青島地鐵5號(hào)線開(kāi)建以來(lái)，青島地鐵積極響應(yīng)“雙碳”戰(zhàn)略，以低碳為引領(lǐng)，始終堅(jiān)持安全生產(chǎn)、綠色先行的發(fā)展理念，通過(guò)反復(fù)論證和實(shí)踐，率先在青島地鐵5號(hào)線施工圍擋上安裝太陽(yáng)能頂燈，向地鐵建設(shè)綠色施工邁出了重要一步，為其他地鐵線路乃至軌道交通行業(yè)提供了借鑒。
青島地鐵5號(hào)線為青島地鐵環(huán)線網(wǎng)組成的重要部分，定位為大運(yùn)量骨干線路。5號(hào)線全線共設(shè)車(chē)站27座，每座車(chē)站圍擋頂燈使用百余個(gè)，太陽(yáng)能?chē)鷵蹴敓舫邆浒惭b簡(jiǎn)便、使用安全的優(yōu)點(diǎn)外，全線每年可節(jié)約傳統(tǒng)電力近50萬(wàn)度，同時(shí)大大減少了碳粉塵、二氧化碳、二氧化硫等污染物的排放。
作為綠色交通的踐行者與引領(lǐng)者，青島地鐵將進(jìn)一步深化與中國(guó)中鐵上投等施工單位的合作，聚合力量加強(qiáng)創(chuàng)新與實(shí)踐，共同打造青島地鐵建設(shè)綠色“生態(tài)圈”，以實(shí)際行動(dòng)為建設(shè)世界一流地鐵賦能。
評(píng)論