3月27日,電建路橋公司承建的萊榮鐵路跨威青高速特大橋連續(xù)梁中跨合龍段澆筑完成,標志著萊榮鐵路全線首聯(lián)最大跨度連續(xù)梁提前合龍,為海陽梁場小里程方向架梁通道貫通打下了堅實基礎(chǔ)。
跨威青高速特大橋連續(xù)梁設(shè)計為預應力混凝土雙線連續(xù)梁,上跨威青高速,采用懸臂澆筑法施工,安全風險高,施工組織難度大。自2021年7月1日零號塊塊支架開始施工,至2022年3月22日連續(xù)梁合龍,歷時266天,較計劃工期提前20天。
為確保順利完成連續(xù)梁合龍,項目部精心組織、科學安排,黨員先鋒隊、青年突擊隊沖鋒在前,克服疫情影響,勇于擔當作為,全力以赴推進各項工作,在全線特殊結(jié)構(gòu)橋梁施工中發(fā)揮了示范引領(lǐng)作用,并獲得山東萊榮高速鐵路有限公司給予發(fā)放綠牌一張,獎勵30萬元。
跨威青高速特大橋連續(xù)梁順利合龍,為保證架梁通道的暢通提供強有力的保障,也為后續(xù)連續(xù)梁施工提供了寶貴經(jīng)驗。
據(jù)了解,萊榮鐵路建成后,將進一步完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局,解決膠東半島綜合交通網(wǎng)絡末端劣勢,打造半島1小時、省內(nèi)2小時、北京4小時高質(zhì)量交通圈,對方便人民群眾便捷出行、推動半島地區(qū)與省內(nèi)其他地區(qū)融合發(fā)展具有重要意義。
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