分析我們一些單位發(fā)生安全事故的原因，常常會(huì)發(fā)現(xiàn)事故的發(fā)生有很多道卡控環(huán)節(jié)，只要有一個(gè)環(huán)節(jié)“失守”了，事故就會(huì)發(fā)生?，F(xiàn)實(shí)中為什么會(huì)出現(xiàn)防線(xiàn)失守，防不勝防?歸根結(jié)底，還是安全觀(guān)念出現(xiàn)了偏差，安全第一的思想不牢，事故就成了脫韁的“猛虎”，帶來(lái)滅頂之災(zāi)。
安全觀(guān)念出現(xiàn)偏差，就擺不正安全、進(jìn)度、質(zhì)量的關(guān)系。當(dāng)安全與進(jìn)度、質(zhì)量發(fā)生沖突時(shí)，安全也就變成喊起來(lái)重要，抓起來(lái)不要的內(nèi)容。企業(yè)一切工作都是以經(jīng)濟(jì)效益為中心，但如果沒(méi)有安全、質(zhì)量為前提，一旦出了安全、質(zhì)量事故，停工返工，影響企業(yè)的信譽(yù)和市場(chǎng)，無(wú)形中的成本要比看到的大得多，哪里還談得上效益。
安全觀(guān)念出現(xiàn)偏差，安全規(guī)章就成了“墻上畫(huà)虎”，看似威猛，實(shí)則擺設(shè)。如果我們對(duì)安全沒(méi)有敬畏之心，就不可能將安全生產(chǎn)法規(guī)奉為圭臬，做到知行合一、按章操作，就會(huì)將自己的行為凌駕于《法規(guī)》《規(guī)程》之上，搶工圖快、冒險(xiǎn)蠻干，隨性所為。思想一旦拋錨，無(wú)形中埋下了安全“定時(shí)炸彈”，發(fā)生安全事故就在所難免。
安全觀(guān)念出現(xiàn)偏差，僥幸心理、粗放管理必將成為常態(tài)。施工中，安全管理規(guī)章流程對(duì)各類(lèi)施工作業(yè)都有明確的規(guī)定，對(duì)每項(xiàng)施工作業(yè)安全卡控的各個(gè)環(huán)節(jié)、重點(diǎn)部位，對(duì)各級(jí)管理、操作實(shí)施人員來(lái)說(shuō)，誰(shuí)來(lái)操作實(shí)施，誰(shuí)來(lái)監(jiān)督管理都有明確責(zé)任分工。如果其中一個(gè)環(huán)節(jié)管控不到位，就達(dá)不到補(bǔ)位互動(dòng)、無(wú)縫銜接的管控效果。該交底的沒(méi)交底，該盯控的沒(méi)盯控，該采取措施的沒(méi)落實(shí)，出現(xiàn)問(wèn)題也就不足為奇了。
所以，在安全管理中我們必須常懷敬畏之心，牢固樹(shù)立安全第一的思想，始終把安全管理放在首位來(lái)抓，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)卡控，做到令行禁止、雷厲風(fēng)行。只有加強(qiáng)安全執(zhí)行力，提升安全保障力，才是確保安全生產(chǎn)長(zhǎng)治久安的重要保證。(王帥)
評(píng)論