八月的青海，白云流淌，野花綻放，綠水青山環(huán)繞。
隨著汽車慢慢駛?cè)肭嗪Ｊ』ブ鄙絿疑值刭|(zhì)公園內(nèi)，沿線的一排排郁郁蔥蔥樹木緩緩映入眼簾。當然，隨著如畫般的美景徐徐展開的還有一條新鋪設的康莊大道——加西高速公路，在陽光的照耀下，猶如一條初獲新生的巨龍正在強筋健骨、蓄勢待飛，盤踞在如詩如畫的崇山峻嶺中。
加西公路全長約215千米，始于青海省海東市互助土族自治縣加定鎮(zhèn)，終點為海北藏族自治州海晏縣西海鎮(zhèn)，是西寧通往蘭州的“第二通道”。建設工期4年，計劃2023年底通車。
電建“藍”
2018年9月，水電十五局加西項目開工建設，一場“攻堅戰(zhàn)”在祁連山下、大通河畔打響。
“加西公路是青海省目前投資額最大的PPP公路項目，也是青海省重點工程和重大民生工程。按照建設要求，我們優(yōu)先做好項目建設保障工作，確保建設關鍵節(jié)點順利推進，爭取早日建成通車，我們的目標就是將加西公路建成一個經(jīng)得起歷史檢驗的工程。”水電十五局青海加西項目負責人陳冰說。
在加西公路項目中，有著兩個青海 “最長”、國內(nèi)“第二高”的重點控制性工程——全長3646米的大通河1號特大橋是青海省在建及已建中最長公路橋梁；全長11.16公里的互助北山特長隧道是青海省最長、國內(nèi)第二座高寒高海拔公路隧道。
因項目地處青藏高原，平均海拔3000米以上，冬季漫長且氣溫低，使得互助北山特長隧道和大通河1號特大橋在設計及建設施工中難度都極大。其中，隧道巖性多樣，施工期間涌水現(xiàn)象嚴重，最嚴重時涌水量一天達5600立方米，涌水速度最快達到240立方米每小時；大橋兩側(cè)為山體，施工作業(yè)空間狹小，橋址位于大通河河道內(nèi)，汛期水流湍急，水位高。
驚濤駭浪從容渡，越是艱險越向前。為了按時推進工程建設，項目部24小時安排人員抽水，確保施工進度。同時，采取蒸養(yǎng)工藝來保證混凝土澆筑對溫度的要求，在橋面鋪裝澆筑中采用超聲波高頻振搗攤鋪機進行施工，全方位保證大橋的工程質(zhì)量。
項目部組織各部門召開推進會，開展“建功十四五 奮進新征程”勞動競賽活動，掀起施工攻堅熱潮，將活動成效轉(zhuǎn)化為推動項目生產(chǎn)經(jīng)營高質(zhì)量發(fā)展的實際成果。
在這里，頂嚴寒、戰(zhàn)酷暑，舍小家、顧大家是每個建設者的常態(tài)。
“我有時在隊伍后面注視著大家干活的身影，內(nèi)心總是深深觸動，大家都是普通人啊，然而不管多么艱難，大家還是從不言苦，現(xiàn)在大通河畔的橋梁架起來了，青海省在建的最長隧道互助北山特長隧道也即將貫通，我們每個人感到非常驕傲?！被ブ鄙教亻L隧道負責人薛成成深有感觸地說。
“通了!通了! 青崗峽隧道左線和石羊嶺隧道右線終于貫通了?！?/p>
2020年12月29日，隨著峽谷傳來的歡呼聲, 全長1094米的青崗峽隧道左線、1796米的石羊嶺隧道右線實現(xiàn)同步貫通；
2022年4月22日，互助北山特長隧道聯(lián)絡洞貫通；
2022年7月31日，大通河1號特大橋全線貫通；
……
天道酬勤,不負我辛。一路走來，水電十五局加西公路項目部人員上下一心,“白加黑”“5+2”模式齊行，攻堅克難，保障了工程進度、質(zhì)量、安全同步推進,攻下了一個又一個難題。
看，這祁連山下，大通河畔，一抹抹電建 “藍”在青山綠水間，不分晝夜將這條“玉帶”編織，只為早日連接遠方。
生態(tài)“綠”
清香凝土撲鼻入，沐浴清風綠色途。八月里的加西公路宛如一條飄在綠海中的銀帶，因勢順形，在山谷中的林海里向前延伸，驅(qū)車其中，眼前呈現(xiàn)的是一幅美麗的生態(tài)畫卷。
這條穿越青海美麗的高速公路，是水電十五局加西項目部在施工管理過程中一直踐行“綠水青山就是金山銀山”理念的生動寫照。
