7月15日，在巫溪雞心嶺特高壓工程施工現(xiàn)場(chǎng)，國(guó)家電網(wǎng)重慶送變電公司作業(yè)人員正準(zhǔn)備用無人機(jī)牽引第一級(jí)引繩進(jìn)行放線。
國(guó)家電網(wǎng)重慶市電力公司供圖
酒泉—湖南特高壓輸電工程重慶巫溪段（7月15日攝）。
新華社記者 劉潺 攝
7月15日14時(shí)，巫溪雞心嶺，當(dāng)施工人員楊仕偉在鐵塔上接住由無人機(jī)拋下的電力牽引繩時(shí)，酒泉—湖南特高壓線路完成首次穿越秦巴山脈的放線作業(yè)。
酒泉—湖南特高壓線路是我國(guó)目前輸電距離最長(zhǎng)的±800千伏特高壓輸電工程，全長(zhǎng)2383公里，預(yù)計(jì)于2017年2月建成投運(yùn)。由國(guó)家電網(wǎng)重慶送變電公司負(fù)責(zé)施工渝1標(biāo)段，線路長(zhǎng)約51公里。
“放線作業(yè)是整個(gè)工程中難度較大的環(huán)節(jié)。”據(jù)施工方負(fù)責(zé)人介紹，該線路沿途地形絕大部分為崇山峻嶺，70%的塔基都建在山脊上。在一般情況下，單個(gè)鐵塔與另一鐵塔之間的距離不超過500米，但因當(dāng)?shù)靥赜械纳降氐匦危摱尉€路最長(zhǎng)塔距達(dá)到了1142米。想用常規(guī)放線設(shè)備及方式來完成相關(guān)施工，難度太大。在這樣的情況下，采用無人機(jī)牽引放線成為最佳方案。
