日前，《南方電網(wǎng)公司“十三五”電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)編制完成，獲評審專家一致通過。根據(jù)《規(guī)劃》，到2020年，公司電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施總體投資規(guī)模超30億元，將建成集中式充電站674座，公共分散式充電樁2.5萬個，廣州和深圳城市核心區(qū)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)半徑不超過1公里，并同步加快網(wǎng)省兩級電動汽車智能充電服務(wù)平臺的建設(shè)。
《規(guī)劃》明確，“十三五”時期將重點(diǎn)推動六方面工作。一是逐級完善城市公共充電網(wǎng)絡(luò)，逐步在每個城市配套建設(shè)城市公共快充站;二是大力推進(jìn)重點(diǎn)區(qū)域城際快速充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)廣東省、海南島區(qū)域全覆蓋;三是普及推廣系統(tǒng)內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施，公司內(nèi)部公務(wù)車、具備條件的巡線車等專用車輛逐步更換為電動汽車，同時鼓勵有條件的職工購買使用電動汽車;四是擇優(yōu)布局公共服務(wù)領(lǐng)域，積極參與各地政府與社會資本合作項(xiàng)目;五是推進(jìn)互聯(lián)+智能充電服務(wù)體系與服務(wù)平臺建設(shè)，建成統(tǒng)一管理、統(tǒng)一服務(wù)、統(tǒng)一結(jié)算、同一品牌形象的智能化充電服務(wù)平臺;六是完善配套電網(wǎng)建設(shè)和服務(wù)，為充電基礎(chǔ)設(shè)施介入電網(wǎng)提供便利條件，負(fù)責(zé)建設(shè)和運(yùn)行維護(hù)充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)權(quán)分界點(diǎn)至電網(wǎng)的配套接網(wǎng)工程。
公司加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是充分履行社會責(zé)任，也是做強(qiáng)做優(yōu)主營業(yè)務(wù)、適度多元化經(jīng)營的嘗試?！笆濉睍r期，公司已經(jīng)開展了一系列研究和探索實(shí)踐，截至去年底，公司在南方五省區(qū)已建設(shè)充換電站13座、體驗(yàn)中心1座、直流充電機(jī)90臺、交流充電樁2963臺，累計(jì)充換電353萬車次，充換電電量9804萬千瓦時。
加快充電基礎(chǔ)設(shè)施，發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè)，在穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排和低碳交通、改善居民生活環(huán)境等多方面意義重大。截至去年底，國務(wù)院及有關(guān)部委先后出臺了10個專門針對電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策。南方電網(wǎng)公司積極貫徹落實(shí)中央有關(guān)決策部署，“十三五”期間認(rèn)識更統(tǒng)一、目標(biāo)更明確、行動更有力。
探路 “十二五”積極探索實(shí)踐
2011年以來，公司按照“積極穩(wěn)妥、安全經(jīng)濟(jì)、統(tǒng)一開放、政府主導(dǎo)”的原則開展了電動汽車充電服務(wù)業(yè)務(wù)探索和實(shí)踐。公司在深圳市、海口市開展電動出租車充電業(yè)務(wù)、換電業(yè)務(wù)試點(diǎn);積極加入央企電動汽車聯(lián)盟;開展電池分揀技術(shù)、無軌電車等相關(guān)課題研究，印發(fā)了電動汽車研究?？?編制了9項(xiàng)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范;開發(fā)電動汽車運(yùn)營管理系統(tǒng)，全面整合南方五省區(qū)區(qū)域的電動汽車充電設(shè)施信息;建設(shè)電動汽車體驗(yàn)中心廣州示范點(diǎn)。
值得一提的是，公司開發(fā)了基于未來“大數(shù)據(jù)”的電動汽車充換電運(yùn)營管理系統(tǒng)，全面整合南方五省區(qū)區(qū)域的電動汽車充電設(shè)施信息，建立網(wǎng)、省、市、站四級電動汽車運(yùn)營管理系統(tǒng)，為公司今后可能進(jìn)入電動汽車充電服務(wù)市場做好技術(shù)儲備。同時，組建了南網(wǎng)能源公司等專業(yè)的電動汽車充換電運(yùn)維服務(wù)隊(duì)伍，在深圳、中山開展充電設(shè)施運(yùn)營維護(hù)，探索運(yùn)營模式和積累運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)。
據(jù)了解，在服務(wù)公交車、出租車、私人電動車的同時，公司還在系統(tǒng)內(nèi)部分單位鼓勵使用電動汽車，目前取得了較好的示范作用。
提速 加大投資力度，創(chuàng)新共贏機(jī)制
我國最新出臺的《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》和《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015—2020)》明確了“十三五”充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的總體目標(biāo)、提出了分區(qū)域和分場所建設(shè)的目標(biāo)和路線圖。其中，海南屬于加快發(fā)展地區(qū)，貴州、云南屬于示范推廣地區(qū)，廣西屬于積極促進(jìn)地區(qū)。這標(biāo)志著電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展提速。