“既要經(jīng)濟效益，又要綠水青山，既要對工程負責，也要對一草一木負責，讓加西公路成為沿線各族人民共同的生態(tài)經(jīng)濟文化發(fā)展“快車道”是我們的責任。”水電十五局一公司負責人張少衛(wèi)在每次檢查時叮囑道。
加西高速公路自建設以來牢固樹立以生態(tài)文明思想引領美麗公路建設，將綠色、生態(tài)、環(huán)保理念貫穿項目建設全過程、全環(huán)節(jié)，始終堅持實施路修到哪里，綠色就延伸到哪里。
“小周，回頭抓緊整點種植土和牛糞羊糞，再去弄點草種撒下去，把隧道冒頂?shù)哪菈K植被趕緊恢復一下！”項目安全總監(jiān)王宏遠催促著施工員周起亮。
在互助北山特長隧道外，碎石堆被穿梭不斷的卡車運往各個施工現(xiàn)場。
“這些碎石是隧道洞渣，加工后可用于公路路基回填，還解決了隧道棄渣堆放處理的問題?！被ブ鄙教亻L隧道負責人薛成成說。
為減少占用土地、林地及植被破壞，項目預制梁場等大型臨建設施均規(guī)劃在占地面積較大的主線服務設施內(nèi)，最大程度降低了對生態(tài)的干擾。
像愛護自己的眼睛一樣呵護高原生態(tài)，是水電十五局的環(huán)保精神常態(tài)。
“我們北山，現(xiàn)在的一苗一木都是這樣長大的，栽樹苗的坑要深淺剛好，土壤的緊實程度要剛好，澆水要剛合適，就是這些恰到好處的剛剛好，才是保證樹苗茁壯成長的前提條件?！?在項目開展的植樹活動中，青海省公路建設管理局局長苗廣營一邊植樹一邊與身邊的參與植樹的項目黨員、青年親切傳授著“栽樹秘訣”。
項目部每年都會開展植樹活動，至今，累計植樹已達1200余棵。
黨旗“紅”
堡壘無言，旗幟無聲，黨建引領，齊抓共管。
加西公路項目開工建設伊始，項目部黨支部堅持項目建設和黨組織建設同步，黨支部按照黨建標準化、規(guī)范化要求，完善各項規(guī)章制度，廣泛開展項目黨員“亮身份、亮形象、亮標準、亮承諾”活動。
“我們在項目的施工、技術攻關等一線工作崗位設立黨員責任區(qū)、創(chuàng)建黨員示范崗、組建黨員突擊隊，做到關鍵崗位有黨員、困難面前有黨員、突擊攻關有黨員?！表椖康狞h支部書記吳飛說。
為切實將黨建工作融入到生產(chǎn)經(jīng)營工作中，項目部以“黨建+”為載體，積極組織開展“安全生產(chǎn)需牢記，黨員帶頭進班組”活動，將黨建工作內(nèi)嵌到安全管理工作中。
“我是黨員我先上！”這是加西項目每個黨員在攻堅克難中的錚錚誓言。
加西項目黨支部還有個“特別要求”——全體黨員在日常工作中必須佩戴黨徽。通過了解，原來“特別要求”是為了讓項目所有黨員敢于亮身份、擔責任，增強黨員在生產(chǎn)工作中的先鋒意識，壓緊壓實黨員的生產(chǎn)責任。
“各位班組成員，請大家牢記安全生產(chǎn)的各項規(guī)章制度，有什么疑問或者需要幫助的地方，記得找你們身邊的黨員，及時向我們的黨支部、項目部進行溝通交流....”班前教育結(jié)束后，黨員干部韓長樂對班組成員說道。
項目支部除了黨員先行舉措，還建立完善了黨員考核評價機制,以質(zhì)量月、安全月、勞動競賽為契機，開展階段考核、平安工地考核等活動，把共享、共建、綠色環(huán)保的管理理念貫穿于工程建設全過程，確保實施方案真正落到實處，高效率、高質(zhì)量推進項目建設。
只有讓職工生活過得舒心，干活才能用心。為了豐富職工生活，項目黨支部會不定期組織開展生日會、節(jié)日慰問、團建活動等豐富多彩的活動，凝心聚力，進一步緩解項目員工壓力，激發(fā)生產(chǎn)活力。
這青山，巍峨綿延，聳立千萬年，世世代代守護著一方百姓，見證著歷史的滄海桑田；
這綠水，浩浩蕩蕩，流淌千萬里，年年月月滋潤著一方沃土，激蕩著三江源頭奮進不息的情懷。
如今，在青海的高原腹地，山水之間處處長留水電十五局36年來的深深足印，山水之畔長奏“自強不息、勇于超越”的奮進之歌。不久，加西公路上不息的車流將與這壯美的山河交相輝映，帶動一方經(jīng)濟發(fā)展。
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