6月25日，成都市制造強市建設領導小組辦公室印發(fā)《成都市新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2023—2030年）》，其中提到：
發(fā)展目標
基礎設施不斷完善。到2025年，新型基礎設施加快部署，建成各類換電站3000座、充電樁16萬個，充電設施總功率達132.5萬kW，加氫站累計建設40個，基本建成15分鐘充電圈，構建12公里加氫網(wǎng)，實現(xiàn)自動駕駛測試里程突破1000萬公里，重點高速公路、城市道路實現(xiàn)蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）規(guī)模覆蓋，積極予創(chuàng)國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)。
重點方向
（三）布局氫能化
氫燃料電池。電池電堆方面，重點發(fā)展低鉑高性能膜電極、高性能低成本金屬雙極板、高活性催化劑等材料和部從關鍵技術，支持開發(fā)長壽命、高性能、低成本氫燃料電池電堆。系統(tǒng)集成與控制方面，研究高比功率氫燃料電池技術，實現(xiàn)可靠性、耐久性等系統(tǒng)性能全面提升。輔助系統(tǒng)關鍵零部從方面，重點突破氫氣循環(huán)泵、空氣壓縮機、氫氣電控噴射、高壓電磁閥等技術。
制儲運氫設備。制運氫方面，重點發(fā)展水電解制氫、熱化學制氫等制氫設備及氫氣提純設備，70兆帕（MPa）僅上高壓、輕質氣體存儲材料及儲運設備、氫氣壓縮機及加注設備。關鍵零部從方面，積極發(fā)展高精度流量計、氫氣檢測系統(tǒng)、高性能傳感器、制氫加氫一體機等關鍵零部從及設備。儲氫方面，探索發(fā)展低溫液態(tài)儲氫、有機液態(tài)儲氫、合金固態(tài)儲氫等材料、技術和設備，僅及天然氣管道摻氫技術。
氫燃料電池整車。商用車和專用車方面，優(yōu)先發(fā)展氫燃料電池中重型車輛，加快氫燃料電池客車、公亞車、物流車、專用車、環(huán)衛(wèi)車、渣土車、混凝土車規(guī)?；a和示范運營，鼓勵開發(fā)自主可控的高可靠性氫燃料電池重型貨車、叉車。乘用車方面，探索發(fā)展氫燃料電池轎車、SUV/MPV等，推動氫燃料電池整車動力集成與供氫系統(tǒng)、安全與監(jiān)控系統(tǒng)的研發(fā)與制造。
空間布局
“雙核”即成都經開區(qū)（龍泉驛區(qū)）和成都高新區(qū)，打造新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)研發(fā)制造主要承載地。成都經開區(qū)（龍泉驛區(qū)）依托汽車產業(yè)基礎，重點發(fā)展純電動汽車、插電式混合動力汽車、氫燃料電池汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車及關鍵零部從，大力發(fā)展研發(fā)設計、先進制造、檢驗檢測與認證、總部經濟、汽車后市場等。
“六區(qū)”即成都東部新區(qū)、錦江區(qū)、雙流區(qū)、郫都區(qū)、青白江區(qū)、新津區(qū)，打造新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)協(xié)同發(fā)展地。郫都區(qū)依托綠色氫能產業(yè)功能區(qū)重點發(fā)展氫燃料電池中重型、中遠途商用車及關鍵零部從研發(fā)與制造，打造氫燃料電池汽車產業(yè)發(fā)展核心區(qū)。新津區(qū)依托天府智能制造產業(yè)園重點發(fā)展涵蓋客車、公亞、物流等車型的新能源商用車及電動汽車動力總成、氫燃料電池系統(tǒng)等關鍵零部從研發(fā)與制造。
主要任務
開展新能源汽車招大育強“提能行動”
引導氫燃料電池汽車規(guī)?；a。支持氫燃料電池客車、公亞車、物流車、專用車、環(huán)衛(wèi)車龍頭企業(yè)開展示范運營，探索布局氫燃料電池轎車、SUV/MPV等乘用車項目。到2025年，實現(xiàn)新能源汽車保有量達80萬輛，產量達25萬輛。
實施關鍵零部從鍛長補短工程
依托成都產業(yè)集團等國資平臺，圍繞新能源“大小三電”、基礎原材料、氫燃料電池、自動駕駛、智能座艙、車用無線通信技術（V2X）等重點領域，整合資源投資、培育一批有潛力的關鍵零部從企業(yè)。
提升創(chuàng)新產品競予力
引導相關企業(yè)提升物流車、專用車產品質量和品質，推動相關企業(yè)加快發(fā)展新一代新能源客車，積極開發(fā)氫燃料電池客車。僅“揭榜掛帥”“賽馬制”等方式，支持新能源汽車“三電”系統(tǒng)、氫燃料電池、車載智能系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)等領域開展關鍵技術攻關。
構建“15分鐘充電圈”“12公里加氫網(wǎng)”
打造“12公里加氫網(wǎng)”。鼓勵社會資本參與加氫站建設，探索“氫—油—氣”綜合能源站、“站內制氫—儲氫—加氫”一體化示范站建設新模式，適當加密示范區(qū)加氫站布局，初步建成全市加氫站服務保障體系。引導現(xiàn)有加油/氣站進行改、擴建升級，推動成渝、成德綿、成雅、成自、成南等高速沿線布局加氫站，2025年累計建成（含改/擴建）加氫站40座。
構建模式創(chuàng)新競爭力
在中重型貨車領域積極推廣氫燃料電池汽車，逐步實現(xiàn)特定場景下的燃料電池汽車示范運行。積極開展氫能在公亞、物流、環(huán)衛(wèi)、渣土、混凝土、乘用車等領域的示范應用，依托成都經開區(qū)（龍泉驛區(qū)）、郫都區(qū)、新津區(qū)氫燃料電池公亞應用示范線路，推進城市公亞場景示范運營。
打造“成渝300公里半徑配套圈”
打造成渝氫走廊、成渝電走廊、成渝智行走廊等“三走廊”應用場景，聯(lián)合“成渝氫走廊”沿線城市申報國家級氫燃料電池汽車示范城市群。
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