周正卻稍顯疲憊的面龐，摻雜些許斑白的發(fā)絲，桌上堆積的工程建設(shè)資料，時(shí)常接通的業(yè)務(wù)部署電話(huà)，在項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)辦公室里初見(jiàn)于琪——南京地鐵11號(hào)線(xiàn)項(xiàng)目盾構(gòu)技術(shù)負(fù)責(zé)人，才慢慢走近這位“隧洞里的奮斗者”的故事。
“半路出家”：勤能補(bǔ)缺，夯實(shí)基礎(chǔ)
2017年，已經(jīng)參加工作近8年的于琪迎來(lái)了職業(yè)生涯的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。他離開(kāi)了熟悉的水利水電施工領(lǐng)域，轉(zhuǎn)到了一個(gè)完全陌生的領(lǐng)域——地鐵施工。面對(duì)各種全新的挑戰(zhàn)，于琪沒(méi)有退縮，而是選擇了勇往直前。
在談及初次接觸地鐵項(xiàng)目的經(jīng)歷時(shí)，于琪眼神中泛起回憶的色彩，“來(lái)到新的行業(yè)、新的領(lǐng)域，知道有盾構(gòu)這項(xiàng)技術(shù)，當(dāng)時(shí)真是不懂，也比較好奇，當(dāng)時(shí)剛到哈爾濱地鐵2號(hào)線(xiàn)項(xiàng)目，面對(duì)項(xiàng)目的盾構(gòu)技術(shù)專(zhuān)家們，我深知這是一個(gè)很好的歷練機(jī)會(huì)?！边@個(gè)項(xiàng)目是當(dāng)時(shí)東三省技術(shù)難度最高、挑戰(zhàn)性最多的地下工程，每年有長(zhǎng)達(dá)半年的凍土期，施工環(huán)境惡劣。作為一名盾構(gòu)施工的“小白”，于琪積極調(diào)整心態(tài)，以空杯心態(tài)面對(duì)一切未知，開(kāi)始接觸盾構(gòu)施工技術(shù)的學(xué)習(xí)。
接下來(lái)的日子里，他幾乎把全部時(shí)間都投入到了技術(shù)學(xué)習(xí)和項(xiàng)目實(shí)踐中。每天除了吃飯、睡覺(jué)，他都待在施工一線(xiàn)，與盾構(gòu)機(jī)為伴。幾個(gè)月的時(shí)間里，他深入鉆研盾構(gòu)機(jī)的系統(tǒng)配置、構(gòu)造原理，把每一個(gè)細(xì)節(jié)都熟記于心。同時(shí)，為了更好地掌握盾構(gòu)施工的技術(shù)，于琪還利用業(yè)余時(shí)間閱讀大量相關(guān)書(shū)籍和資料。在盾構(gòu)掘進(jìn)階段，他憑借著深厚的理論功底和機(jī)敏好學(xué)的精神，在工作中展現(xiàn)出了良好的實(shí)操能力。
2017年底，于琪又再次被分配到深圳地鐵4號(hào)線(xiàn)項(xiàng)目，負(fù)責(zé)盾構(gòu)施工技術(shù)的管理，開(kāi)始真正深入鉆研盾構(gòu)技術(shù)。該項(xiàng)目的茜長(zhǎng)區(qū)間左線(xiàn)全長(zhǎng)約1064.39米，坡度最大為25%，盾構(gòu)穿越段主要為粉質(zhì)黏土、礫質(zhì)粘性土、全風(fēng)化花崗巖以及部分礫砂層、粉砂巖層，遇水易軟化，圍巖極易坍塌變形，施工難度極大。同時(shí)，隧道受土層上軟下硬、地層條件復(fù)雜等不利因素的制約，極易磨損盾構(gòu)機(jī)的刀具，嚴(yán)重降低了地下掘進(jìn)的能力。于琪身先士卒，再次走到了最前面，深入施工現(xiàn)場(chǎng)，親自指導(dǎo)盾構(gòu)機(jī)開(kāi)展掘進(jìn)作業(yè)，并與項(xiàng)目專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)展開(kāi)多番交流研討，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在22天內(nèi)成功攻克了“帶壓開(kāi)倉(cāng)換刀”這一世界性盾構(gòu)施工難題，大大提高了盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)效率，既降低了施工安全風(fēng)險(xiǎn)、便于施工操作，又節(jié)約大量投資和工期。在項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的努力下，深圳地鐵4號(hào)線(xiàn)項(xiàng)目取得了顯著的成果，盾構(gòu)隧道呈現(xiàn)出“無(wú)錯(cuò)臺(tái)、無(wú)漏水、無(wú)破損”的高質(zhì)量狀態(tài)。2019年1月，茜長(zhǎng)區(qū)間順利貫通，于琪的成長(zhǎng)之路也再次邁進(jìn)了一大步。
