南灣湖位于河南省信陽市，水域面積約75平方公里，森林面積約2180公頃，61座島嶼錯落分布，湖內(nèi)水天相連、煙波浩淼；島上綠樹成林、蒼翠欲滴，以幽、樸、秀、奇的獨特風格，山、水、林、島的完美和諧而聞名，呈現(xiàn)出一副豫風楚韻、北國江南的獨特美景，素有“豫南明珠”“中原第一湖”的美稱。
然而對水電十一局人來說，這顆“豫南明珠”是我們的戰(zhàn)場。
這個項目的任務(wù)就是在4月28日信陽茶葉節(jié)開幕之前，完成景區(qū)入口碼頭及湖心三島旅游基礎(chǔ)設(shè)施修繕，提升項目建設(shè)規(guī)模。主要施工內(nèi)容包括景區(qū)入口園路改造，橋梁、碼頭區(qū)游客服務(wù)中心提升，游客集散廣場提升等。
重任在肩，相約南灣湖畔
“南灣山清水秀，風光宜人，處處見鳥影，充耳聞鳥鳴，能在這么好的環(huán)境下施工，這種項目不知道還能不能碰到第二個?！眲偨拥侥蠟澈L景區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施修繕提升任務(wù)的李朋心里美滋滋的，對自己工作以來全面負責施工面的第一個項目充滿憧憬。他的內(nèi)心有很多想法，也有不少的期待，當他滿懷信心向項目經(jīng)理彭杰談他對項目的人員架構(gòu)的設(shè)想時，第一盆冷水先如期而至。
“李朋你要做好準備，南灣湖這個單項工程只配兩個人。”
“現(xiàn)場嗎？”
“不，整個團隊，除了你只配兩個人！”
信陽項目點多面廣，幾個施工點同時施工，南灣湖這個施工點的人員就需要精而簡。李朋一時有些發(fā)懵，但沒有反駁。他了解信陽項目的整體情況，雖然他不知道三個人應(yīng)該怎么干，但他一直以來的工作作風就是服從命令、攻堅克難，接到任務(wù)后，他當天就帶領(lǐng)著“三人團”開始了他們長達三個月的“南灣之旅”。
初到南灣湖，一湖琉璃映藍天的美景讓李朋一掃心中的陰霾，泛舟湖上，水天一色，鳥語蟬鳴。可船坐到一半李朋就感覺不對勁，作為游客，泛舟輕啟于湖上好不快活，可我們要上島施工啊，每個島獨立且不與陸地相連，材料運輸豈不是全要靠船運，單程40分鐘的游船，換成貨船一天浪費在材料運輸上的時間都不知道有多少。
經(jīng)過對接，業(yè)主能提供的只有一條載重20噸的貨船和三條6噸的小漁船用于施工，運輸一趟需要1600元，而且島上不能使用大型機械，成噸的材料運輸?shù)酱a頭之后，都需要人工卸船，再通過肩挑背扛的方式運輸?shù)礁魈幨┕c，這樣一番操作下來，材料的運輸成本必然成幾何倍的增長。材料運輸效率太低，大大影響材料進場速度，對施工進度要求極為不利。
發(fā)現(xiàn)問題后，李朋第一時間把問題反映給項目部，要想多創(chuàng)效，材料運輸?shù)膯栴}必須解決，李朋沒想到自己降本增效的任務(wù)來得這么快。他第一時間便向南灣湖管委會、南灣水管局、南灣海事局、南灣漁政等各個部門反映問題，想多協(xié)調(diào)幾艘貨船供施工使用。但由于景區(qū)內(nèi)游船居多，沒有可用的貨船可以提供，不管多少次無功而返，李朋總以“程門立雪”的精神鼓舞自己，當他再一次找到南灣湖管委會時，對方終于同意向一個旅游公司協(xié)商出一條可承重40噸的躉船，閑暇時供施工使用，由于不是專船，旅游公司同意不收取任何費用，李朋欣喜若狂，這樣一來，材料運輸問題便可以大大緩解，同時運輸成本也大大降低。目前，此條躉船已安全順利完成施工運輸任務(wù)，累計運輸施工材料105趟，運輸材料共計3765噸，節(jié)約運輸成本約29萬元。
使命如磐，汗水澆灌收獲
干項目就是這樣，不管是不是準備好了，各種問題總是像暴風驟雨般地接踵而至。
材料運輸?shù)膯栴}剛解決，又一大麻煩壓在李朋肩上。業(yè)主要求火速進場施工，但圖紙得到2月份才出，景區(qū)施工參與管理部門較多，且面臨意見各不相同，極大地影響施工的整體部署和施工進度。眼看三個月的工期一天天逼近，沒有景觀修復(fù)方案，李朋只能眼睜睜看著工人上島沒活可干，這樣下去必然造成潛虧，對項目按時交付造成巨大干擾，不能履約是堅決不被允許的。
