摘要：新能源汽車是無線充電應(yīng)用的另一廣闊市場。無線充電安全性高、受天氣影響小、節(jié)省道路空間，因此和充電樁相比更適宜運(yùn)用于電動(dòng)汽車;同時(shí)充電站、充電樁等設(shè)備的建設(shè)速度也難以跟上電動(dòng)汽車增長速度，成為制約電動(dòng)汽車發(fā)展瓶頸，因此無線充電將對電動(dòng)汽車推廣起到重要促進(jìn)作用。2016年5月，SAE 發(fā)布電動(dòng)汽車無線充電方面的第一個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)—混插式以及全電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)政府對新能源汽車發(fā)展的目標(biāo)，到2020年,我國純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)能力達(dá)200萬輛、累計(jì)產(chǎn)銷量超過500萬輛。若充電設(shè)施與電動(dòng)汽車按1:2的比例建設(shè),無線充電技術(shù)滲透率為50%，按安裝一套無線充電裝置一萬元計(jì)算，預(yù)計(jì)2020年僅我國無線充電的市場規(guī)模將達(dá)到百億規(guī)模。
一、國家政策促進(jìn)無線充電產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展
2016年4月以來，中美兩國相繼推出財(cái)政補(bǔ)貼政策及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，無線充電產(chǎn)業(yè)機(jī)遇即將全面啟動(dòng)。
無線充電支持政策
二、無線充電產(chǎn)業(yè)鏈
無線充電產(chǎn)業(yè)鏈分為方案設(shè)計(jì)、原材料、器件制造、模組封裝幾個(gè)部分，其中：方案設(shè)計(jì)需要較強(qiáng)研發(fā)能力，技術(shù)含量及產(chǎn)品附加值高，利潤占比最大。原材料及器件制造環(huán)節(jié)考驗(yàn)廠商技術(shù)加工水平，技術(shù)壁壘較高。模組封裝難度較低，國內(nèi)廠商能夠迅速布局切入。
無線充電產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)
三、驅(qū)動(dòng)力：從產(chǎn)業(yè)的推動(dòng)變?yōu)橄M(fèi)者的拉動(dòng)
市場上目前最大的變化在于，無線充電正在逐漸從產(chǎn)業(yè)者推動(dòng)升級(jí)為消費(fèi)者拉動(dòng)的模式。IHS針對無線充電的市場接受情況在2014與2015年連續(xù)兩年做了市場調(diào)查，向美國、英國、中國的消費(fèi)者每年投放 1000份問卷，得到的調(diào)查結(jié)果顯示，2014年僅有37%智能機(jī)用戶知道無線充電，2015年這個(gè)比例上升到76%。
而調(diào)查的另一個(gè)維度更好的說明了客戶對此技術(shù)的接受程度，有19.3%的用戶并非無線充電使用者，但是愿意在下一部手機(jī)中嘗試這項(xiàng)技術(shù)，兩者之和近90%的被調(diào)查者表示愿意在下一部手機(jī)中嘗試無線充電。僅有0.3%的受訪者選擇了“用過，不用了”，對比目前沒有使用過但有意愿嘗試的70.1%受訪者，這表明希望首次嘗試使用無線充電的人比用過后放棄的人多得多，體現(xiàn)了無線充電的巨大潛力市場，為無線充電的快速發(fā)展作了背書。
在以往對于無線充電的解讀中，大部分推動(dòng)力都來自產(chǎn)業(yè)界的技術(shù)創(chuàng)新或者商業(yè)路線的變革等等，而隨著多種無線充電產(chǎn)品多年的市場教育，消費(fèi)者已經(jīng)對無線充電有了一定的認(rèn)知，在支持無線充電的三星GalaxyS6以及AppleWatch等明星產(chǎn)品陸續(xù)發(fā)布之后，用戶對于無線充電的向往成為了另一重要驅(qū)動(dòng)力。
消費(fèi)者對于無線充電的認(rèn)知度
消費(fèi)者對于無線充電的興趣度
根據(jù)IHS的預(yù)測，到2019年無線充電市場規(guī)模將突破100億美元，到2024年市場規(guī)模接近千億人民幣。而2015年市場規(guī)模仍不足20億美金，到2018年之前總市場將保持50%-200%的增長，勢頭十分強(qiáng)勁。