多年堅(jiān)守：精進(jìn)不輟，厚植情懷
從“半路出家”初次接觸的哈爾濱地鐵2號(hào)線(xiàn)項(xiàng)目，到耐心鉆研、不斷突破的深圳地鐵4號(hào)線(xiàn)項(xiàng)目，于琪的故事不止如此。2020年7月，于琪再次轉(zhuǎn)戰(zhàn)至深圳地鐵12號(hào)線(xiàn)懷福區(qū)間負(fù)責(zé)雙模盾構(gòu)施工。
在雙模盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中，模式轉(zhuǎn)換是一個(gè)最為棘手的問(wèn)題。這是國(guó)內(nèi)雙模盾構(gòu)第一次嘗試洞內(nèi)模式轉(zhuǎn)換，針對(duì)洞內(nèi)TBM到土壓（EPB）平衡模式轉(zhuǎn)換，沒(méi)有任何經(jīng)驗(yàn)可以借鑒。但于琪并沒(méi)有放棄，而是帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了大量的研究和試驗(yàn)。他們結(jié)合雙模盾構(gòu)的特點(diǎn)和實(shí)際施工情況，制定了詳細(xì)的施工方案和風(fēng)險(xiǎn)控制措施。
在專(zhuān)家組會(huì)議上，于琪結(jié)合對(duì)雙模盾構(gòu)模式轉(zhuǎn)換點(diǎn)選擇的多項(xiàng)要素：覆巖厚度超過(guò)2倍洞徑，巖石掌子面檢測(cè)無(wú)滲漏點(diǎn)等硬性指標(biāo)，為雙模盾構(gòu)模式轉(zhuǎn)換的安全性提供了有力的技術(shù)支持。最終，在盾構(gòu)團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持不懈的研究下，雙模盾構(gòu)機(jī)“超越者10號(hào)”的洞內(nèi)模式轉(zhuǎn)換預(yù)估20天完成轉(zhuǎn)換，實(shí)際縮短至15天，“超越者11號(hào)”10天完成模式轉(zhuǎn)換，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)史上雙模盾構(gòu)洞內(nèi)模式轉(zhuǎn)換的里程碑，同時(shí)也標(biāo)志著深圳地鐵和水電一局盾構(gòu)施工在技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)方面再上新臺(tái)階。
在深圳地鐵12號(hào)線(xiàn)的建設(shè)過(guò)程中，水電一局聯(lián)合北京工業(yè)大學(xué)在項(xiàng)目成立首個(gè)“博士科研基地”，依托于琪所在的雙模盾構(gòu)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合開(kāi)展的《復(fù)雜環(huán)境下雙模盾構(gòu)施工關(guān)鍵技術(shù)研究》獲國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局發(fā)明專(zhuān)利授權(quán)，共同研發(fā)使用了“刀具動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”、“刀具動(dòng)態(tài)測(cè)量系統(tǒng)”、“盾構(gòu)震動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”等一系列盾構(gòu)智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，解決了雙模盾構(gòu)在TBM模式下震動(dòng)影響施工效率的問(wèn)題，填補(bǔ)了目前國(guó)內(nèi)盾構(gòu)市場(chǎng)的空白。同時(shí)通過(guò)優(yōu)化施工工藝，首次運(yùn)用泥漿循環(huán)凈化系統(tǒng)、渣土皮帶機(jī)輸送系統(tǒng)等踐行綠色環(huán)保理念的先進(jìn)技術(shù)與工藝，安全優(yōu)質(zhì)地推進(jìn)了各項(xiàng)施工。由水電一局主持編纂的《復(fù)雜地層雙模盾構(gòu)施工關(guān)鍵技術(shù)研究》論文成果獲SCI收錄，成果鑒定達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。
