重啟海上風(fēng)電:論中海油的傲慢與偏見

  作為能源轉(zhuǎn)型的先驅(qū)之一,十多年前這家傳統(tǒng)的油氣企業(yè),曾一度引領(lǐng)了中國(guó)新能源行業(yè)的發(fā)展。然而,由于期間領(lǐng)導(dǎo)層的更迭與決策判斷上的失誤,新能源在其業(yè)務(wù)版圖中淪為了雞肋。但隨著能源轉(zhuǎn)型大勢(shì)的確立,這家能源巨輪在海上風(fēng)電等新能源領(lǐng)域的按鈕即將重新啟動(dòng)。

  2019年1月23日,中海油股份公司的發(fā)布會(huì)上,中海油提出將探索海上風(fēng)電業(yè)務(wù),以配合全球能源行業(yè)低碳發(fā)展趨勢(shì)。發(fā)言人稱,“海上風(fēng)電在諸多清潔能源之中跟公司業(yè)務(wù)契合度最高,中海油以海上作業(yè)為主,有很多經(jīng)驗(yàn)、能力以及施工的作業(yè)裝備都可應(yīng)用到海上風(fēng)電的業(yè)務(wù)中,而在國(guó)際石油公司中已有發(fā)展海上風(fēng)電業(yè)務(wù)的先行者?!?/p>

  的確如此,作為海上領(lǐng)域的運(yùn)營(yíng)巨頭,中海油發(fā)展海上風(fēng)電優(yōu)勢(shì)突出。然而,此時(shí)進(jìn)入海上風(fēng)電領(lǐng)域,顯然已經(jīng)錯(cuò)失了政策的紅利。

  當(dāng)前,中國(guó)海上風(fēng)電已經(jīng)處于爆發(fā)的前夜,經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展,目前中國(guó)投運(yùn)的海上風(fēng)電已超過(guò)360萬(wàn)千瓦,在建項(xiàng)目超過(guò)650萬(wàn)千瓦,已經(jīng)核準(zhǔn)的海上風(fēng)電達(dá)到了4500萬(wàn)千瓦。

  由于資源總量有限,此時(shí)優(yōu)質(zhì)的海上風(fēng)電資源已基本被幾大巨頭瓜分完畢,最為關(guān)鍵的是,自2019年起,海上風(fēng)電全面開啟競(jìng)價(jià)模式,上網(wǎng)電價(jià)下調(diào)已成定局,此時(shí)進(jìn)軍海上風(fēng)電,在資源和政策上均已錯(cuò)失了最佳時(shí)機(jī)。

  毫無(wú)疑問(wèn),海上風(fēng)電已經(jīng)成了當(dāng)前各能源巨頭爭(zhēng)奪的香餑餑。由于技術(shù)進(jìn)步和成本大幅下降,再加上早期定下的0.85元的較高上網(wǎng)電價(jià),目前海上風(fēng)電運(yùn)營(yíng)效益顯著。以華能集團(tuán)江蘇如東項(xiàng)目為例,該總裝機(jī)30萬(wàn)千瓦的海上風(fēng)電項(xiàng)目,總投資約53億元,去年一個(gè)完整年的利潤(rùn)高達(dá)2.6億元,以20%資本金比例計(jì)算,該項(xiàng)目資本金內(nèi)部收益率超過(guò)了25%。如此高額回報(bào)的項(xiàng)目,在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)下行壓力下著實(shí)難找,中海油垂涎當(dāng)然也容易理解。

  只是,中海油并非海上風(fēng)電行業(yè)的后進(jìn)者,可以毫不夸張地說(shuō),十多年前,它是這一領(lǐng)域?qū)崒?shí)在在的先驅(qū)和開拓者。

  事實(shí)上,中海油是中國(guó)最早的新能源開發(fā)企業(yè)之一,也是中國(guó)最早探索海上風(fēng)電的能源巨頭,可謂當(dāng)時(shí)的“海上風(fēng)電引領(lǐng)者”。由于在海上作業(yè)的先天優(yōu)勢(shì),在中國(guó)陸上風(fēng)電還未大規(guī)模啟動(dòng)之前的2008年,該公司就在渤海灣建成并網(wǎng)了中國(guó)海上風(fēng)電的第一臺(tái)風(fēng)機(jī)。

