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在大灣區(qū)燃起電建“青春火”

水電一局發(fā)布時間:2022-06-06 10:39:29  作者:伊亮年

深圳前海,南抵港澳,北攘東莞濱海灣新區(qū),是珠三角地區(qū)的核心,對實(shí)現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)的交流融合發(fā)展有一定現(xiàn)實(shí)意義,具有獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢和戰(zhàn)略地位。

高樓鱗次櫛比,路上人如潮汐,由水電一局承建的深惠城際軌道交通項(xiàng)目鯉魚門站就藏身于此。作為珠三角軌道交通網(wǎng)的重要構(gòu)成部分,深惠城際軌道將成為珠三角東部環(huán)線之一,對深莞惠一體化建設(shè)、帶動珠三角東部增長引擎都具有重大意義。

鯉魚門站的南北兩側(cè)緊挨高架橋,東西兩側(cè)分布著高壓電力隧道、排水管、關(guān)口渠、高層建筑以及平南鐵路?!耙脒M(jìn)場,只能讓鐵路停運(yùn)?!钡靥幁h(huán)境的復(fù)雜,也決定了將來工程建設(shè)的“坎坷”。幾乎每一位看過現(xiàn)場的人都“頓覺頭痛”。

“怎么辦?這塊硬骨頭怎么啃?”成了這個平均年齡不足29歲的年輕團(tuán)隊(duì)當(dāng)前急需解決的問題。

初試“牛刀” 扭轉(zhuǎn)局面

施工進(jìn)場困難,前期進(jìn)度遲滯,對外協(xié)調(diào)效果差,沒有項(xiàng)目駐地,整個項(xiàng)目人心浮動……如何盡快擺脫“內(nèi)憂外困”的窘境,是項(xiàng)目負(fù)責(zé)人常洲面前最大的難題。

“沒有與生俱來的困難,只因大家還不夠拼?!贝汗?jié)后,常洲做的第一件事,就是帶領(lǐng)項(xiàng)目班子對施工組織、工序矛盾、內(nèi)部管理、外部協(xié)調(diào)等進(jìn)行認(rèn)真梳理和研判,“如果不能在今年6月前完成封路任務(wù),整個項(xiàng)目就會陷入被動?!?/p>

面對巨大的工期壓力,常洲果敢“動刀”項(xiàng)目管理,將制度化管理作為“利器”,推行目標(biāo)管理責(zé)任制。圍繞站點(diǎn)封路任務(wù)目標(biāo)和封路后的施工任務(wù)進(jìn)行分解形成清單,內(nèi)容涵蓋至各個細(xì)節(jié),項(xiàng)目部全員納入考核,內(nèi)容包括考核指標(biāo)、期限、權(quán)責(zé)、獎罰措施等,精準(zhǔn)度、精細(xì)度極高。

除此之外, 形成以“問題”為導(dǎo)向,解決項(xiàng)目部不作為、慢作為行之有效的“會談”制度。因受內(nèi)外部環(huán)境因素影響,導(dǎo)致工期滯后,遲遲不能實(shí)現(xiàn)封路。針對已經(jīng)形成的清單,項(xiàng)目部開展每日“早會”,要求人人提建議,逐項(xiàng)逐人進(jìn)行完成匯報和問題分析。優(yōu)化管理、建章立制、獎罰分明、實(shí)事求是,被動局面由此扭轉(zhuǎn)……

融入屬地 以“深”為家

鯉魚門站位于南山區(qū)怡海大道中段,屬前海合作區(qū)有名的三條主干道之一,貫穿整個前海,連接寶安、南山、前海。該路段定義為城市快速主干道,為路經(jīng)前海的最優(yōu)交通選擇之一,一旦封路將意味失去交通功能,如何找出最優(yōu)交通繞行方案、如何快速完成施工圍擋進(jìn)入施工正軌成了這支年輕團(tuán)隊(duì)發(fā)揮作用的關(guān)鍵制約點(diǎn)。

面對復(fù)雜的外部情況,項(xiàng)目分管前期工作的伊亮年多次召開項(xiàng)目部交通疏解專題會議,帶領(lǐng)技術(shù)人員實(shí)地進(jìn)行考察,試圖找出最優(yōu)方案,并不斷與相關(guān)部門溝通交流征得最終批準(zhǔn)?!罢嬲惺艿搅送其N員的不易?!表?xiàng)目總工程宇笑道。

項(xiàng)目部還提出“所有人統(tǒng)一思想,抓住重點(diǎn),主動出擊”“讓青年走上街頭、走進(jìn)人群”“黨支部要做好對外協(xié)調(diào)人員的培訓(xùn)”策略。為確?!胺饴凡挥绊懡煌ǔ鲂小?,項(xiàng)目人員紛紛奔赴周邊小區(qū),與社區(qū)形成共建結(jié)對,同時配合交警部門疏導(dǎo),保證早晚高峰時期路段順暢;青年突擊隊(duì)到各個路口進(jìn)行交通指揮,保證過往車輛不繞路、不走錯。同時,項(xiàng)目黨支部就對外溝通協(xié)調(diào)進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn),保證在對外聯(lián)絡(luò)過程中能充分體現(xiàn)央企職工的職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)道德。