作為項(xiàng)目上的盾構(gòu)技術(shù)負(fù)責(zé)人，于琪深知技術(shù)的更新迭代對(duì)于一個(gè)地鐵工程安全與質(zhì)量的重要性。多年來(lái)，他始終堅(jiān)守在盾構(gòu)施工的第一線(xiàn)，精進(jìn)不輟，從理論到實(shí)踐，每一步都走得堅(jiān)實(shí)而有力。他深入鉆研盾構(gòu)機(jī)的構(gòu)造與原理，不斷優(yōu)化施工方案，提升掘進(jìn)效率。同時(shí)，他還積極引進(jìn)新技術(shù)、新工藝，不斷推動(dòng)盾構(gòu)技術(shù)的不斷創(chuàng)新與發(fā)展。在他的帶領(lǐng)下，所在的團(tuán)隊(duì)攻克了一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難題，創(chuàng)造了一項(xiàng)又一項(xiàng)施工紀(jì)錄。
不為人知：艱難取舍、心酸與愛(ài)
于琪的執(zhí)著堅(jiān)守背后與鉆研奮斗的背后，也暗藏著一些不為人知的故事，它們不常表露在聚光燈下，卻飽含著生活的酸甜苦辣。談及多年工作中的遺憾，午后的陽(yáng)光透過(guò)辦公室的窗戶(hù)斑駁地灑在于琪的臉上，平添一抹溫暖的色彩。“從2017年底，我懷揣著夢(mèng)想和憧憬來(lái)到了深圳，轉(zhuǎn)年，我媳婦為了支持我，毅然決然地放棄了在老家的穩(wěn)定工作，帶著孩子來(lái)到了這個(gè)陌生的城市。她告訴我，無(wú)論我在哪里，家就在哪里。”說(shuō)到這里，于琪的眼眶微微泛紅，他深吸一口氣：“這么多年過(guò)去了，孩子從兩歲多長(zhǎng)到了九歲，我一次都沒(méi)陪媳婦孩子出去玩過(guò)。”這句話(huà)，簡(jiǎn)單卻沉重，透露出他內(nèi)心深處難以言說(shuō)的愧疚和遺憾。
于琪的工作性質(zhì)特殊，作為項(xiàng)目部的核心成員，他幾乎全年無(wú)休，每天忙碌于工地與辦公室之間，解決一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難題，確保工程的順利進(jìn)行。然而，這種高強(qiáng)度的工作節(jié)奏，也讓他不得不犧牲掉許多與家人團(tuán)聚的時(shí)光。他的妻子成了他堅(jiān)強(qiáng)的后盾，不僅要在工作中獨(dú)當(dāng)一面，還要承擔(dān)起照顧家庭的重任。從早到晚，將家里家外打理得井井有條。讓于琪能夠全身心地投入到工作中去。
2024年，為了配合南京地鐵11號(hào)線(xiàn)項(xiàng)目更好地完成目標(biāo)建設(shè)任務(wù)，防范化解被稱(chēng)為全年南京市十大風(fēng)險(xiǎn)之一的“下穿既有三號(hào)線(xiàn)”工作，于琪又被調(diào)到南京。面對(duì)地質(zhì)情況復(fù)雜、盾構(gòu)穿越段距離既有地鐵線(xiàn)路較近、既有線(xiàn)路客流量過(guò)大等多種復(fù)雜問(wèn)題和特殊情況，于琪不斷帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)優(yōu)化盾構(gòu)技術(shù)，精心分析實(shí)際情況，以“開(kāi)工即試驗(yàn)”的心態(tài)持續(xù)完成盾構(gòu)掘進(jìn)，持續(xù)打造“四優(yōu)四無(wú)”精品隧道工程，成功在11月17日完成柳浦區(qū)間上行線(xiàn)穿越天柳區(qū)間既有3號(hào)線(xiàn)。
