據(jù)報載，二戰(zhàn)結(jié)束后，英國皇家空軍統(tǒng)計在戰(zhàn)爭中失事的戰(zhàn)斗機和犧牲的飛行員以及飛機失事的原因和地點。其結(jié)果令人震驚，奪走生命最多的不是敵人的炮火，也不是大自然的狂風(fēng)暴雨，而是飛行員的操作失誤。更令人不解的是，事故發(fā)生最頻繁的時段，不是在激烈的交火中，也不是在緊急撤退時，而是在戰(zhàn)斗機完成任務(wù)、凱旋歸來、即將著陸的幾分鐘里。但是心理學(xué)家對這個結(jié)果絲毫不驚訝，他們說這是典型的心理現(xiàn)象。在高度緊張過后，一旦外界刺激消失，人類心理會產(chǎn)生“幾乎不可抑制的放松傾向”。飛行員在敵人的槍林彈雨里精神高度集中，雖然外界環(huán)境惡劣，但由于大腦正處于極度興奮中，反而不容易出紕漏。在返航途中飛行員精神越來越放松，當(dāng)他終于看到熟悉的基地、自己有飛機離跑道越來越近時，他頓時有了安全感，然而恰恰是這一瞬間的放松，釀成大禍，因此人們管這種狀態(tài)叫“虛假安全”。
在電力實踐工作中，也有很多“虛假安全”。當(dāng)你通過重重困難，成功近在咫尺的時候，不要放慢步伐，千萬別放松警惕，要從細(xì)節(jié)入手，不放過任何一絲安全隱患，杜絕一切違章行為一時的放松，一時的偷懶，換來的可能是“禍從天降”。記住，沒有取得的成功，不是你的成功。
如果你還留戀天空的蔚藍(lán)，如果你還眷戀鮮花的嬌艷，如果你還想與家人子女共敘天倫，幸福到老，請牢記：安全的紅線不容逾越。只有將安全防范意識根植于心中，體現(xiàn)在法律規(guī)章、各項措施中，落實到監(jiān)管、治理、防范應(yīng)對行動中，安全才能真正的“平穩(wěn)著陸”。