最終,水電一局深惠城際項(xiàng)目靠自己的智慧和踏實(shí)贏得了交警部門和前海管理局的認(rèn)可。5月10日成功完成施工場地全封閉,奪取了施工“主戰(zhàn)場”。這一仗的勝利,不但節(jié)省了項(xiàng)目工期,更是為下一步團(tuán)隊(duì)施展拳腳提供了平臺。

學(xué)干結(jié)合 建設(shè)“青”工程

2021年11月,一群有青春、有夢想的年輕人奔赴大灣區(qū),深惠城際軌道交通項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)正式成立。通過一段時間的證明,業(yè)主和平臺公司贊嘆道:這個團(tuán)隊(duì)不同以往,這是一個不僅年輕而且有想法、有執(zhí)行力的團(tuán)隊(duì)。

隨著項(xiàng)目逐步推進(jìn)、走上正軌,項(xiàng)目部創(chuàng)建“青年突擊隊(duì)”,圍繞項(xiàng)目生產(chǎn)、經(jīng)營、管理和攻堅(jiān)克難、創(chuàng)新創(chuàng)效,積極開展各種學(xué)習(xí)交流的文化活動,旨在強(qiáng)化“青”字號工程建設(shè),打造工作業(yè)績一流的青年集體。

這個團(tuán)隊(duì)在學(xué)中干,在干中學(xué),充分發(fā)揮集體智慧。雖然是初次面臨城際鐵路施工和雙模大盾構(gòu)項(xiàng)目建設(shè),項(xiàng)目部采用“請進(jìn)來”“跑出去”的方式對標(biāo)其他兄弟單位的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),同時為加快對年輕員工的培養(yǎng)步伐,項(xiàng)目部堅(jiān)持開展“職工夜?!?,形成傳、幫、帶,提高職工們的專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng),也使新員工們更快適應(yīng)崗位,融入集體。畢業(yè)不到半年的新員工王超,目前已經(jīng)能結(jié)合圖紙?zhí)幚憩F(xiàn)場問題獨(dú)當(dāng)一面,成為了技術(shù)部骨干力量之一。

凝聚青春 點(diǎn)燃“電建火”

“敢擔(dān)當(dāng),勇爭先”是水電一局城際軌道交通項(xiàng)目青年突擊隊(duì)最直接的寫照。年初,在面對前期工程嚴(yán)重滯后及疫情影響,青年突擊隊(duì)無所畏懼、毫不退縮,直面“急、難、險、重”的施工任務(wù)及各類技術(shù)難題,主動出擊,積極協(xié)調(diào)場地、仔細(xì)研究圖紙、分析工程重難點(diǎn)、制定施工方案。

“我是青年突擊隊(duì)隊(duì)長,這是我的責(zé)任,組織讓干啥就干啥,沒有討價還價的余地。”在徐博看來,這不是什么大道理,而是多年來一直奉行的鐵的原則。也正因如此,徐博大學(xué)畢業(yè)后在工地上一干就是八年。每天六點(diǎn)半準(zhǔn)時到達(dá)工地,比別人起得早、歸得遲,沒有節(jié)假日,徐博卻八年如一日,從未說過苦。

“舍小家,顧大家”是這支項(xiàng)目青年突擊隊(duì)最真實(shí)的寫照。一心撲在工作,陪伴家人的時間也就屈指可數(shù)。作為項(xiàng)目“領(lǐng)頭羊”,常州白天要頻繁穿梭于各施工現(xiàn)場和“跑外”,晚上要抽空對施工進(jìn)度及現(xiàn)場出現(xiàn)的問題進(jìn)行解惑與部署,幾乎沒有留給自己和家人的時間。偶爾和女兒的視頻通話,聽著那頭“爸爸,我想你了!”心里頭也不是滋味,可是轉(zhuǎn)頭又不得不放下手中的電話和對孩子的牽掛,投身工作。

類似的例子太多太多。項(xiàng)目副書記伊亮年剛剛新婚,就馬不停蹄回歸崗位,同事們打趣:“差點(diǎn)連婚都結(jié)不完了”,一句看似簡單的玩笑話,背后隱藏了多少辛酸;安全總監(jiān)閆磊鵬本該多陪陪正坐月子的妻子和剛出生的雙胞胎女兒,可為不影響項(xiàng)目進(jìn)度,只得提前返還工地;有的同事生病了卻“輕傷不下火線”,依然帶病堅(jiān)守施工現(xiàn)場……

心中有陽光,腳下有力量。在這個年輕團(tuán)隊(duì)身上,看到的是“自強(qiáng)不息,勇于超越”的電建精神。水電一局深惠城際軌道交通項(xiàng)目部正以積極昂揚(yáng)的姿態(tài)邁出第一步,以履約創(chuàng)效為目標(biāo),以風(fēng)險防范為保障,努力建設(shè)精品工程,助力打造優(yōu)質(zhì)電建品牌,為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更多青春力量!



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