?cè)陧?xiàng)目部前的兩座大山：人員缺乏、設(shè)備老舊。
由于DK40公路項(xiàng)目部成員是臨時(shí)組建的團(tuán)隊(duì)，其中剛畢業(yè)的大學(xué)生占多數(shù)，缺乏施工經(jīng)驗(yàn)；且2019年塔國有多條公路同時(shí)開始實(shí)施，四處都在招募人手，很多地方出現(xiàn)了用工荒,一時(shí)間，招聘有經(jīng)驗(yàn)的當(dāng)?shù)毓と顺蔀榱艘淮箅y題。
除了人員不足外，保證公路項(xiàng)目正常運(yùn)轉(zhuǎn)的核心之一--生產(chǎn)設(shè)備也十分老舊，可用于施工的絕大部分設(shè)備都是從VK87公路項(xiàng)目和吉爾吉斯工地轉(zhuǎn)調(diào)而來，使用年數(shù)基本都在5年以上，部分甚至超過10年，故障率高，維修成本大，再加上砂石系統(tǒng)和瀝青拌和設(shè)備的老化等，無一不在制約著現(xiàn)場施工進(jìn)度。
此外，業(yè)主未能按時(shí)完成征地和拆遷，還有大量的設(shè)計(jì)變更及審批，使得現(xiàn)場施工束手束腳……這些因素都打亂了前期部署。
兵來將擋，水來土淹。面對(duì)重重困難，能打勝戰(zhàn)、敢打勝戰(zhàn)的他們沒有退縮。
人員缺乏經(jīng)驗(yàn)就通過“傳幫帶”的方式，以老帶新，共同成長。為了使新人盡快融入項(xiàng)目，項(xiàng)目部班子成員與僅有的幾個(gè)老同志與新人簽署導(dǎo)師帶徒協(xié)議，制定傳幫帶工作計(jì)劃，手把手地教、實(shí)打?qū)嵉貛?，不斷提升新人解決工作中實(shí)際問題的能力。
“好風(fēng)憑借力，送我上青云?！痹凇袄蠋煾怠钡膸ьI(lǐng)下，新人們?cè)诠ぷ骷寄芸焖偬嵘?，進(jìn)入角色快，成為了項(xiàng)目前進(jìn)道路上的骨干力量。
雙管齊下，解決用工荒。項(xiàng)目部一方面拓展招聘渠道，深入項(xiàng)目沿線村莊，按家按戶進(jìn)行宣傳；另一方面采取激勵(lì)措施，對(duì)身邊的人每協(xié)助招聘一名員工給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)，前提是工人至少在項(xiàng)目部工作一個(gè)月以上。前期用工荒終于得到了有效緩解，各項(xiàng)施工得以有序展開。
管、用、養(yǎng)、修相結(jié)合，提高設(shè)備使用效率。為了解決設(shè)備老舊易出故障在問題，項(xiàng)目部通過加強(qiáng)老舊設(shè)備使用管理、維護(hù)和合理配置，另外，盡可能集中施工工作面，避免設(shè)備閑置，提高設(shè)備利用率。
面對(duì)征地和設(shè)計(jì)滯后，項(xiàng)目部及時(shí)調(diào)整人員部署，根據(jù)施工進(jìn)度制定周計(jì)劃，由專人負(fù)責(zé)跟蹤業(yè)主征地協(xié)調(diào)，同時(shí)，跟監(jiān)理及時(shí)溝通，縮短設(shè)計(jì)審批時(shí)間，確保征地和設(shè)計(jì)按計(jì)劃進(jìn)行。
立功競賽，明確施工目標(biāo)。項(xiàng)目部通過比項(xiàng)目履約，提質(zhì)增效、管理創(chuàng)新、安全生產(chǎn)、規(guī)范施工等方面，分解長期和短期任務(wù)，在2019年下半年掀起了勞動(dòng)競賽的高潮。
2019年對(duì)于 DK40公路項(xiàng)目部是充滿挑戰(zhàn)的一年，也是收獲的一年。
攻堅(jiān)克難正當(dāng)時(shí)
好事多磨。就在DK40公路項(xiàng)目部準(zhǔn)備穩(wěn)步邁入2020年時(shí)，突如其來的新冠肺炎疫情擾亂了正常的生產(chǎn)節(jié)奏，項(xiàng)目施工再次受到沉重的一擊。
