能源革命進行時 多能互補會是新方向嗎?

發(fā)布時間:2016-12-06   來源:第一財經日報

  從風電、光伏、核電再到電動汽車,近幾年來中國新能源行業(yè)風起云涌、呼嘯而來。國家及地方政府也出臺了多項政策支持新能源產業(yè)的發(fā)展,并努力在推動能源的巨變。不久后的未來,我們開著電動汽車,使用風光電力則像一日三餐般習以為常。
 
  2020年,國內全社會的用電量將達到6.8萬億千瓦時~7.2萬億千瓦時,非化石能源消費的比重預計為15%左右。在過渡到新能源為主的社會生活、日常作息之前,行業(yè)還會經歷哪些變化?在12月2日舉行的第一財經年度峰會上,多位能源業(yè)界、學界人士也對此展開了一番深入的探討。
 
  傳統能源仍有機會
 
  廈門大學中國能源政策研究院院長林伯強表示,中國能源消費是高度集中的。中國的重工業(yè)消耗了62.8%的能源,但只貢獻了25.5%的GDP。而重工業(yè)對經濟發(fā)展較敏感,經濟不好就少生產、去庫存,這時對能源的打擊就很大。“企業(yè)賣庫存,同樣可以支持經濟的增長,但能源的下行壓力非常大,中國能源會大起大落,這是一個規(guī)律,而且跟GDP的走勢可能會大幅背離。”林伯強說道。
 
  我國的風電、光伏會有很大的發(fā)展,但我國眾多的火電廠會因此而很快停產,相關從業(yè)人員的工作量是否也將被大幅削減?并非如此。
 
  據中電聯數據,我國火電的發(fā)電量在過去5年內,確實占比有所下降,但幅度為7.7%。截至去年年底,火電發(fā)電的占比為73.1%。此外,2020年,我國的煤電裝機力爭控制在11億千瓦以內,占比降至約55%。從這些數據上可以發(fā)現,雖然火電發(fā)電的占比在快速減少,但短期內仍將是最重要的發(fā)電方式。
 
  林伯強稱:“現在這個階段,我倒是覺得,傳統能源怎么轉型更為重要,畢竟現在還是需要傳統能源來發(fā)展,從而支持新興的能源。比如我們對太陽能的不少鼓勵政策,都是將傳統能源所付的電價中抽取一部分,傳統能源仍是我們的用電核心。所謂的能源革命,很大程度上也從化石能源上找出更多的發(fā)展空間。”
 
  新能源要降低成本、提高技術,是一個長期的過程,也是傳統火電廠的一個機會。化石能源相對于風電、光伏這些新能源,無疑是更為穩(wěn)定的資源,現有的火電廠也可通過脫硫等技術進行改進,降低對環(huán)境的影響。
 
  另外,由于能源需求的波動性很大,當能源需求反彈時,煤炭等化石能源的需求也會反彈,這也是傳統火電的另一大發(fā)展契機。林伯強告訴第一財經記者:“煤炭需求經歷過兩次大反彈時期。今后能源發(fā)展方向肯定是天然氣、核電、風電、太陽能。當經濟恢復,重工業(yè)開始補充庫存、能源需求大增時,煤炭還會經歷一次反彈。目前我們對煤炭的判斷是,2023年可能是個需求峰值。”
 
  技術革命是根本動力
 
  風電、光電成為一個產業(yè)不過三十來年的時間,其發(fā)展速度卻是驚人的。我國能源局在1994年發(fā)布《風力發(fā)電場并網運行管理規(guī)定(試行)》,開始允許風電站就近上網。而據中電協數據,到2015年,風電的發(fā)電量占比3.3%,裝機容量占比8.6%。
 
  “我在太陽能行業(yè)干了19年,我就發(fā)現這個行業(yè)的發(fā)展速度實際上比政府的規(guī)劃、比我的判斷還要快,這就是技術的力量?!碧旌瞎饽芏麻L兼CEO高紀凡表示,2010年時,中國做了個能源發(fā)展規(guī)劃,到2020年,光伏達到20GW,后來隨著技術的快速發(fā)展,現在的目標是當時的近8倍,相信這個比例未來還會打破。
 
  可再生能源或者說新能源發(fā)展的動力是技術革命。
 
  新能源汽車是新能源發(fā)展的另一重要方向。特斯拉的橫空出世不過幾年時間,電動汽車得到了驚人的發(fā)展。聚電網絡科技有限公司創(chuàng)始人兼CEO賈雪峰稱:“今年北京整個電動汽車的規(guī)劃是6萬輛,而9月份牌照的指標已用完了,現在北京買輛電動汽車其實是在透支明年的指標,如果政府放寬一點的話,我覺得發(fā)展速度還要快?!?br/> 
  新能源汽車對汽車產業(yè)和能源行業(yè)有什么意義?賈雪峰表示,能形成新的支柱型產業(yè),“電動汽車這個行業(yè)發(fā)展起來最大的好處就是,形成新的支柱型產業(yè)。我國過去幾十年發(fā)展汽車工業(yè),可以說取得了很大的成就,但我們沒有很強的品牌優(yōu)勢,核心技術還沒有掌握,電動汽車提供了一個機會來重塑品牌,把核心的技術全部以國產化,徹頭徹尾地改變這個行業(yè)。”
 
  賈雪峰稱:“鋰電池的生產成本直線下降,給我們提供了一個機會:將儲能和充電站配在一起,做一些分布式能源的變革,推動電動汽車的發(fā)展,也是給能源行業(yè)重新變革提供的動力?!?br/> 
  多能互補
 
  儲能,這是多能互補之外另一個解決新能源不穩(wěn)定的方法。風光氣儲互補,這會是新方向嗎?
 
  風電和光伏的一大先天性缺陷就是發(fā)電不穩(wěn)定。電力的一個基本特征無法進行大規(guī)模儲存,電網系統中電力的生產與消費需要同步進行。相對而言,火電、核電更容易控制發(fā)電端的發(fā)電量,使之實時與需求匹配,而風和光卻是不可控的。
 
  中電聯數據,今年1~10月,全國火電設備平均利用小時數為3405小時,核電設備平均利用小時數為5766小時,風電設備平均利用小時數為1401小時。雖然由于需求波動和電廠停工、棄風限電等原因,平均利用小時數都在下降,但是明顯可以發(fā)現火電的利用效率跟風電不是同一級別的。
 
  能源局日前發(fā)布《關于加快推進天然氣利用的意見》,鼓勵風氣互補、光氣互補實現天然氣與可再生能源的融合發(fā)展。高紀凡就表示,天然氣調峰的能力很強。
 
  不過,林伯強對此表達了一定程度的擔憂,“我們在講能源在內的所有,始終離不開成本的問題,如果我們不計較成本,我們什么都能做到。天然氣跟傳統的煤炭去比較,還是太貴了?!钡遣还芴烊粴獬杀救绾?,多能互補始終是前進的方向,林伯強坦言,“今后假定說,人類的能源系統會有一個革命性的變化,一定是儲能、太陽能、風電的結合。”

      關鍵詞: 能源革命,多能互補

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