近日，中國能建葛洲壩集團一線建設(shè)者爭分奪秒、搶抓工期，多個海外項目取得新進展。
當(dāng)?shù)貢r間4月13日，安哥拉凱凱水電站項目經(jīng)過36小時連續(xù)奮戰(zhàn)，順利完成了導(dǎo)流洞2#進水塔底板混凝土澆筑，為下半年順利完成水電站導(dǎo)截流目標奠定了堅實的基礎(chǔ)。
圖|導(dǎo)流洞進水塔澆筑現(xiàn)場
安哥拉凱凱水電站導(dǎo)流洞位于大壩右岸，共布置2條，導(dǎo)流洞進水塔長23.55米，寬21.1米，高53.5米，混凝土21000立方米，計劃工期約4個月，是實現(xiàn)導(dǎo)截流的關(guān)鍵施工部位。本次澆筑的底板單體混凝土厚度3米，面積480平方米，澆筑方量1441立方米，是項目開工以來最大單體混凝土澆筑。自3月份以來，面對新冠疫情嚴峻、導(dǎo)截流工期緊張等諸多困難，安哥拉凱凱項目部全體員工迅速進入“搶工期、保截流”的緊張工作狀態(tài)，成立導(dǎo)截流工作組，制定“保截流”獎勵方案，項目團隊精心組織、科學(xué)籌劃、加強內(nèi)外部溝通、多方整合資源，為進水塔施工創(chuàng)造了有利內(nèi)外部條件和堅實的基礎(chǔ)保障。
當(dāng)?shù)貢r間4月10日晚，尼日爾坎大吉水電站項目主體結(jié)構(gòu)首倉混凝土順利澆筑完成，標志著項目工程由基礎(chǔ)開挖階段全面進入主體混凝土澆筑階段，為實現(xiàn)2025年項目竣工奠定了堅實的基礎(chǔ)。
尼日爾坎大吉水電站是以發(fā)電為主、兼顧供水和灌溉的多功能水電站，工程分三期進行施工，其中碾壓混凝土壩段為工程一期施工項目，主要由擋水壩和溢流壩兩個部分組成，共23個壩段，壩軸線長463米，壩高24米，溢流壩頂部設(shè)13跨橋。自2021年下半年以來，項目部克服新冠肺炎疫情肆虐、周邊社會安全局勢緊張、資源緊缺且調(diào)配困難等不利因素影響，堅持做好疫情防控工作的前提下，加強與相關(guān)部門的溝通，調(diào)整施工總進度計劃，優(yōu)化施工方案、分解施工任務(wù)，增強職工工作熱情，合理調(diào)配各類資源，凝心聚力、團結(jié)一致，順利開啟主體工程施工。
4月9日，在項目業(yè)主孟加拉交通部道路局的見證下，孟加拉BRT項目順利啟動了瀝青路面磨耗層施工，標志著葛洲壩集團在孟加拉承建的首個市政工程路面瀝青混凝土鋪設(shè)階段進入尾聲，項目履約沖刺進入新階段。
孟加拉BRT項目瀝青混凝土路面全長16公里，是在保證現(xiàn)有道路交通的情況下，對原有路面進行升級改造。在前期準備時，項目部多次對相關(guān)技術(shù)進行變更，對各段道路高程和結(jié)構(gòu)層進行了調(diào)整，并多次重新編制報批了各段道路施工圖。由于磨耗層施工需要封閉道路，又因磨耗層施工段較長，現(xiàn)場交通流量巨大，導(dǎo)致封閉道路工作異常困難。項目部人員克服技術(shù)準備時間短、交通保通壓力大的不利影響，通過多次和業(yè)主及警察溝通，并在現(xiàn)場設(shè)置了防撞墩等防護裝置，協(xié)調(diào)交通指揮人員進行交通疏導(dǎo)，完成了施工區(qū)域的封閉工作，切實保障了瀝青路面磨耗層施工順利啟動。
預(yù)計，隨著路面施工進度的大幅度提升，達卡市北部出城主干道的道路狀況會得到全面的改善，將大幅度緩解達卡機場至加濟布爾路段交通擁堵狀況，促進達卡地區(qū)與北部地區(qū)經(jīng)濟往來。
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