日前，水電四局承建的濰煙鐵路自密實(shí)混凝土提前25天澆筑完成，成為全線首個完成主體工程施工的單位。
濰煙高速鐵路是連接山東省濰坊市與煙臺市的高速鐵路，由昌邑站至芝罘站，正線全長236.452千米，設(shè)9座車站，設(shè)計速度350千米/小時，是山東重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，建成對補(bǔ)齊膠東半島地區(qū)高速鐵路發(fā)展短板，推動膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化，打造軌道上的半島城市群，具有重要意義。
水電四局承建二標(biāo)段四分部，正線長度20.18千米。其中區(qū)間路基長度4.81千米（4處）；橋梁長度15.37千米，分別是橋頭村蘇郭河特大橋、南菊寺村306省道特大橋、龍家廟村王河特大橋、上坡水庫特大橋、小于家水庫特大橋，連續(xù)梁共計2聯(lián)；現(xiàn)澆梁6孔，涵洞5座，明洞2座，箱梁制運(yùn)架530孔。
重要節(jié)點(diǎn)完成之際，業(yè)主發(fā)來賀信，表示水電四局全體參建人員經(jīng)歷了挑戰(zhàn)，付出了汗水，也結(jié)出了累累碩果，取得了全線多個第一的好成績。同時其余工程有序推進(jìn)，圓滿完成了各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)，踐行了央企擔(dān)當(dāng)，彰顯了中國電建風(fēng)采。
截至目前，水電四局承建的濰煙鐵路項(xiàng)目所有重難點(diǎn)控制性工程均已全部完成，建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入最關(guān)鍵沖刺階段。
評論