近期氫能產(chǎn)業(yè)熱度一再上漲，在各省市產(chǎn)業(yè)規(guī)劃相繼出爐的同時，相關(guān)企業(yè)也馬不停蹄地加碼布局。雪人股份于4月7日晚發(fā)布公告稱，正在籌劃非公開發(fā)行股票事項，募集資金擬用于公司氫能領(lǐng)域相關(guān)產(chǎn)業(yè)商業(yè)化項目，公司股票4月8日開盤即再度漲停，走出三連板。此前，中石油、中石化、隆基股份等巨頭企業(yè)也已紛紛布局氫能產(chǎn)業(yè)。在專家看來，氫能具有廣闊的發(fā)展前景，但成本和技術(shù)要求高成為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸，鼓勵和支持企業(yè)發(fā)展氫能仍需探索更多模式。
對“碳中和”作用大
在“碳中和”目標(biāo)下，可以由水制取的氫能越來越多地進(jìn)入大眾視野，也成為資本爭相布局的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。清潔、高效、可持續(xù)，氫能被視為21世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉础?/span>
根據(jù)國際氫能委員會預(yù)計，到2050年，氫能將承擔(dān)全球18%的能源終端需求，創(chuàng)造超過2.5萬億美元的市場價值，燃料電池汽車將占據(jù)全球車輛的20%-25%，屆時氫能將成為與汽油、柴油并列的終端能源體系消費主體。
我國在2020年11月發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》中就指出，要有序推進(jìn)氫燃料電池供給體系建設(shè)，包括提高氫燃料制儲運經(jīng)濟性和推進(jìn)加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。今年，“十四五”規(guī)劃綱要（草案）也將氫能作為重要的前沿科技和產(chǎn)業(yè)變革領(lǐng)域，要求組織實施未來產(chǎn)業(yè)孵化與加速計劃，謀劃布局一批未來產(chǎn)業(yè)。
政策迎風(fēng)，很快，長三角、珠三角、四川、山東等省市級氫能發(fā)展規(guī)劃相繼出臺，加氫站建設(shè)進(jìn)度逐步加快。
4月7日，《北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案（2021年-2025年）》（征求意見稿）開始向社會公開征求意見，其中提出，2025年前，北京要具備氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)?；茝V基礎(chǔ)，氫能產(chǎn)業(yè)體系、配套基礎(chǔ)設(shè)施相對完善，培育10-15家具有國際影響力的氫能產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)。京津冀區(qū)域累計實現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模1000億元以上，減少碳排放200萬噸。
截至2020年底，北京市已有氫能相關(guān)企業(yè)、機構(gòu)數(shù)量150余家，其中，氫能供應(yīng)領(lǐng)域73家，燃料電池領(lǐng)域89家。據(jù)估算，2020年北京氫能產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值約30億元。
在應(yīng)用方面，氫氣不僅可以代替汽油做汽車發(fā)動機燃料，也具有發(fā)電和儲能作用，可以幫助電網(wǎng)調(diào)峰。廈門大學(xué)中國能源政策研究院院長林伯強在接受北京商報記者采訪時表示，發(fā)展氫能對“碳中和”具有比較大的作用，它可以把不穩(wěn)定的風(fēng)電、光伏穩(wěn)定地儲存、運輸，終端的運用也比較廣。不過，與儲能和其他輸送方式相比是不是有足夠的競爭力，要到時候再看。
盤古智庫高級研究員江瀚告訴北京商報記者，與充電等傳統(tǒng)能源相比，氫能在制備方式上主要是通過電解等實現(xiàn)，無論是能量密度還是效率都比傳統(tǒng)的儲電能量密度高很多，所以發(fā)展氫能從理論上說有著非常大的前景。