  從能源轉(zhuǎn)型的角度看,這家一度被譽(yù)為“管理最國(guó)際化”的傳統(tǒng)油氣企業(yè)是中國(guó)最早意識(shí)到轉(zhuǎn)型的開拓者之一,但后來(lái)由于領(lǐng)導(dǎo)層變更及相關(guān)決策失誤,新能源業(yè)務(wù)在獨(dú)立發(fā)展5年后無(wú)疾而終。

  早在2006年,中海油就將海上風(fēng)電列為“未來(lái)30年中海油的重點(diǎn)投入”領(lǐng)域,并且開始提前布局海上資源。2007年,中海油還與山東威海市政府簽訂了總投資210億元的海上風(fēng)電開發(fā)協(xié)議。

  2008年12月,中海油新能源投資有限公司掛牌成立,成為中國(guó)海油直屬全資二級(jí)子公司。之后的短短三四年時(shí)間內(nèi),該公司就在風(fēng)電、動(dòng)力電池、生物質(zhì)能和光伏等新能源領(lǐng)域的投資超過(guò)了百億元。

  中海油新能源版圖是由時(shí)任總經(jīng)理的傅成玉一手打造的。他曾在多個(gè)場(chǎng)合表示,中海油是一家能源公司而不是單純的石油公司,并指出新能源將成為中海油的核心業(yè)務(wù)之一。

  然而,隨著2011年傅成玉調(diào)往中石化任職,中海油董事長(zhǎng)由原中石油集團(tuán)黨組成員、副總經(jīng)理王宜林接手。一直在傳統(tǒng)油氣行業(yè)工作的王宜林進(jìn)入中海油后,提出了“二次跨越”,突出調(diào)整結(jié)構(gòu)、優(yōu)化布局,即突出發(fā)展油氣主業(yè),加快發(fā)展液化天然氣、煤層氣產(chǎn)業(yè),擇優(yōu)發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。

  這一“擇優(yōu)發(fā)展”實(shí)際上斷了新能源業(yè)務(wù)發(fā)展的后路,不僅在風(fēng)電領(lǐng)域,就連當(dāng)時(shí)被看好的動(dòng)力電池、光伏行業(yè)等眾多新能源版塊,因不符合主業(yè)要求、效益太差等因素最終被邊緣化。

  兩年后的2013年底,中海油新能源公司宣布正式解散。鄭長(zhǎng)波,這個(gè)中海油新能源公司唯一一任董事長(zhǎng),被調(diào)往集團(tuán)公司任總經(jīng)理助理、新能源辦公室主任、研究總院副院長(zhǎng)等職。2017年,這個(gè)懷揣新能源夢(mèng)想的管理者離開中海油,正式加盟蘇州天沃科技股份有限公司,出任該公司總經(jīng)理。

  實(shí)際上,中海油新能源公司在經(jīng)歷了幾年發(fā)展之后,于2012年首次實(shí)現(xiàn)了盈利,但彼時(shí)國(guó)際油價(jià)高企,年度平均油價(jià)高達(dá)112美元/桶,創(chuàng)出歷史新高,作為一個(gè)傲慢到躺著都能掙錢的石油公司而言,顯然看不上新能源公司那區(qū)區(qū)幾百萬(wàn)的微薄利潤(rùn)。

  然而,時(shí)過(guò)境遷,新能源行業(yè)經(jīng)過(guò)近幾年的爆發(fā)式增長(zhǎng),不僅成本大幅下降,而且與傳統(tǒng)能源相比越來(lái)越具有競(jìng)爭(zhēng)力,迎來(lái)了歷史上最好的時(shí)期。

  相比之下,曾經(jīng)紅極一時(shí)的石油行業(yè)卻成為了夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè),在供需失衡的背景下,國(guó)際油價(jià)長(zhǎng)期低位運(yùn)行,油公司利潤(rùn)大幅縮水,尤其是交通領(lǐng)域的電動(dòng)化更讓石油企業(yè)坐如針氈。作為曾經(jīng)能源轉(zhuǎn)型的引領(lǐng)者,如今只能以跟進(jìn)者的身份參與新能源行業(yè)的開發(fā),前途多艱可想而知,想來(lái)也讓人唏噓不已。

主辦單位:中國(guó)電力發(fā)展促進(jìn)會(huì)  網(wǎng)站運(yùn)營(yíng):北京中電創(chuàng)智科技有限公司    國(guó)網(wǎng)信通億力科技有限責(zé)任公司  銷售熱線:400-007-1585
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重啟海上風(fēng)電:論中海油的傲慢與偏見

