2月11日，印尼萬(wàn)隆理工大學(xué)土木工程校友會(huì)參觀了水電八局承建的雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目1號(hào)隧道工程。
這次活動(dòng)由雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目業(yè)主（KCIC）組織，主要目的是讓參觀團(tuán)成員了解雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目的概況，傳達(dá)“一帶一路”項(xiàng)目建設(shè)的意義和目標(biāo)。參觀團(tuán)一行人首先到達(dá)1號(hào)隧道展廳觀看了宣傳片及沙盤，了解項(xiàng)目建設(shè)概況和整體藍(lán)圖，隨后還參觀了盾構(gòu)和泥水處理視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)1號(hào)隧道的基本情況和盾構(gòu)施工的技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)行了初步了解，最后進(jìn)入盾構(gòu)隧道參觀。進(jìn)入隧道后，參觀團(tuán)先觀摩了隧道整體成型，向我方施工員請(qǐng)教心中所惑，并與中方建設(shè)員工合影留念。
參觀人員表示，雅萬(wàn)高鐵一號(hào)隧道在面臨地質(zhì)條件復(fù)雜多樣、地下水位高、地表水豐富、隧道穿過(guò)火山堆積層、巖體破碎自身穩(wěn)定性能差、隧道地表穿越居民密集區(qū)、高速公路及匝道等多種困難和風(fēng)險(xiǎn)情況下，采用多種先進(jìn)施工技術(shù)和工法，確保一號(hào)隧道如期貫通，讓世界見(jiàn)證了中國(guó)高鐵及盾構(gòu)的精湛技術(shù)。雅萬(wàn)高鐵一號(hào)隧道十分宏偉、壯觀，是凝聚技術(shù)和工藝的結(jié)晶，是體現(xiàn)中印兩方施工人員心血與汗水的豐碑，雅萬(wàn)高鐵必將造福當(dāng)?shù)兀龠M(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
雅萬(wàn)高鐵1號(hào)隧道位于雅加達(dá)市內(nèi)，全長(zhǎng)1885米，盾構(gòu)區(qū)間長(zhǎng)約1469m，采用中國(guó)高鐵海外第一臺(tái)超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“巨無(wú)霸”進(jìn)行開(kāi)挖，刀盤開(kāi)挖直徑13.23m，最大埋深34米。設(shè)計(jì)采用“盾構(gòu)＋明挖”的方式施工，這也是中國(guó)企業(yè)首次在海外采用盾構(gòu)掘進(jìn)建設(shè)高速鐵路的第一站。
評(píng)論