2015-2020年無線充電市場規(guī)模預(yù)測
四、消費(fèi)電子、電動(dòng)車開啟無線充電百億市場
從 2015年開始，各消費(fèi)電子巨頭紛紛推出具有無線充電功能的產(chǎn)品：包括蘋果推出applewatch、三星推出gearwatch、S6/S6edge、 S7/S7edge等，后續(xù)將會(huì)持續(xù)推出更多的配備無線充電功能的消費(fèi)電子產(chǎn)品。預(yù)計(jì)2016年智能手機(jī)出貨量為15.25億部，到2020年出貨量可達(dá) 19億部。以單個(gè)無線充電模組20—40元計(jì)算，若滲透率達(dá)到50%，僅智能手機(jī)無線充電市場規(guī)模即可能達(dá)到285億元。
2015-2020年全球智能手機(jī)出貨量及雙攝像頭手機(jī)滲透率預(yù)測
除運(yùn)用于手機(jī)之外，無線充電技術(shù)還將用于智能手表、平板電腦等諸多消費(fèi)電子終端產(chǎn)品，市場空間均可達(dá)數(shù)十億元規(guī)模，潛力巨大。
2016-2020年全球智能可穿戴設(shè)備出貨量情況預(yù)測
2016-2020年全球平板電腦出貨量情況預(yù)測
除消費(fèi)電子之外，新能源汽車是無線充電應(yīng)用的另一廣闊市場。無線充電安全性高、受天氣影響小、節(jié)省道路空間，因此和充電樁相比更適宜運(yùn)用于電動(dòng)汽車;同時(shí)充電站、充電樁等設(shè)備的建設(shè)速度也難以跟上電動(dòng)汽車增長速度，成為制約電動(dòng)汽車發(fā)展瓶頸，因此無線充電將對電動(dòng)汽車推廣起到重要促進(jìn)作用。2016年5 月，SAE發(fā)布電動(dòng)汽車無線充電方面的第一個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)—混插式以及全電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
根據(jù)政府對新能源汽車發(fā)展的目標(biāo)，到 2020年,我國純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)能力達(dá)200萬輛、累計(jì)產(chǎn)銷量超過500萬輛。若充電設(shè)施與電動(dòng)汽車按1:2的比例建設(shè),無線充電技術(shù)滲透率為50%，按安裝一套無線充電裝置一萬元計(jì)算，預(yù)計(jì)2020年僅我國無線充電的市場規(guī)模將達(dá)到百億規(guī)模。
五、iphone8料將推動(dòng)近場無線充電普及
近場無線充電技術(shù)趨成熟，已得到初步應(yīng)用。近場無線充電技術(shù)目前雖仍有標(biāo)準(zhǔn)之爭(以WPC、AirFuel兩大陣營為代表)，但整體上技術(shù)已趨成熟，充電效率已達(dá)到有線充電的80%以上，且支持高通快充2.0等新技術(shù)，一般30分鐘內(nèi)就可將手機(jī)電量充至60%。從實(shí)際的推廣情況看，目前除高端智能手表因設(shè)計(jì)美學(xué)需要已開始普遍采用無線充電以外，手機(jī)上的無線充電也從早期的諾基亞Lumia旗艦機(jī)開始到推廣到現(xiàn)在的三星GalaxyS7，甚至是國產(chǎn)手機(jī)(如 Vivo),也得到了初步應(yīng)用。
vivo手機(jī)無線充電示意圖
2017 年iphone8大概率升級(jí)為無線充電，2017年下半年發(fā)布的iphone8將是蘋果手機(jī)的一次歷史性重大改革，除OLED曲面屏、正反面玻璃設(shè)計(jì)等可能的重大外觀變化外，大概率還包括無線充電功能。從邏輯上分析，iphone8背面從金屬殼改為玻璃殼，能大幅簡化電磁、信號(hào)屏蔽方面的設(shè)計(jì)，有助于實(shí)現(xiàn)無線充電功能以及與NFC功能的整合，技術(shù)上合乎邏輯。
