據(jù)海外媒體報(bào)道，美國(guó)特斯拉公司于8月1日正式宣布，同意和太陽(yáng)能面板制造商SolarCity以全股票交易的方式合并，后者估值為26億美元，交易預(yù)計(jì)在第四季度完成。
SolarCity是特斯拉創(chuàng)始人馬斯克專(zhuān)門(mén)用于發(fā)展家用光伏發(fā)電項(xiàng)目的公司，由馬斯克和兩位表兄弟共同創(chuàng)立，馬斯克本人擔(dān)任董事長(zhǎng)。公開(kāi)資料顯示，無(wú)論是特斯拉還是SolarCity，馬斯克都是創(chuàng)始人也是兩家公司的最大股東：持有SolarCity22.2%的股份，持有特斯拉21.3%的股份。作為這兩家公司創(chuàng)始人的馬斯克認(rèn)為，這是一樁根本“不需要思考”的交易，并購(gòu)將產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，降低成本，有利于兩家公司的經(jīng)營(yíng)發(fā)展。
特斯拉此前在公告中表示：“我們將成為全球唯一的垂直一體化能源公司，為顧客提供端對(duì)端的清潔能源產(chǎn)品。通過(guò)特斯拉的Model S、Model X、Model 3、太陽(yáng)能電池板系統(tǒng)和Powerwall，顧客可以采用最有效且可持續(xù)的方式來(lái)使用能源，降低費(fèi)用，并減少對(duì)化石燃料和電力的依賴?！庇纱丝梢?jiàn)，成為一家電動(dòng)車(chē)公司遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足特斯拉的野心。
不過(guò)，有分析人士表示，這兩家公司目前都處于財(cái)務(wù)虧損的經(jīng)營(yíng)狀況，在2015年共虧損16.6億美元，“負(fù)負(fù)得正”這樣的事在投資者看來(lái)似乎并不太可能發(fā)生。與此同時(shí)，特斯拉目前面臨新一代電動(dòng)車(chē)Model3的產(chǎn)能壓力，而SolarCity則嚴(yán)重依賴于美國(guó)新能源補(bǔ)貼，一旦新能源補(bǔ)貼額度降低或停止，將給其經(jīng)營(yíng)帶來(lái)根本性影響。
