2018年12月31日，在巴西舉國歡慶新年到來的時(shí)候，由上海電建福建公司承建的巴西特里斯皮爾斯二期500千伏線路工程C1標(biāo)段正式竣工，較預(yù)定工期提前兩個(gè)月，上演了年度壓軸好戲。

特里斯皮爾斯二期工程是巴西特里斯皮爾斯河流域水電站的配套送出工程。福建公司承建的500千伏線路工程C1標(biāo)段線路總長(zhǎng)298公里，共587基鐵塔，導(dǎo)線四分裂架設(shè)。該標(biāo)段位于巴西北部馬托格羅索州，區(qū)域氣候炎熱，全年高溫，經(jīng)濟(jì)條件落后，缺乏配套的施工設(shè)備，大量施工設(shè)備需要從距離兩千公里的外州租賃，且設(shè)備老舊需不斷養(yǎng)護(hù)維修。同時(shí)，該州地形地質(zhì)復(fù)雜，基礎(chǔ)形式較多，基礎(chǔ)變更在施工過程中不斷進(jìn)行，為施工增加極大難度，每年連綿不斷、為期四個(gè)月的雨季更是帶來交通不便等阻礙。為克服不利條件，巴西公司定期從國內(nèi)公司總部借調(diào)輸變電領(lǐng)域的專家趕赴巴西，開展實(shí)地考察及分析，制定高效的應(yīng)對(duì)措施，在保證施工安全、質(zhì)量合格的同時(shí)，提高施工產(chǎn)量；邀請(qǐng)專家對(duì)現(xiàn)場(chǎng)立塔班組以及架線班組開展施工前的安全、技能培訓(xùn)；加強(qiáng)施工人員的安全規(guī)范意識(shí)，提高其專業(yè)技術(shù)能力及技能熟練度，以確保施工安全有序的順利進(jìn)行。

2018年5月，受巴西石油價(jià)格上漲的影響，全國性卡車司機(jī)罷工，導(dǎo)致交通堵塞，加油站燃油供應(yīng)不足。C1標(biāo)段項(xiàng)目部啟用倉庫儲(chǔ)存燃油，同時(shí)派遣項(xiàng)目部員工于鄰近城市尋找可供應(yīng)燃油的加油站，以應(yīng)對(duì)為期一周的罷工，將影響降低到最小。11月，馬托格羅斯州進(jìn)入雨季，降雨頻繁，橫貫157/1至157/2桿號(hào)的特里斯皮爾斯河水位上漲，致使架線工作受到極大影響。巴西公司迅速行動(dòng)，組織專家對(duì)其進(jìn)行精密的剖析與布置，采用快艇進(jìn)行牽引繩展放，同時(shí)調(diào)動(dòng)兩艘漁船配合帶動(dòng)導(dǎo)線牽引，并安排救援隊(duì)及救護(hù)車應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。憑借前期充分的準(zhǔn)備工作，僅耗時(shí)一天便完成架線工作。

C1標(biāo)段的提前竣工，不僅體現(xiàn)了電建智慧，而且再一次在南美熱土上跑出了電建速度，為特里斯皮爾斯二期整體工程力爭(zhēng)提前完工注入了強(qiáng)心劑。