《南方電網(wǎng)公司“十三五”電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)分析稱，到2020年，南方五省區(qū)全社會電動汽車保有量預(yù)計(jì)為80萬輛，需建設(shè)集中式充電站2654座，分散式充電樁72萬個。而目前，公司在五省區(qū)投資建設(shè)充電站14座，占全社會總充電站數(shù)量的5%，分散交、直流充電樁3053個，占全社會總充電樁數(shù)量的22%，發(fā)展?jié)摿Υ蟆?/p>
《規(guī)劃》明確，“十三五”時期，公司按照“全面服務(wù)，積極支持;分類有序，引領(lǐng)示范;統(tǒng)一體系，規(guī)范發(fā)展;協(xié)同合作，創(chuàng)新機(jī)制”的規(guī)劃原則，在做好配套電網(wǎng)投資及業(yè)擴(kuò)報裝等服務(wù)的基礎(chǔ)上，加大公共充電基礎(chǔ)設(shè)施投資力度，探索多方合作共贏的發(fā)展模式，推動公司電動汽車充電服務(wù)業(yè)務(wù)的健康發(fā)展。
據(jù)悉，公司將從股權(quán)投資、公司運(yùn)營、項(xiàng)目建設(shè)等多個層面加強(qiáng)與各方利益相關(guān)方合作;創(chuàng)新探索股權(quán)多元化、運(yùn)營一體化、資源中籌劃、利益共享化等合作共贏機(jī)制;積極探索“互聯(lián)網(wǎng)+充電基礎(chǔ)設(shè)施”，創(chuàng)新建設(shè)運(yùn)營模式。
攻堅(jiān) 直面問題與挑戰(zhàn)
充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)目前尚處于起步階段，涉及城市整體規(guī)劃、用地及配電網(wǎng)改造、施工安裝、投資運(yùn)營模式等多個方面，影響范圍廣、利益主體多、推進(jìn)難度大。
下一步,公司將積極主動配合地方政府做好本地區(qū)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃;以開放的心態(tài)支持社會各方參與充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，無歧視地為社會所有充電設(shè)施提供用電服務(wù)，建立充電設(shè)施用電報裝綠色通道，在營業(yè)廳、網(wǎng)站等渠道向社會公開發(fā)布充電設(shè)施報裝業(yè)務(wù)辦理流程指南。
同時,進(jìn)一步加快公司電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的工作進(jìn)度,做好完善相關(guān)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)、快物資招投采購等工作;加快在公司系統(tǒng)內(nèi)推廣使用電動汽車，公司系統(tǒng)新購置公務(wù)車輛中電動車的比例力爭達(dá)到60%;建設(shè)廣州地區(qū)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施示范網(wǎng)絡(luò)，形成電動汽車使用網(wǎng)絡(luò)規(guī)模示范效應(yīng)。
>>數(shù)說
到2020年，南方五省區(qū)全社會電動汽車保有量預(yù)計(jì)為80萬輛，需建設(shè)集中式充電站2654座，分散式充電樁72萬個。
到2020年，南方電網(wǎng)公司電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施總體投資超30億元，將建成集中式充電站674座，公共分散式充電樁2.5萬個，廣州和深圳 城市核心區(qū)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)半徑不超過1公里。
目前，公司在五省區(qū)投資建設(shè)充電站14座，占全社會總充電站數(shù)量的5%，分散交、直流充電樁3053個，占全社會總充電樁數(shù)量的22%。
公司系統(tǒng)新購置公務(wù)車輛中電動車的比例力爭達(dá)到60%。
深圳供電局
電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施典型設(shè)計(jì)方案通過評審
5月13日，由深圳供電局組織編制的電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施典型設(shè)計(jì)方案通過專家評審，城市公共充電站、高速公路充電設(shè)施、停車場充電設(shè)施3種典型設(shè)計(jì)方案獲專家肯定。
評審會上，專家一致認(rèn)為3種典型設(shè)計(jì)方案，能夠充分滿足重點(diǎn)城市公共服務(wù)領(lǐng)域充電基礎(chǔ)設(shè)施、城際快速充電網(wǎng)絡(luò)、公司系統(tǒng)內(nèi)部充電基礎(chǔ)設(shè)施三大投資領(lǐng)域的充電站建設(shè)要求。該項(xiàng)成果已經(jīng)滿足可研、初步設(shè)計(jì)和部分施工圖設(shè)計(jì)深度的要求，具備在現(xiàn)場進(jìn)一步推廣運(yùn)用的初步條件。
結(jié)合深圳寸土寸金的特點(diǎn)，深圳供電局?jǐn)M采用“變電站+充電站”的模式開展充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。據(jù)悉，“十三五”期間，該局計(jì)劃投資2.4億元，至2020年新增運(yùn)營26個充電站，2016年建成蓮花山“變電站+充電站”。目前，該局與大鵬區(qū)政府溝通，積極參與大鵬旅游交通集散中心充電站項(xiàng)目，努力體現(xiàn)示范性。
