近日,格庫鐵路新疆段項目部對沿線所屬車站安裝了太陽能發(fā)電板進(jìn)行發(fā)電,做到了施工環(huán)境零污染。
由于地理位置受限,格庫鐵路新疆段沿線車站基本分布在塔特拉瑪干沙漠邊緣,屬無人區(qū),這里風(fēng)季時間長,沙塵暴多,沿線生產(chǎn)人員面臨用電難題。之前,項目部都是采用車站配屬柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行生產(chǎn)、生活供電,但由于風(fēng)沙大,發(fā)電機(jī)時常因進(jìn)沙導(dǎo)致無法正常使用,這對員工的生活帶來不便,同時面臨沿線車站地理位置偏僻,發(fā)電機(jī)維修運(yùn)送距離長等難題。為此,格庫鐵路鋪架工區(qū)擬定了多種解決方案,經(jīng)過實(shí)際考察對比確定在沿線所屬車站利用太陽能發(fā)電。
據(jù)了解,太陽能電板使用時,具有不受沙塵天氣影響、保養(yǎng)周期長、使用簡單、安全、可靠、穩(wěn)定等特點(diǎn);太陽能發(fā)電是綠色、清潔、無污染的新能源,對沿線脆弱的生態(tài)環(huán)境是最好的保護(hù),做到了滿足施工需求與環(huán)境零污染共存的施工理念,效果明顯。(記者吳卓勝 巴州臺記者張新華)
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近日,格庫鐵路新疆段項目部對沿線所屬車站安裝了太陽能發(fā)電板進(jìn)行發(fā)電,做到了施工環(huán)境零污染。
由于地理位置受限,格庫鐵路新疆段沿線車站基本分布在塔特拉瑪干沙漠邊緣,屬無人區(qū),這里風(fēng)季時間長,沙塵暴多,沿線生產(chǎn)人員面臨用電難題。之前,項目部都是采用車站配屬柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行生產(chǎn)、生活供電,但由于風(fēng)沙大,發(fā)電機(jī)時常因進(jìn)沙導(dǎo)致無法正常使用,這對員工的生活帶來不便,同時面臨沿線車站地理位置偏僻,發(fā)電機(jī)維修運(yùn)送距離長等難題。為此,格庫鐵路鋪架工區(qū)擬定了多種解決方案,經(jīng)過實(shí)際考察對比確定在沿線所屬車站利用太陽能發(fā)電。
據(jù)了解,太陽能電板使用時,具有不受沙塵天氣影響、保養(yǎng)周期長、使用簡單、安全、可靠、穩(wěn)定等特點(diǎn);太陽能發(fā)電是綠色、清潔、無污染的新能源,對沿線脆弱的生態(tài)環(huán)境是最好的保護(hù),做到了滿足施工需求與環(huán)境零污染共存的施工理念,效果明顯。(記者吳卓勝 巴州臺記者張新華)