2020年3月2日，中塔航線暫停，陸路邊境口岸關(guān)閉。2020年4月30日，塔吉克斯坦官方正式通報(bào)塔國出現(xiàn)新冠疫情。由于當(dāng)?shù)卣扇∽栽父綦x的制度，疫情迅速蔓延。疫情的爆發(fā)，國內(nèi)休假人員無法返場；當(dāng)?shù)毓と思娂娡藞龌丶?。但業(yè)主對(duì)此毫不體諒，還多次來函要求增加施工人員和設(shè)備，加快施工進(jìn)度，否則將終止施工合同。面對(duì)如此大的壓力，員工之間出現(xiàn)了不同程度的恐慌情緒，人員安全和合同履約成為一大難題。
逆境面前，水電十六局派謝翔飛出任DK40公路項(xiàng)目經(jīng)理，為項(xiàng)目注入了一劑強(qiáng)心針。臨危受命，他帶領(lǐng)項(xiàng)目部全體披荊斬棘，乘風(fēng)破浪，逆勢而上。
與此同時(shí)，項(xiàng)目部常務(wù)副經(jīng)理黃祖同積極響應(yīng)上級(jí)部門的要求，投入疫情防控斗爭，成立防疫領(lǐng)導(dǎo)小組，編制《疫情專項(xiàng)防控應(yīng)急預(yù)案》等文件，嚴(yán)格按照文件要求執(zhí)行，科學(xué)部署防疫。
在日常管理方面，項(xiàng)目部組建“疫情信息上報(bào)群”，要求每位員工工作期間全程佩戴口罩，并且每日早晚上報(bào)體溫，同時(shí)嚴(yán)格把控人員的出入，遣散非必須的當(dāng)?shù)毓と?，?duì)營地進(jìn)行全方位消殺，設(shè)立隔離病房，在并且安排中方員工到廚房幫忙、實(shí)行分餐制度、統(tǒng)一采購等，盡最大程度減少人員接觸與外出。
物資儲(chǔ)備方面，項(xiàng)目部第一時(shí)間向在塔中資企業(yè)商會(huì)訂購了防疫用品，保證防疫用品供應(yīng)充足，免除員工的后顧之憂；同時(shí)積極科普新冠肺炎的相關(guān)知識(shí)，扎實(shí)做好員工思想引導(dǎo)和輿論宣傳工作，安撫員工情緒，穩(wěn)定人心。
隨著項(xiàng)目部防疫措施成果逐漸顯現(xiàn)，員工們的恐懼情緒逐漸緩解，大家意識(shí)到，只要做好防控，疫情是可控的，心里的包袱放下了，精力隨即就專注到施工生產(chǎn)。
產(chǎn)能不足，項(xiàng)目部就通過兩方面加強(qiáng)產(chǎn)能；一方面增強(qiáng)設(shè)備維修管理力量、提高設(shè)備使用率。另一方面，引進(jìn)分包商，把耗工耗時(shí)的部分工程分包出去，緩解施工壓力。
人員不穩(wěn)定，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子就調(diào)整細(xì)化績效考核和分配方案，完善中方員工和塔方員工工薪酬管理制度，實(shí)行崗位責(zé)任制，通過獎(jiǎng)懲措施，激發(fā)和調(diào)動(dòng)員工工作積極性。
計(jì)劃無法完成，他們每天晚上召開碰頭會(huì)，針對(duì)未完成計(jì)劃當(dāng)即找出問題，給出解決方案，做出部署，同時(shí)加強(qiáng)相互溝通，相互協(xié)調(diào)，切實(shí)保證施工按照進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行。
留守的33名員工打起了十二分精神，擰成了一股繩，在極端困境中成長，在絕境中突出重圍。這其中也涌現(xiàn)出一批能夠在逆境中承受住巨大壓力和心智磨練的優(yōu)秀技術(shù)人才。
項(xiàng)目副總工王斌每日往返于監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位及施工現(xiàn)場，及時(shí)解決設(shè)計(jì)、施工和技術(shù)問題。不僅如此，他還主動(dòng)承擔(dān)起了項(xiàng)目關(guān)鍵性工程B-14a大橋施工重任，曾連續(xù)十幾天凌晨四點(diǎn)起床帶隊(duì)，進(jìn)行橋墩承臺(tái)的排水、清淤、備倉和澆筑混凝土。
修理廠廠長林海生創(chuàng)造力極強(qiáng)，只要設(shè)備出現(xiàn)了問題，他總能想到辦法解決。在設(shè)備頗為老舊、配件不足的情況下，他不斷嘗試，使用其他配件代替原有配件，經(jīng)過他維護(hù)的機(jī)械設(shè)備，使用效率都大大提升，也為項(xiàng)目部節(jié)約了大量成本。
