近日，河鋼集團在唐山和邯鄲的加氫示范站建設(shè)項目以“云簽約”的方式，在河北省人民政府舉辦的河北省招商引資重大項目(云)簽約儀式上簽約新能源版塊，標(biāo)志著兩座加氫示范站均已進入實質(zhì)性建設(shè)階段。
據(jù)悉，項目建成后，加氫站將具有500kg/d的氫氣加注能力，為氫燃料電池重卡的率先示范運營提供可靠的供氣保障，并以此為基礎(chǔ)打造工業(yè)副產(chǎn)氣制氫—氫燃料電池重卡物流產(chǎn)業(yè)鏈。今后河鋼集團將在示范站的基礎(chǔ)上，逐步在京津冀地區(qū)推進加氫站布局，全面推進氫能產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。
資料顯示，河鋼集團是由我國兩大鋼鐵集團——唐鋼集團、邯鋼集團強強聯(lián)合組建而成的國內(nèi)最大、全球第二的特大型鋼鐵集團，總資產(chǎn)2638億元，年產(chǎn)鋼4024萬噸，躋身中國企業(yè)500強第26位、中國制造業(yè)500強第7位，擁有唐鋼、邯鋼、宣鋼、承鋼、舞鋼、礦業(yè)、石鋼、國貿(mào)、財達、衡板、京唐、宣工、燕山大酒店等13個控股或參股子公司，銷售總公司、采購總公司兩個分公司和鋼鐵技術(shù)研究總院、戰(zhàn)略研究院。
面對新一輪氫能源革命的戰(zhàn)略機遇，河鋼集團將氫能利用作為重點發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，積極介入制氫、儲運、加氫等氫能利用領(lǐng)域，致力于成為推動我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的先行者。
2019年年初，河鋼集團與中國工程院戰(zhàn)略咨詢中心、中國鋼研科技集團、東北大學(xué)在北京簽訂合作協(xié)議，聯(lián)合組建氫能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心，打造最具競爭力和影響力的氫能應(yīng)用研究和科技成果轉(zhuǎn)化平臺。具體而言，河鋼集團作為氫能產(chǎn)業(yè)化實施主體，將著力建設(shè)制氫、加氫、材料、燃料電池汽車應(yīng)用、富氫冶金等全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)痉哆\行及產(chǎn)業(yè)化基地。
2019年11月，河鋼集團與意大利特諾恩集團(tenova)簽署諒解備忘錄(MOU)，商定雙方在氫冶金技術(shù)方面開展深入合作，利用世界最先進的制氫和氫還原技術(shù)，并聯(lián)手中冶京誠共同研發(fā)、建設(shè)全球首例120萬噸規(guī)模的氫冶金示范工程。
項目將從分布式綠色能源、低成本制氫、焦?fàn)t煤氣凈化、氣體自重整、氫冶金、成品熱送、二氧化碳脫出等全流程進行創(chuàng)新研發(fā)，探索出一條世界鋼鐵工業(yè)發(fā)展低碳、甚至“零碳”經(jīng)濟的最佳途徑，從改變能源消耗結(jié)構(gòu)入手，徹底解決鋼鐵冶金過程產(chǎn)生的環(huán)境污染和碳排放問題，從而引領(lǐng)傳統(tǒng)鋼鐵冶金工藝變革。
中國工程院院士干勇曾表示，冶金行業(yè)和氣體接觸密切，工業(yè)基礎(chǔ)扎實，是開啟氫能社會的重要載體。河鋼有氫氣源，易打造加氫網(wǎng)絡(luò);有應(yīng)用市場，具備氫燃料汽車運營、推廣的運營管理平臺，容易創(chuàng)造出車輛、加氫站協(xié)同發(fā)展新模式;氫能創(chuàng)新中心的建立將使河鋼發(fā)展氫能具備跨學(xué)科人才和綜合技術(shù)方面的保障;河鋼具備氫能產(chǎn)業(yè)用材方面的保障條件。
河鋼集團董事長于勇也公開表示，發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，是河鋼集團重要的戰(zhàn)略選擇，河鋼集團將堅持與國家戰(zhàn)略同向同行，將氫能利用作為重點發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，致力于成為推動我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的先行者。
此前河鋼集團除計劃建立兩座加氫示范站外，還將同時聯(lián)合重卡、電堆、動力系統(tǒng)等相關(guān)的科研院所和廠家，共同研發(fā)重載卡車，嘗試重載卡車“柴改氫”的批量示范運營。如今加氫站示范站項目已簽約，相信通過重載卡車的示范運營，逐步擴大“柴改氫”在京津冀地區(qū)的應(yīng)用，為河北省乃至全國在清潔能源應(yīng)用上發(fā)揮示范作用。
評論