近日，由中國鐵建(8.180, 0.00, 0.00%)旗下中鐵建設(shè)承建的雄忻高鐵雄安地下段7標(biāo)項目臨建光伏系統(tǒng)正式投運。據(jù)測算，項目部產(chǎn)業(yè)工人社區(qū)及管理人員生活區(qū)屋頂安裝的1800平方米分布式光伏板、總裝機容量399千瓦的光伏電站，單月可節(jié)省電費26%，預(yù)計全年節(jié)約電費約33萬元。
該光伏電站采用“削峰平谷”模式，配合一臺215千瓦時的儲能柜，波谷存儲余電，波峰并網(wǎng)送電，低谷與尖峰的電價每度相差0.75元。光伏電站每天大概能生產(chǎn)1800至2500度綠電，相當(dāng)于普通家庭一年的用電量，只需要3年半就能實現(xiàn)設(shè)備投資“回本”；全年可減少碳排放量496.46噸，約等于標(biāo)準(zhǔn)煤260.14噸，種植樹木2.7萬棵。
當(dāng)前，新能源領(lǐng)域成為中國鐵建開拓戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、培育新質(zhì)生產(chǎn)力的重要突破口。雄忻高鐵項目部在雄安地區(qū)推行首個“光伏+臨建”試點，為企業(yè)深入踐行綠色低碳可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略探索出新路徑。
據(jù)了解，臨建分布式光伏電站相對于既有建筑屋面光伏系統(tǒng)，裝機容量較小，方便周轉(zhuǎn)；采用模塊化安裝模式，組件場外預(yù)制化生產(chǎn)，現(xiàn)場全成品安裝，只需30天就能實現(xiàn)安裝發(fā)電。該臨建光伏電站節(jié)能降碳、保護環(huán)境，未來將推廣應(yīng)用到更多項目駐地，為降低項目運行成本提供實踐范本。
來源：中國鐵道建筑集團有限公司
評論