初春的幾場(chǎng)細(xì)雨，讓大地乍暖還寒，空氣中多了幾分涼意。
3月23日，在四川映秀灣電廠去冬今春枯期檢修作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，漁耿兩站兩閘（耿達(dá)電站、漁子溪電站及上游對(duì)應(yīng)閘門）大修指揮哨聲清脆鳴響，修造車間備品加工機(jī)床轟隆作業(yè)，10千伏耿閘線森林防火通道清理隔山喊話聲鏗然洪亮，檢修人員正在各自的作業(yè)面上緊張開展工作。
每年10月至次年6月是四川河流枯水期，岷江及其支流流域的來(lái)水僅能滿足映秀灣電廠部分機(jī)組的發(fā)電需求。為確保2021年汛期穩(wěn)定發(fā)電，映秀灣電廠根據(jù)檢修項(xiàng)目總體安排、設(shè)備檢修周期規(guī)定，從2020年10月19日到2021年5月31日，陸續(xù)組織開展3臺(tái)機(jī)組A級(jí)大修、2處電站全停水等共計(jì)205項(xiàng)的檢修作業(yè)，解決電站機(jī)組在上一年度汛期運(yùn)行期間發(fā)現(xiàn)的設(shè)備問(wèn)題及異常，為今后電廠在汛期的平穩(wěn)運(yùn)行筑牢安全屏障。
“這邊有滲漏水情況，要再處理一下。”3月15日9時(shí)，耿達(dá)電站閘首導(dǎo)流洞大修的工作負(fù)責(zé)人、映秀灣電廠水工部維護(hù)一班員工王義川早早地就來(lái)到了施工現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)調(diào)安排現(xiàn)場(chǎng)挖掘機(jī)，檢查施工工器具情況。在這條深邃的導(dǎo)流洞里，他來(lái)回穿梭，一刻都沒(méi)停。
耿達(dá)電站導(dǎo)流洞位于閘首首部樞紐右岸的閃長(zhǎng)巖山體中，全長(zhǎng)674.8米，主要作用是在汛期與大壩的3孔泄洪閘門、1孔沖砂閘相互配合，承擔(dān)部分泄洪排砂任務(wù)，對(duì)電站在汛期提升大壩的泄洪能力發(fā)揮著重要作用。自1986年運(yùn)行至今，導(dǎo)流洞磨損破壞嚴(yán)重。此前，導(dǎo)流洞曾開展過(guò)四次大修，最近的一次也已經(jīng)是2003年了。
在此前的現(xiàn)場(chǎng)檢查中，電廠水工部作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)導(dǎo)流洞底板多處已經(jīng)形成了深50～100厘米的沖槽和沖溝，輕型鋼軌也有局部的沖蝕變形和脫落，急需開展修復(fù)。2020年12月21日，時(shí)隔17年，映秀灣電廠再次開展導(dǎo)流洞大修。根據(jù)計(jì)劃，大修要先對(duì)洞口的沖坑開展混凝土填充和鋼軌焊接，再用混凝土填充洞中的沖溝。
“14日晚上我們?cè)跐仓炷粒恢备傻搅说诙炝璩?點(diǎn)多鐘。”王義川說(shuō)，為了保證混凝土的強(qiáng)度，澆筑工作一旦開始就要一鼓作氣，必須連續(xù)作業(yè)完成，全員要在洞中通力合作，最長(zhǎng)一次曾連續(xù)作業(yè)33個(gè)小時(shí)。
導(dǎo)流洞內(nèi)深邃黑暗，沿路照明需要電，施工作業(yè)也需要電。但山體滲水，現(xiàn)場(chǎng)潮濕，對(duì)于項(xiàng)目部而言，施工安全用電是導(dǎo)流洞大修中面臨的最大考驗(yàn)。
為了提升安全生產(chǎn)意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)防控能力，現(xiàn)場(chǎng)檢修人員每天在班前會(huì)上都要強(qiáng)調(diào)施工安全，通過(guò)主動(dòng)識(shí)別安全風(fēng)險(xiǎn)，共同制訂防控措施，以及“手指口述”的方式來(lái)強(qiáng)化記憶，提升班組安全自主管理能力。其中，線路漏電導(dǎo)致人員觸電就是一項(xiàng)關(guān)鍵危險(xiǎn)因素。為此，檢修人員將線路全部懸空掛設(shè)，同時(shí)將沿途線路檢查確定為動(dòng)工前的首要任務(wù)。
自開工以來(lái)，水工部員工王義川、徐興富、雷成恩就輪班駐扎在耿達(dá)電站閘首生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，鉆在674.8米的導(dǎo)流洞內(nèi)檢查施工情況，保障現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全。
3月15日中午剛過(guò)，在閘首下游的耿達(dá)電站廠房?jī)?nèi)，一輛載著吊鉤的卡車緩緩駛?cè)搿，F(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目總工程師楊庚介紹，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子是水輪發(fā)電機(jī)組的核心部件，因體型大、重量大，每一次吊運(yùn)都存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。此前，工作人員在無(wú)損檢測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)起重機(jī)吊鉤存在裂紋缺陷。為了保證轉(zhuǎn)子安全順利起吊，項(xiàng)目部立刻安排吊鉤返廠，并聯(lián)系廠家根據(jù)舊吊鉤的尺寸數(shù)據(jù)制作一個(gè)新吊鉤。
項(xiàng)目部隨即調(diào)整了工作計(jì)劃，一方面加緊聯(lián)系廠家制作，另一方面提前開展發(fā)電機(jī)各軸承檢查、清掃、耐壓試驗(yàn)等工作，以及發(fā)電機(jī)上擋風(fēng)圈改造等后期不動(dòng)行車的工作。
吊鉤加工僅用時(shí)7天。為了保證施工進(jìn)度，檢修部起重班班長(zhǎng)王科一直駐守在廠家，監(jiān)督質(zhì)量、督促工期，一心想著趕緊把吊鉤帶回去。
“一二三，起！”廠房里，安裝吊鉤需要多個(gè)作業(yè)面同時(shí)配合，位于中間作業(yè)面的起重班員工楊克文一邊與上方的行車操作員配合著，一邊喊話提醒下方的工作人員注意操作。在無(wú)損檢測(cè)合格確認(rèn)可以回裝后，楊克文拿了一塊白抹布、一個(gè)平口改刀，小心翼翼地一點(diǎn)一點(diǎn)清理吊鉤卡頭里的油漬，就像呵護(hù)自己的孩子一樣。
3月16日上午，在吊鉤安全裝好后，項(xiàng)目部組織工作人員再次對(duì)廠房?jī)?nèi)的電氣、機(jī)械、起重等部分開展了全面檢查。14時(shí)15分，耿達(dá)電站轉(zhuǎn)子被順利吊出。
目前，映秀灣電廠的檢修人員正加緊作業(yè)，穩(wěn)步推進(jìn)機(jī)組大修主線工作，保障檢修按期完成。
評(píng)論