資本看好 巨頭爭相入局
資本市場上也激起了氫能產(chǎn)業(yè)熱，4月7日，中泰化學(xué)在投資者互動平臺表示，公司將積極探索并研究氫氣資源的產(chǎn)業(yè)化路徑。金宏氣體在接受機構(gòu)調(diào)研時也表示，公司很早就布局了氫能源，募投項目也在張家港布局氫氣工廠，即將試生產(chǎn)；新設(shè)子公司眉山金宏未來也將設(shè)立氫氣工廠；重慶氫氣工廠生產(chǎn)能力即將從原來2400標(biāo)方/小時提高到5600標(biāo)方/小時，目前其所產(chǎn)氫氣已應(yīng)用于7個加氫站。
氫能領(lǐng)域儼然已成為傳統(tǒng)能源、新能源巨頭企業(yè)必爭之地。傳統(tǒng)能源領(lǐng)域，中石油、中石化、國家能源集團等大型央企紛紛跨界發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)。中國石化發(fā)布消息稱，將把氫能作為公司新能源業(yè)務(wù)的主要發(fā)展方向，“十四五”期間規(guī)劃建設(shè)1000座加氫站或油氫合建站，打造“中國第一大氫能公司”，加快打造“油氣氫電非”綜合能源服務(wù)商。
新能源領(lǐng)域，光伏制氫成為新的發(fā)展風(fēng)口。市值超3000億元的光伏龍頭——隆基股份就在3月底正式入局氫能，旗下氫能科技公司注冊成立。據(jù)了解，隆基股份是全球最大的硅片制造商和光伏組件商，主要從事單晶硅棒、硅片、電池和組件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，以及光伏電站的開發(fā)業(yè)務(wù)。
市場對氫能發(fā)展持樂觀態(tài)度，根據(jù)平安證券的研究報告，2019年氫燃料電池產(chǎn)業(yè)相關(guān)投資及規(guī)劃資金1805億元。盡管受到疫情影響，2020年氫能投資金額仍有1600億元。
“眾多能源巨頭布局氫能業(yè)務(wù)看得是比較長遠(yuǎn)的，這個領(lǐng)域剛剛開始，不像風(fēng)電、光伏，有很多人在做。由于在技術(shù)方面的資本投入要高一些，也比較適合大的能源公司進(jìn)行布局。”林伯強說。
亟待降低成本
盡管氫能產(chǎn)業(yè)得到了諸多政策支持，但氫氣儲運成本居高不下、技術(shù)難題等仍制約著氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)?；虡I(yè)化發(fā)展。
“高成本是整個氫能制備中需要解決的最大問題。”江瀚說。對于市場而言，如何降低氫氣制備的成本，真正提升氫能的市場價值，都是亟需考慮的。
據(jù)了解，氫氣按照生產(chǎn)來源分為“灰氫”“藍(lán)氫”和“綠氫”三類，“灰氫”是指96%的氫氣來自化石燃料，制氫成本較低但碳強度最高；“藍(lán)氫”碳強度相對較低但成本較高；“綠氫”則是利用可再生能源電解，零碳排放，成本也很高。
據(jù)國際氫能委員會指出，到2030年，水電解制氫在氫能領(lǐng)域投資占比最大，估計累計資金缺口高達(dá)200億美元。
“制氫的錢從哪兒來，在哪兒應(yīng)用？如何推廣？都是未來要考慮的問題。”林伯強說，“要實現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)還是要走著瞧，隨著‘碳中和’‘碳交易’的發(fā)展，是否有可能提高氫能產(chǎn)業(yè)整體的競爭力，降低成本。”
通過金融手段幫助企業(yè)發(fā)展氫能也成為一些地區(qū)探索的路徑。據(jù)了解，北京大興區(qū)就將打造氫能產(chǎn)業(yè)高端裝備制造與應(yīng)用示范標(biāo)桿區(qū)，金融方面設(shè)有規(guī)模20億元的氫能專項基金支持初創(chuàng)企業(yè)，也有支持國際產(chǎn)業(yè)合作的中日國際創(chuàng)新發(fā)展基金，為氫能領(lǐng)域企業(yè)提供資金支持。
未來，氫能發(fā)展成本也有下降趨勢。2020年7月由中國氫能聯(lián)盟與國際氫能委員會發(fā)布的《氫能平價之路》研究報告表明，在規(guī)模經(jīng)濟的作用下，氫氣的成本下降幅度和速度將遠(yuǎn)超預(yù)期，預(yù)計到2030年氫能產(chǎn)業(yè)鏈整體成本將下降50%。（北京商報）
評論