當(dāng)前位置: 首頁 > 光伏 > 市場快訊

牽手華友鈷業(yè)、青山控股,大眾中國布局電池原材料有何深意?

中國電力網(wǎng)發(fā)布時間:2022-03-24 08:51:51
      日前,大眾汽車集團(中國)宣布與華友鈷業(yè)和青山控股簽署了兩份戰(zhàn)略合作諒解備忘錄,以進(jìn)一步鞏固公司在國內(nèi)電池價值鏈中的地位,加強在快速增長的電動出行領(lǐng)域的競爭力。

3月21日晚間,華友鈷業(yè)(603799)也就此次合作發(fā)布公告進(jìn)行說明。公告顯示,此次三方合作將圍繞著動力電池正極材料產(chǎn)業(yè)鏈上下游展開,擬共同布局印尼鎳鈷資源開發(fā),以及鎳鈷硫酸鹽精煉、前驅(qū)體加工和正極材料生產(chǎn)等動力電池正極材料一體化業(yè)務(wù),旨在進(jìn)一步強化動力電池原料供應(yīng)保障,加強包含前驅(qū)體、正極材料等全產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)創(chuàng)新協(xié)同,共同打造具有國際競爭力的新能源鋰電材料一體化制造平臺,增強公司在全球動力電池材料供應(yīng)鏈中的核心競爭力。

大眾汽車集團(中國)方面表示,正極材料是鋰離子電池的主要組成部分,決定了電池的能量密度,同時也占據(jù)了動力電池的大部分成本。此次合作將有助于實現(xiàn)集團電池成本降低30%-50%的長期目標(biāo),同時通過技術(shù)協(xié)同不斷提升動力電池能量密度等關(guān)鍵性能。

合作成立兩家合資公司

據(jù)悉,此次三方合作,大眾汽車集團(中國)將與華友鈷業(yè)和青山控股組建一個專注于鎳、鈷原料生產(chǎn)的上游合資公司。

根據(jù)華友鈷業(yè)披露的公告信息顯示,該合資公司的選址擬在印度尼西亞,公司將重點布局鎳鈷資源開發(fā)業(yè)務(wù),各方擬將各自優(yōu)勢資源投入到電池原材料的生產(chǎn)中,共同打造具有國際競爭力的新能源動力電池鎳鈷原料供應(yīng)基地。

大眾汽車集團(中國)透露,印度尼西亞擁有全球10%以上的紅土鎳礦儲量。預(yù)計在滿產(chǎn)后,該合資公司的原材料總產(chǎn)能可以滿足160GWh電池所需的鎳、鈷原材料供應(yīng)。

此外,大眾汽車集團(中國)與華友鈷業(yè)擬在廣西等地組建一家或多家用于投資建設(shè)新能源鋰電正極材料一體化項目的合資公司,公司主要從事鎳鈷硫酸鹽精煉、三元前驅(qū)體以及三元正極材料等業(yè)務(wù)。

據(jù)悉,雙方將加強前驅(qū)體、正極材料等全產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)創(chuàng)新協(xié)同,共同打造具有國際競爭力的新能源鋰電材料一體化制造平臺。大眾汽車集團(中國)表示,該合資公司的成立,將進(jìn)一步優(yōu)化大眾汽車集團(中國)的電池成本,同時減少公司在新能源汽車中國供應(yīng)鏈中的碳排放。

中金公司分析稱,對于華友鈷業(yè)而言,此次合作進(jìn)一步加強了公司在鎳資源上的布局,可為下游材料提供穩(wěn)定而低成本的原料保障。同時,此次合作也加深了產(chǎn)業(yè)鏈上下游依存度,提升了合作企業(yè)間整體系統(tǒng)性抗風(fēng)險能力。下游電池廠、車廠綁定上游可減少原材料供給的風(fēng)險,上游資源企業(yè)綁定下游也可降低產(chǎn)品無銷路的風(fēng)險,大眾汽車集團(中國)與華友鈷業(yè)、青山控股的此次合作很好地體現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)作效益,提升上下游一體化生態(tài)圈的系統(tǒng)性抗風(fēng)險能力。

加速搶占電動車市場

據(jù)大眾汽車集團(中國)方面透露,此次合作將進(jìn)一步降低電池成本并提升電池能量密度等關(guān)鍵技術(shù),增強公司在電動出行領(lǐng)域的競爭力。

業(yè)內(nèi)人士分析稱,大眾中國加強在電池原材料上的布局,與其整體的電動化轉(zhuǎn)型策略有關(guān)。

公開信息顯示,2021年,大眾汽車集團在中國市場共交付純電動汽車9.3萬輛,超過2020年的4倍。大眾汽車品牌(含上汽大眾、一汽-大眾、大眾進(jìn)口汽車)在去年共計向中國消費者交付超過11.9萬輛新能源汽車,同比增長128%。

按照大眾汽車集團的計劃,到2025年,公司要實現(xiàn)15款新能源車型的中國本土化生產(chǎn),計劃在中國銷售150萬輛新能源汽車。與此同時,大眾汽車集團(中國)計劃與其合資企業(yè)伙伴在2020年至2024年期間共同投資約150億歐元,加速布局中國電動汽車市場。

日前,大眾汽車集團剛剛披露了2021年財報,財報顯示,2021財年大眾集團整體銷量較2020財年減少約60萬輛,同比下降6.3%,較2019財年減少240萬輛。值得關(guān)注的是,雖然銷量出現(xiàn)了下滑,但2021財年大眾汽車集團的銷售收入?yún)s實現(xiàn)了12%的增長,達(dá)到2502億歐元;未計入特殊項目支出的營業(yè)利潤較去年實現(xiàn)近翻倍的穩(wěn)健增長,達(dá)200億歐元;未計入特殊項目支出的營業(yè)銷售回報率達(dá)8%,遠(yuǎn)超2020財年的4.8%。

大眾汽車集團稱,更豐富的產(chǎn)品組合和定價優(yōu)勢是提高集團收益質(zhì)量的關(guān)鍵因素。2022財年,公司將進(jìn)一步聚焦于電動化轉(zhuǎn)型。

3月21日,大眾汽車集團的一位高管透露,公司計劃未來5年在北美投資至少71億美元,并在2030年前在當(dāng)?shù)卦黾?5款新的電動汽車。

評論

用戶名:   匿名發(fā)表  
密碼:  
驗證碼:
最新評論0

相關(guān)閱讀

無相關(guān)信息