發(fā)布時(shí)間:2019-02-14   來(lái)源:能源雜志

  作為能源轉(zhuǎn)型的先驅(qū)之一,十多年前這家傳統(tǒng)的油氣企業(yè),曾一度引領(lǐng)了中國(guó)新能源行業(yè)的發(fā)展。然而,由于期間領(lǐng)導(dǎo)層的更迭與決策判斷上的失誤,新能源在其業(yè)務(wù)版圖中淪為了雞肋。但隨著能源轉(zhuǎn)型大勢(shì)的確立,這家能源巨輪在海上風(fēng)電等新能源領(lǐng)域的按鈕即將重新啟動(dòng)。

  2019年1月23日,中海油股份公司的發(fā)布會(huì)上,中海油提出將探索海上風(fēng)電業(yè)務(wù),以配合全球能源行業(yè)低碳發(fā)展趨勢(shì)。發(fā)言人稱,“海上風(fēng)電在諸多清潔能源之中跟公司業(yè)務(wù)契合度最高,中海油以海上作業(yè)為主,有很多經(jīng)驗(yàn)、能力以及施工的作業(yè)裝備都可應(yīng)用到海上風(fēng)電的業(yè)務(wù)中,而在國(guó)際石油公司中已有發(fā)展海上風(fēng)電業(yè)務(wù)的先行者。”

  的確如此,作為海上領(lǐng)域的運(yùn)營(yíng)巨頭,中海油發(fā)展海上風(fēng)電優(yōu)勢(shì)突出。然而,此時(shí)進(jìn)入海上風(fēng)電領(lǐng)域,顯然已經(jīng)錯(cuò)失了政策的紅利。

  當(dāng)前,中國(guó)海上風(fēng)電已經(jīng)處于爆發(fā)的前夜,經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展,目前中國(guó)投運(yùn)的海上風(fēng)電已超過(guò)360萬(wàn)千瓦,在建項(xiàng)目超過(guò)650萬(wàn)千瓦,已經(jīng)核準(zhǔn)的海上風(fēng)電達(dá)到了4500萬(wàn)千瓦。

  由于資源總量有限,此時(shí)優(yōu)質(zhì)的海上風(fēng)電資源已基本被幾大巨頭瓜分完畢,最為關(guān)鍵的是,自2019年起,海上風(fēng)電全面開啟競(jìng)價(jià)模式,上網(wǎng)電價(jià)下調(diào)已成定局,此時(shí)進(jìn)軍海上風(fēng)電,在資源和政策上均已錯(cuò)失了最佳時(shí)機(jī)。

  毫無(wú)疑問(wèn),海上風(fēng)電已經(jīng)成了當(dāng)前各能源巨頭爭(zhēng)奪的香餑餑。由于技術(shù)進(jìn)步和成本大幅下降,再加上早期定下的0.85元的較高上網(wǎng)電價(jià),目前海上風(fēng)電運(yùn)營(yíng)效益顯著。以華能集團(tuán)江蘇如東項(xiàng)目為例,該總裝機(jī)30萬(wàn)千瓦的海上風(fēng)電項(xiàng)目,總投資約53億元,去年一個(gè)完整年的利潤(rùn)高達(dá)2.6億元,以20%資本金比例計(jì)算,該項(xiàng)目資本金內(nèi)部收益率超過(guò)了25%。如此高額回報(bào)的項(xiàng)目,在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)下行壓力下著實(shí)難找,中海油垂涎當(dāng)然也容易理解。

  只是,中海油并非海上風(fēng)電行業(yè)的后進(jìn)者,可以毫不夸張地說(shuō),十多年前,它是這一領(lǐng)域?qū)崒?shí)在在的先驅(qū)和開拓者。

  事實(shí)上,中海油是中國(guó)最早的新能源開發(fā)企業(yè)之一,也是中國(guó)最早探索海上風(fēng)電的能源巨頭,可謂當(dāng)時(shí)的“海上風(fēng)電引領(lǐng)者”。由于在海上作業(yè)的先天優(yōu)勢(shì),在中國(guó)陸上風(fēng)電還未大規(guī)模啟動(dòng)之前的2008年,該公司就在渤海灣建成并網(wǎng)了中國(guó)海上風(fēng)電的第一臺(tái)風(fēng)機(jī)。