下穿既有三號(hào)線(xiàn)以來(lái)，于琪把“堅(jiān)韌不拔、依靠科技、攻堅(jiān)克難”精神展現(xiàn)得淋漓盡致。為了確保項(xiàng)目的順利進(jìn)行，于琪堅(jiān)持做到每天清晨六點(diǎn)便準(zhǔn)時(shí)前往項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，親自盯緊盾構(gòu)掘進(jìn)的進(jìn)度與各種實(shí)時(shí)情況。他深知，只有親自深入一線(xiàn)，才能準(zhǔn)確把握每一個(gè)細(xì)節(jié)，從而做出最為精準(zhǔn)的判斷和決策。六點(diǎn)半，當(dāng)?shù)谝豢|陽(yáng)光灑滿(mǎn)工地，于琪便會(huì)在現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)時(shí)召開(kāi)工作會(huì)議，與團(tuán)隊(duì)成員一起商討解決施工中遇到的問(wèn)題，制定下一步的工作計(jì)劃。會(huì)議結(jié)束后，他更是身先士卒，始終堅(jiān)守在施工現(xiàn)場(chǎng)，親自參與并指導(dǎo)各項(xiàng)工作，一直忙碌到晚上十一點(diǎn)、十二點(diǎn)，在大家的反復(fù)催促下，才肯放下手中的工作回去休息。這種舍我其誰(shuí)、無(wú)私奉獻(xiàn)的精神，深深地感染著身邊的每一個(gè)人，也激勵(lì)著大家更加努力地投入到工作中去。盾構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)隊(duì)長(zhǎng)孫英昊說(shuō)：“無(wú)論多晚，只要工作沒(méi)完成，于琪經(jīng)理就會(huì)和我們一起堅(jiān)守，在他的帶領(lǐng)下，我們團(tuán)隊(duì)的凝聚力不斷增強(qiáng)，我們不僅僅是同事，更像是一家人，一起奮斗，一起成長(zhǎng)?！庇阽骶瓦@樣用自己的實(shí)際行動(dòng)，成為了大家心目中的楷模和榜樣。
展望未來(lái)：注重傳承，續(xù)寫(xiě)輝煌
于琪一直深知人才培養(yǎng)的重要性。他始終秉持著“傳幫帶”的精神，積極培養(yǎng)新一代的盾構(gòu)施工人才。在工作中，于琪非常注重與團(tuán)隊(duì)成員的溝通交流和合作。善于傾聽(tīng)團(tuán)隊(duì)成員的意見(jiàn)和建議。同時(shí)，于琪非常注重將自己的經(jīng)驗(yàn)和精神傳承給下一代。他經(jīng)常與年輕的員工分享自己的成長(zhǎng)經(jīng)歷和工作經(jīng)驗(yàn)，鼓勵(lì)他們保持學(xué)習(xí)的熱情和進(jìn)取的精神。他還經(jīng)常組織團(tuán)隊(duì)成員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和交流活動(dòng)，持續(xù)提高團(tuán)隊(duì)青年職工的專(zhuān)業(yè)技能和綜合素質(zhì)。
在于琪的帶領(lǐng)下，水電一局四公司形成了一支高素質(zhì)、專(zhuān)業(yè)化的盾構(gòu)施工團(tuán)隊(duì)。他們不僅具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，還擁有著勇于挑戰(zhàn)、永不言敗的精神風(fēng)貌，為企業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。未來(lái)，于琪將繼續(xù)秉持著“真才、實(shí)干、堅(jiān)持”精神，不斷探索和創(chuàng)新盾構(gòu)施工技術(shù)和方法，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻克更多的技術(shù)難題和挑戰(zhàn)，推動(dòng)企業(yè)在盾構(gòu)施工領(lǐng)域取得更加顯著的成果。
如今，于琪已經(jīng)在盾構(gòu)施工領(lǐng)域走過(guò)了七個(gè)春秋。從“半路出家”的懵懂，到“勤能補(bǔ)缺”的豁達(dá)；從“多年堅(jiān)守”的執(zhí)著，到“精進(jìn)不輟”的突破；那些“不足為外人道也”的取舍與心酸，不斷被愛(ài)融化；一路坎坷，一路高歌，他憑借著扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)、豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和不懈的努力，已然從盾構(gòu)“小白”蛻變?yōu)橐幻细竦亩軜?gòu)專(zhuān)家，那次因?yàn)楹闷媲庙懙墓芷步K于在多年后，從隧洞里傳來(lái)了回響。
評(píng)論