6月19日,水電十一局鄭州軌道交通8號線冬青街站至南流村站區(qū)間左線盾構(gòu)機(jī)“大禹·綠城7號”精準(zhǔn)到達(dá)冬青街站接收端,順利完成出洞施工,提前52天完成貫通節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
冬南區(qū)間全長1254.22米,為V字形坡,最大線路縱坡為25.923‰,區(qū)間設(shè)置有1座聯(lián)絡(luò)通道和1處聯(lián)絡(luò)通道兼泵房,地層主要為黏質(zhì)粉土及粉質(zhì)黏土層,潛水穩(wěn)定水位埋深為11~12.2米。自2021年7月26日盾構(gòu)機(jī)始發(fā)以來,項(xiàng)目部合理組織施工、優(yōu)化工序銜接、嚴(yán)格控制掘進(jìn)參數(shù)和盾構(gòu)機(jī)姿態(tài),左線盾構(gòu)機(jī)先后安全順利下穿北西發(fā)線鐵路Ⅰ級風(fēng)險源、邙山干渠與購物中心Ⅱ級風(fēng)險源以及快樂e家Ⅲ級風(fēng)險源,最終順利抵達(dá)冬青街站盾構(gòu)接收井。
施工過程中,項(xiàng)目部克服多輪新冠疫情防控、揚(yáng)塵管控、涉鐵施工等影響,齊心協(xié)力、日夜奮戰(zhàn),迎難而上,以強(qiáng)履約、保安全為目標(biāo),始終發(fā)揚(yáng)工匠精神,在確保安全和質(zhì)量的前提下,積極拼搶工期,不斷提高復(fù)推效率,最終提前完成業(yè)主下達(dá)的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
下一步,項(xiàng)目部繼續(xù)做好冬南區(qū)間右線掘進(jìn)工作。截止目前,冬南區(qū)間右線累計(jì)完成掘進(jìn)546環(huán),剩余301環(huán)。
冬南區(qū)間示意圖
冬南區(qū)間左線順利貫通
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