  從能源轉(zhuǎn)型的角度看,這家一度被譽(yù)為“管理最國(guó)際化”的傳統(tǒng)油氣企業(yè)是中國(guó)最早意識(shí)到轉(zhuǎn)型的開拓者之一,但后來(lái)由于領(lǐng)導(dǎo)層變更及相關(guān)決策失誤,新能源業(yè)務(wù)在獨(dú)立發(fā)展5年后無(wú)疾而終。

  早在2006年,中海油就將海上風(fēng)電列為“未來(lái)30年中海油的重點(diǎn)投入”領(lǐng)域,并且開始提前布局海上資源。2007年,中海油還與山東威海市政府簽訂了總投資210億元的海上風(fēng)電開發(fā)協(xié)議。

  2008年12月,中海油新能源投資有限公司掛牌成立,成為中國(guó)海油直屬全資二級(jí)子公司。之后的短短三四年時(shí)間內(nèi),該公司就在風(fēng)電、動(dòng)力電池、生物質(zhì)能和光伏等新能源領(lǐng)域的投資超過(guò)了百億元。

  中海油新能源版圖是由時(shí)任總經(jīng)理的傅成玉一手打造的。他曾在多個(gè)場(chǎng)合表示,中海油是一家能源公司而不是單純的石油公司,并指出新能源將成為中海油的核心業(yè)務(wù)之一。

  然而,隨著2011年傅成玉調(diào)往中石化任職,中海油董事長(zhǎng)由原中石油集團(tuán)黨組成員、副總經(jīng)理王宜林接手。一直在傳統(tǒng)油氣行業(yè)工作的王宜林進(jìn)入中海油后,提出了“二次跨越”,突出調(diào)整結(jié)構(gòu)、優(yōu)化布局,即突出發(fā)展油氣主業(yè),加快發(fā)展液化天然氣、煤層氣產(chǎn)業(yè),擇優(yōu)發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。

  這一“擇優(yōu)發(fā)展”實(shí)際上斷了新能源業(yè)務(wù)發(fā)展的后路,不僅在風(fēng)電領(lǐng)域,就連當(dāng)時(shí)被看好的動(dòng)力電池、光伏行業(yè)等眾多新能源版塊,因不符合主業(yè)要求、效益太差等因素最終被邊緣化。

  兩年后的2013年底,中海油新能源公司宣布正式解散。鄭長(zhǎng)波,這個(gè)中海油新能源公司唯一一任董事長(zhǎng),被調(diào)往集團(tuán)公司任總經(jīng)理助理、新能源辦公室主任、研究總院副院長(zhǎng)等職。2017年,這個(gè)懷揣新能源夢(mèng)想的管理者離開中海油,正式加盟蘇州天沃科技股份有限公司,出任該公司總經(jīng)理。

  實(shí)際上,中海油新能源公司在經(jīng)歷了幾年發(fā)展之后,于2012年首次實(shí)現(xiàn)了盈利,但彼時(shí)國(guó)際油價(jià)高企,年度平均油價(jià)高達(dá)112美元/桶,創(chuàng)出歷史新高,作為一個(gè)傲慢到躺著都能掙錢的石油公司而言,顯然看不上新能源公司那區(qū)區(qū)幾百萬(wàn)的微薄利潤(rùn)。

  然而,時(shí)過(guò)境遷,新能源行業(yè)經(jīng)過(guò)近幾年的爆發(fā)式增長(zhǎng),不僅成本大幅下降,而且與傳統(tǒng)能源相比越來(lái)越具有競(jìng)爭(zhēng)力,迎來(lái)了歷史上最好的時(shí)期。

  相比之下,曾經(jīng)紅極一時(shí)的石油行業(yè)卻成為了夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè),在供需失衡的背景下,國(guó)際油價(jià)長(zhǎng)期低位運(yùn)行,油公司利潤(rùn)大幅縮水,尤其是交通領(lǐng)域的電動(dòng)化更讓石油企業(yè)坐如針氈。作為曾經(jīng)能源轉(zhuǎn)型的引領(lǐng)者,如今只能以跟進(jìn)者的身份參與新能源行業(yè)的開發(fā),前途多艱可想而知,想來(lái)也讓人唏噓不已。

      關(guān)鍵詞:電力, 海上風(fēng)電,中海油


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