預(yù)計(jì)安卓陣營將全面跟進(jìn)無線充電，目前蘋果的產(chǎn)品設(shè)計(jì)思路對消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)依然有決定性的影響力，蘋果對技術(shù)路線的選擇仍可基本決定行業(yè)未來的發(fā)展方向和趨勢。因此，iphone8升級(jí)為無線充電意味著未來3年，大部分安卓手機(jī)廠商也將跟進(jìn)，預(yù)計(jì)2018年之前三星、華為、小米旗艦機(jī)均將標(biāo)配無線充電，整體智能手機(jī)行業(yè)的無線充電滲透率有望從0%快速提升至50%以上。
無線充電與NFC共用線圈、整合為一體化模組是手機(jī)必然趨勢，從iphone6開始，NFC基本已成為高端智能機(jī)的標(biāo)配，主要用于移動(dòng)支付。由于無線充電線圈與NFC線圈都在手機(jī)背面，因此整合是必然趨勢，否則會(huì)影響手機(jī)厚度。比如三星GalaxyS7，其無線充電與NFC功能就是采用二合一設(shè)計(jì)，機(jī)身厚度 7.9mm，而AppleWatch的無線充電和NFC因采用分離式設(shè)計(jì)，導(dǎo)致機(jī)身厚度高達(dá)10.5mm，目前AppleWatch二代已確定將升級(jí)為二合一設(shè)計(jì)。
無線充電/NFC二合一模組價(jià)格高，市場空間大。目前無線充電/NFC二合一模組單價(jià)約為人民幣30元，超過觸摸屏、攝像頭等多個(gè)手機(jī)零部件，以全球每年15億部手機(jī)的銷量測算，100%滲透率意味著每年市場容量達(dá)人民幣450億元，假設(shè)短期3年內(nèi)滲透率達(dá)到50%，市場容量也高達(dá)225億元/年。
無線充電/NFC二合一模組市場容量預(yù)測
六、無線充電—突破瓶頸，快速發(fā)展
無線充電技術(shù)具有方便、安全、空間利用率高等特點(diǎn)，能夠解決智能手機(jī)續(xù)航時(shí)間短以及電動(dòng)汽車充電樁短缺的問題，因此是未來充電技術(shù)升級(jí)的必然方向。無線充電技術(shù)主要分為四種技術(shù)實(shí)現(xiàn)方式：磁感應(yīng)、磁共振、電場耦合和微波無線傳輸技術(shù)，其中磁感應(yīng)和磁共振技術(shù)是目前的主流技術(shù)。
無線充電技術(shù)實(shí)現(xiàn)方式介紹
無線充電技術(shù)在過去之所以推廣低于預(yù)期，主要在于存在充電效率低、成本高、充電距離短、標(biāo)準(zhǔn)混亂等問題，而現(xiàn)在這些瓶頸已經(jīng)持續(xù)被突破，無線充電技術(shù)將迎來黃金爆發(fā)期。
目前無線充電技術(shù)在5W、9W功率水平已較為成熟，而15W產(chǎn)品也已發(fā)布Qi標(biāo)準(zhǔn)，相信也會(huì)逐步推出成熟產(chǎn)品;充電效率則已可達(dá)90%，具備大規(guī)模商用基礎(chǔ)。
成本方面，無線充電模組價(jià)格已經(jīng)從剛推出時(shí)的幾百元下降至幾十元，5W無線充電單模裝置成本已降至2.2美元左右。
過去無線充電技術(shù)有三大標(biāo)準(zhǔn)組織，分別為A4WP、WPC的Qi標(biāo)準(zhǔn)以及PMA，三大標(biāo)準(zhǔn)都有自己的優(yōu)勢和短板，對于大品牌商來說，考慮到產(chǎn)品的兼容性，難以在自己的產(chǎn)品線中大規(guī)模普及某一標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，而在2015年A4WP和PMA的合并在一定程度上緩解了標(biāo)準(zhǔn)混亂的問題。
隨著遠(yuǎn)距離無線充電技術(shù)的成熟，未來無線充電技術(shù)將得到更為廣泛的應(yīng)用。索尼公司研發(fā)的Xperia無線充電技術(shù)充電轉(zhuǎn)換效率能夠達(dá)到62%，輸入功率達(dá)到45W，能夠提供 2.8米的無線充電距離。Ossia公司研發(fā)推出的Cota無線充電器可以實(shí)現(xiàn)10m距離全方向傳輸?shù)臒o線充電。華盛頓大學(xué)研發(fā)出全新的 PassiveWiFi技術(shù)，可以通過反向WiFi技術(shù)實(shí)現(xiàn)高效無線充電，該技術(shù)已開始進(jìn)行商業(yè)化應(yīng)用嘗試。無線充電技術(shù)剛推出時(shí)充電距離較短，限制了使用體驗(yàn)，而現(xiàn)在遠(yuǎn)距離無線充電技術(shù)的突破有望引爆大規(guī)模商業(yè)化推廣，目前已可實(shí)現(xiàn)8.5-10m遠(yuǎn)距離無線充電。