還有青年員工羅仕松、崔天恩、全利強(qiáng)......疫情期間，他們以勇氣，以堅(jiān)守，通過不懈的努力，得到了大家的一致認(rèn)可。
梅花香自苦寒來。在大家堅(jiān)持不懈地努力下，DK40公路項(xiàng)目2020年施工進(jìn)度一改滯后面貌，按期完成了14號(hào)大橋的孔樁施工。在攤鋪人員不足的情況下，積極培訓(xùn)當(dāng)?shù)貑T工，順利開啟了瀝青攤鋪，業(yè)主和工程師也從一開始的不信任、不理解，慢慢地轉(zhuǎn)變了態(tài)度，項(xiàng)目部用給出的成績贏得了他們的肯定。
齊心協(xié)力保履約
2020年 7月份，國內(nèi)疫情趨于穩(wěn)定，水電十六局給予了項(xiàng)目部莫大的關(guān)懷和支持。項(xiàng)目部開始籌備包機(jī)事宜，在歷經(jīng)重重阻礙，落實(shí)了人員、取得了有關(guān)部門的同意后，終于在9月11日安排包括20名員工在內(nèi)的111人順利抵達(dá)塔吉克斯坦。
員工抵達(dá)后的第一時(shí)間，項(xiàng)目經(jīng)理謝翔飛除了狠抓防疫工作，格外注重發(fā)揮調(diào)動(dòng)員工主觀能動(dòng)性，根據(jù)員工特長及時(shí)調(diào)整了員工崗位，同時(shí)加強(qiáng)與業(yè)主、工程師的溝通和交流，由內(nèi)而外解決了項(xiàng)目面臨的困難，項(xiàng)目部面貌煥然一新。
時(shí)任分公司總經(jīng)理的袁海忠更是駐扎在項(xiàng)目上，為項(xiàng)目施工排憂解難。在分析了現(xiàn)場施工實(shí)際情況后，他建議將覆蓋層由原來的兩層攤鋪改為了一層攤鋪，加強(qiáng)碾壓以確保壓實(shí)度。通過不斷與業(yè)主、監(jiān)理進(jìn)行技術(shù)探討，現(xiàn)場試驗(yàn)，改進(jìn)使用材料，事實(shí)證明，該工藝具有經(jīng)濟(jì)可行性，業(yè)主和工程師最終接受了該施工方案。
新工藝的推行將攤鋪里程從每天300米至350米提升到700米到750米，節(jié)約工效20%以上，將進(jìn)度追回了15%，僅9月中旬至10月底這短短一個(gè)半月的時(shí)間，項(xiàng)目部就完成7公里瀝青攤鋪。不僅如此，還一次又一次的打破了日施工進(jìn)度的最高記錄。在2020年即將收官之際，現(xiàn)場展現(xiàn)出了大干、快上，熱火朝天的濃烈氛圍。
乘風(fēng)破浪創(chuàng)佳績
時(shí)間邁入2021年，項(xiàng)目全體員工持續(xù)保持著高漲的工作熱情，全面吹響施工的沖鋒號(hào)。
DK公路瀝青面層2021年4月開始攤鋪之際，塔吉克斯坦又一輪的新冠疫情也在此時(shí)爆發(fā)，面對(duì)再次嚴(yán)峻的疫情，項(xiàng)目部全體員工從容淡定。一手抓抗疫，一手抓生產(chǎn)，在保安全、保質(zhì)量、保進(jìn)度的工作思路下，克服施工現(xiàn)場點(diǎn)多線長、交叉施工干擾大，物資材料緊張、設(shè)備轉(zhuǎn)場頻繁，路基斷點(diǎn)多、交通疏導(dǎo)壓力大等不利因素，搶晴天、戰(zhàn)雨天，最大限度搶抓有利氣候條件和路面施工的黃金時(shí)間，調(diào)動(dòng)一切有利資源，激發(fā)全體參建員工的生產(chǎn)熱情，千方百計(jì)搶抓生產(chǎn)，最終確保了路面主線瀝青比合同工期節(jié)點(diǎn)提前7天。
2021年9月29日，DK公路順利貫通。塔吉克斯坦總統(tǒng)埃莫馬利·拉赫蒙在10月29日舉行的通車剪彩儀式上說：感謝水電十六局為塔吉克斯坦交通事業(yè)做出的不懈努力，感謝中國企業(yè)為他的國家建設(shè)高質(zhì)量的公路。
在DK40公路吹響工程收尾沖鋒號(hào)的時(shí)刻，項(xiàng)目部全體員工砥礪前行，誓為塔吉克斯坦人民交上一份滿意的工程答卷。
評(píng)論