“施工圖紙滯后絕不能白圖施工，可施工現(xiàn)場也不能讓工人窩工，既然施工時間被壓縮，那只能提高工人的施工效率?！崩钆笠环矫婧驮O(shè)計院協(xié)調(diào)盡快出圖來滿足現(xiàn)場施工需求；另一方面組織設(shè)計、業(yè)主、旅游公司及時討論確定并形成會簽，避免因施工方案變更造成后期返工的風險。
通過上島一周李朋發(fā)現(xiàn)，不管是鳥島還是茶島，面積雖大，但碼頭很少，同時島內(nèi)覆蓋的都是供游客參觀游覽的便道，甚至由于年久失修，很多便道都變得破爛殘缺，運輸車上不去，連行人行走都存在困難。于是李朋決定從修路下手，“三人團”連夜拿著茶島和鳥島的地形圖，標出需要施工的點位，同時標出每個施工點位最臨近的湖岸作為材料運輸?shù)呐R時碼頭，并從臨時碼頭出發(fā)規(guī)劃去到每個點位的運輸路線，全島一條路一條路的摸排。沒路的地方修路，有路的地方加寬，確保柴油三輪車和手推車可以通過。
說干就干！李朋組織工人熱火朝天的開始了布碼頭，修便道。
“別小看這一條條土路，等圖紙下來了大干起來，這就是一條‘黃金通道’。”
果不其然，等2月8號圖紙下來后，成百上千噸的材料從這一條條小路上通過三輪車和小推車運輸?shù)礁鱾€施工點，極大的緩解了之前需要人搬肩扛運輸效率低的壓力，正是因為李朋的金點子，不僅前期沒出現(xiàn)工人窩工現(xiàn)象，而且圖紙滯后造成的進度壓力也得到了迅速解決。
實干篤行，靜待茶語花香
項目進展到一半，大家都覺得項目推進的十分順利，大家都羨慕李朋的“三人團”可以在景區(qū)工作，伴著花香入睡、聽著鳥語起床，好不愜意。可當項目部人員帶著慰問品上島后，島上的工作生活環(huán)境令大家沉默了許久。兩個職工每人駐守一個島上，和島上的施工人員一起擠在景區(qū)管理處的雜貨間里，吃飯和辦公條件都很難得到保證。沒有洗漱條件，廁所也離住的地方很遠，做飯就在門口支個鐵鍋，“三人團”就跟施工隊人員一起張羅著做飯，食材緊缺的時候，大多時候都是面條，因為面條做起來最方便。
“是不是覺得我現(xiàn)在挺邋遢的，島上環(huán)境不比項目部，這邊洗衣服洗澡都不方便，也沒法下島。島上游客多，施工安全隱患重，有時候臉都不記得洗，就拿著帽子上工地了，島太大、點太多，一轉(zhuǎn)就是一天，別嫌棄啊?！?/p>
聽著他們輕描淡寫的描述著這樣艱苦的條件，大家心里暗暗敬佩。由于島上施工點位分散，五六百畝的地域，26個施工點，每天都是三四趟，兩三萬步起，即便常?？吹健奥湎寂c孤鶩齊飛、秋水共長天一色”的美景，三個月如一日，也早就見山不是山，見水不是水了，但卻從未聽他們提及過半句怨言。
“南灣湖風景區(qū)有著得天獨厚的資源優(yōu)勢、地域優(yōu)勢和交通優(yōu)勢，是信陽市旅游業(yè)的一張耀眼名片，作為信陽項目的先行工程，我們一定要抓住機遇，堅持‘現(xiàn)場就是市場’的理念，按照‘生態(tài)立區(qū)、科技強區(qū)、文旅興區(qū)、城景一體’的發(fā)展定位，踐行四個履約，在這顆豫南明珠上留下十一局人的奮斗足跡，向信陽人民展現(xiàn)十一局力量！“
在李朋團隊日行萬步的推動下，積極組織過程簽證，對原建拆除的影像資料及時收集，每日統(tǒng)計隊伍人材機的投入，優(yōu)化組織施工，將拆除的原建材料保留，對部分經(jīng)質(zhì)量檢驗合格的材料重新利用，橋面木板拆除后用作腳手架墊塊，地磚用作部分臨建材料，既減少了處理廢棄材料的費用，又可以讓原本已經(jīng)無價值的材料，搖身一變成為同“飄洋過?！边^來的材料一樣有價值的寶貝，真正實現(xiàn)點石成金。全方位踐行“創(chuàng)效為本，增利光榮”理念的“三人團”，將提質(zhì)增效的理念貫穿在施工全過程中，通過完成南灣湖景區(qū)改造提升工程，真正實現(xiàn)了圍繞建設(shè)“休閑度假勝地、生態(tài)旅游名區(qū)”的區(qū)域發(fā)展目標，為信陽的對外形象宣傳和茶文化交流提供了一個絕佳窗口與平臺，從而帶動信陽文化旅游業(yè)的健康快速發(fā)展。
昔日破敗陳舊的島嶼景觀在李朋團隊的建設(shè)下，如今已舊貌換新顏。在鳥鳴山林中，孩童在追逐玩耍，游客沐浴著陽光漫步閑談，湖光山色，美不勝收。
三人成軍，小團隊也能綻放大能量。
提升后的茗萃苑和新建的風鈴棧道
觀島樓
獅源閣及新建的鄰湖棧道
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