三峽工程大江截流二十年綜合效益顯著發(fā)揮

發(fā)布時間:2017-11-09   來源:電力網

  2017年11月8日,三峽工程成功實現大江截流二十周年。二十年前的今天,舉世矚目的三峽工程大江截流成功,標志著三峽樞紐工程一期工程順利完成并轉入二期工程施工。二十年后的今天,三峽工程已全面建成,運行安全穩(wěn)定高效,自2003年6月初期蓄水以來,連續(xù)8年達到正常蓄水位175米,發(fā)揮了巨大的防洪、發(fā)電、航運等綜合效益。

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  一是防洪效益顯著發(fā)揮,保證長江下游地區(qū)安瀾。三峽工程使荊江河段防洪標準由10年一遇提高到100年一遇,為中下游人民群眾的生產和生活提供了堅強屏障。截至2017年8月底,三峽工程累計攔洪運用44次,總蓄洪量1322億立方米,干流堤防沒有發(fā)生一處重大險情,確保了長江中下游的防洪安全,減輕了下游干支流地區(qū)的防洪壓力,降低了防汛減災成本。成功應對2010、2012年兩次洪峰超70000立方米每秒的洪水過程;在2016年長江發(fā)生“98+大洪水”時,通過聯合調度,成功避免了長江上游“1號洪峰”與中下游“2號洪峰”疊加遭遇,有效控制下游沙市站水位未超過警戒水位,城陵磯站水位未超過保證水位。據中國工程院關于三峽工程建設第三方獨立評估的初步估算,三峽工程每年平均產生的防洪經濟效益達76.11億元(2007年價格水平)。

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隨著最后一車石料傾入江中,三峽工程勝利實現大江截流。

  二是發(fā)電效益持續(xù)穩(wěn)定,促進我國經濟社會可持續(xù)發(fā)展。三峽電站裝機容量大、發(fā)電能力強,裝機占全國水電比重的6.8%,輸電范圍覆蓋大半個中國,在優(yōu)化能源結構、維護電網安全穩(wěn)定運行、實現全國電網互聯互通、促進節(jié)能減排等方面作用巨大。截至2017年3月1日13時,三峽電站歷年累計發(fā)電突破10000億千瓦時;其中2014年發(fā)電988億千瓦時,創(chuàng)單座電站世界紀錄;2016年全年發(fā)電935.3億千瓦時,占當年全國水電發(fā)電量的8%。三峽電站歷年累計發(fā)電量相當于替代燃燒原煤5.9億噸,減少11.8億噸二氧化碳、1180萬噸二氧化硫、11.8萬噸一氧化碳、437萬噸氮氧化合物的排放。據中國工程院關于三峽工程建設第三方獨立評估,按照碳排放交易價格估算,二氧化碳減排效益達491億元。

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1997年11月8日,大江截流儀式。

  三是航運效益再創(chuàng)新高,長江“黃金水道”名副其實。三峽工程蓄水至175米以后,根本改善了重慶到宜昌600公里的川江通航條件,消除了壩址至重慶航道內激流灘、淺灘、險灘139處,絞灘站24處,單行控制航段46處。庫區(qū)干流航道等級由建庫前的III級航道提高為I級航道,庫區(qū)航道年通過能力由1800萬噸提高到1億噸以上。蓄水前較蓄水后年均事故件數、沉船數和直接經濟損失分別下降了72%、65%、20%,宜昌到重慶航線單位運輸成本下降37%左右。自2003年投運以來,三峽船閘持續(xù)保持安全、高效、穩(wěn)定運行,極大促進了長江航運事業(yè)和沿江經濟的快速發(fā)展。截至2017年9月底,三峽船閘累計過閘貨物達10.7億噸,加上翻壩轉運的貨物,通過三峽樞紐斷面的貨運總量達12.2億噸,是三峽工程蓄水前葛洲壩船閘投運后22年過閘貨運量(2.1億噸)的5.8倍。2016年,三峽船閘過閘貨運量再創(chuàng)新高,達到1.2億噸。據中國工程院關于三峽工程建設第三方獨立評估的初步估算,2003~2013年期間,三峽工程累計產生約85.92億元(含區(qū)間運量)的航運效益。

  2016年9月18日,世界規(guī)模最大、技術最復雜、建設難度最高(承船廂加水總重15500噸、提升高度113米,船舶最大重量3000噸,上游水位變幅30米、下游水位變幅11.8米,這些技術指標和規(guī)模都是世界之最)的三峽升船機進入試通航階段,使三峽工程增加了一個近千萬噸的快速過壩通道,進一步提升了三峽工程航運通過能力。三峽升船機自試通航以來,持續(xù)保持安全平穩(wěn)運行。截至2017年7月5日,累計安全有載運行1711廂次,通過各類船舶1718艘次,通過旅客44618人次,通過船舶貨運量39.39萬噸。

  四是水資源利用成效顯著,成為我國重要的淡水資源庫。三峽水庫水資源總量大、時空分布調控能力強,憑借良好的“攔洪補枯”季調節(jié)性能,三峽水庫成為我國的重要的淡水資源庫。截至2016年,三峽水庫枯水期(12月~次年4月)累計為下游補水1601天,補水總量1972億立方米,枯水期下游流量補償標準由初步設計的5500立方米每秒提高到6000立方米每秒以上,相比天然流量平均增加1500立方米每秒左右,平均增加航道水深0.7米左右,較好滿足了中下游航道暢通及沿江兩岸生產、生活、生態(tài)用水需求。憑借巨大的庫容和靈活的調節(jié)性能,對成功應對2011年長江中下游百年一遇大面積干旱、2014年上海長江口咸潮入侵等重大社會公共事件發(fā)揮了積極作用。

  五是生態(tài)效益持續(xù)發(fā)揮,促進長江流域生態(tài)修復與環(huán)境保護。自2011年以來,三峽水庫連續(xù)7年共開展11次生態(tài)調度試驗,通過科學調度創(chuàng)造適合家魚自然繁殖所需的洪水過程;特別是2017年首次開展流域梯級水庫聯合生態(tài)調度,取得較好效果。監(jiān)測結果顯示,2011~2017年宜都斷面平均卵苗密度約為3.6億粒,是實施生態(tài)調度以前的7倍,有效促進了“四大家魚”的自然繁殖。2009年中華鱘全人工繁殖獲得成功,該項研究達到國際領先水平,為中華鱘物種保護和資源的持續(xù)利用開辟了新途徑。截至目前累計向長江放流各種規(guī)格的中華鱘超過500萬尾,放流達氏鱘、胭脂魚等長江珍稀特有魚類89萬余尾,放流各類規(guī)格的經濟魚類和上游特有魚類2000萬余尾。三峽特有珍稀植物資源繁殖研究與引種馴化也取得顯著成效。除荷葉鐵線蕨、疏花水柏枝外,成功引進珙桐、紅豆杉、篦子三尖杉、紅花玉蘭、野山楂等220余個品種29500余株苗木,經馴化逐步適應壩區(qū)生長環(huán)境,成活率超過90%;開展三峽特有、珍稀植物組培實驗達10000余次,香果樹、楓香、紅豆杉、珙桐、連香樹等20余種植物研究獲得階段性進展。

      關鍵詞:區(qū)塊鏈, 三峽工程
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