中國電力網(wǎng)訊 4月17日，在海安S28高速交通卡口，國網(wǎng)海安市供電公司物資部門李月軍、周光晶、錢錦龍等候8小時，護航一批裝載變壓器、金具等緊俏電力物資的貨車直接到達該公司收貨場所，保障了配網(wǎng)重點工程的物資供應。
3月30日，南通市新冠肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控指揮部交通口岸防控組發(fā)布《關于進一步加強貨車駕乘人員疫情防控工作的通告》，4月1日海安市新冠肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控指揮部對來海貨車實施申報審批后，不但中高風險地區(qū)所在城市供應商反饋無法送貨，而且以前承諾了送貨時間的其他供應商也有部分反饋無法送貨。
針對供應商反映的問題，國網(wǎng)海安市供電公司根據(jù)最新疫情防控通告及時變更《國網(wǎng)海安市閘東路倉庫疫情防控須知》，該公司物資部門在預約收貨時間的前10天，發(fā)給供應商，提醒其事先報備外市來海送貨車輛及駕乘人員準入信息并預約送貨。
專人負責，全程護航。在預約收貨時間的前1天，該公司安排專人到公司與地方政府對接，完成《車輛臨時通行函》的審批，收貨當天到交通卡口接引送貨車輛。
倉庫門衛(wèi)采用無接觸方式測量體溫并查驗健康碼、行程卡和24小時內核酸檢測陰性證明，車輛進入倉庫后“人不離車”，進行全面消殺后定點、定人裝卸，裝卸過程中全面做好個人防護，裝卸結束后安排專人將送貨車輛送離海安出口。同時，全面實行預約領料，堅決杜絕外地送貨人員和本地領料人員發(fā)生時空交集。“我們整個過程非常的嚴謹細致，倉庫全體人員全程不與車輛駕乘人員直接接觸，確保自身和他人的安全，也保障物資的安全，”周光晶說。
“我們建立了物資到貨情況跟蹤信息表，每日分析受疫情影響無法按期送貨的物資情況及對工程項目的影響，按輕重緩急處理，密切跟蹤供應商生產(chǎn)進度、疫情防控措施和中高風險地區(qū)變動情況，一旦具備送貨條件立即聯(lián)系供應商安排送貨事宜。”物資部門的負責人解翔說。
電網(wǎng)堅強是電力保供的關鍵，而電網(wǎng)物資又是電網(wǎng)建設的“糧倉”，準時和保質保量供應成為物資供應是一方面，特殊時期物資的分配需要各個部門打出“配合拳”。
物資部門與項目部門聯(lián)合行動，按信息表的情況分配庫存物資，優(yōu)先保障重點工程，對計劃迎峰度夏前投運的非重點工程，精準匹配物資與計劃性工作，將已出庫到其他項目的物資退庫調劑給施工時間在前的項目。
面對多項重點工程并行，疫情帶來的交付難、運輸難等問題，國網(wǎng)海安市供電公司超前謀劃、協(xié)同配合，截至目前，預約物資全部按期到貨，為海安電網(wǎng)建設提供了有力支撐。(解翔 任孟涵)
評論