過去一年,很多新能源車主發(fā)現(xiàn),在上海充電越來越方便。從單位、商場到社區(qū)家門口,充電樁逐個(gè)涌現(xiàn)。圖為2021年12月31日,新能源汽車使用充電樁快速充電。 圖/視覺中國
傍晚,車主姚先生回到普陀區(qū)真光新村第九小區(qū)后,把新能源車開至共享充電區(qū),用手機(jī)啟動充電程序。不需要搶車位,也不用擔(dān)心價(jià)格,這個(gè)設(shè)在小區(qū)里的充電樁讓居民感到便利又實(shí)惠。“以前只能在外面充電,每度電1.98元起,還要額外付停車費(fèi);現(xiàn)在小區(qū)里直接充,每度電僅1.04元,真的好用!”
截至去年底,上海新能源汽車保有量超過62萬輛,在全國各城市居首;累計(jì)建成各類充電樁超50萬個(gè),全市車樁比約為1.3∶1,在國內(nèi)處于領(lǐng)先水平。
記者昨天從市交通委獲悉,根據(jù)2022年上海市為民辦實(shí)事項(xiàng)目,今年還將新增1萬個(gè)公共(含專用)充電樁和10個(gè)出租車充電示范站;推進(jìn)提高高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施覆蓋率,緩解節(jié)假日充電擁堵,緩解里程焦慮;同步支持既有充電設(shè)施“慢改快”,提高全市充電樁有效利用率。
多措并舉“盤”出充電樁
真光新村第九小區(qū)的3個(gè)共享充電樁是作為試點(diǎn)新近安裝的。加裝阻力小、進(jìn)程快,很大程度上得益于建設(shè)過程與小區(qū)綜合修繕同步進(jìn)行。通過綜合修繕改造,小區(qū)公共空間品質(zhì)提升了,更重要的是,還在螺螄殼里做道場“盤”出100個(gè)車位,居民自然喜笑顏開,由此這3個(gè)共享充電樁的落地,也異常順利,居民們一致舉手贊成。
過去一年,很多新能源車主發(fā)現(xiàn),在上海充電變得越來越方便。如今,從機(jī)關(guān)單位、商場酒店、高架橋蔭空間、公共停車場到社區(qū)家門口,星羅棋布的充電樁逐個(gè)涌現(xiàn),大大緩解了車主的“里程焦慮”。
去年10月,虹莘路充電站正式對外開放,這是久事公交集團(tuán)首座對社會開放的充電場所。承接運(yùn)營維護(hù)任務(wù)的現(xiàn)代交通公司,制定了“日間以充電為主、夜間以補(bǔ)電為主”的營運(yùn)方案,保障白天60個(gè)終端對外營業(yè),夜間至少20個(gè)終端對外營業(yè)。截至目前,該充電站每日充電車輛相比去年10月增長一倍有余?,F(xiàn)代交通新能源供電分公司經(jīng)理張華介紹,在不影響夜間公交車輛充電的情況下,最大限度滿足了普通市民的電動汽車充電需求。
去年底,中石化新煉加油站啟用了首座充換電一體化示范站。新建成的站點(diǎn)加油區(qū)域與充換電區(qū)域獨(dú)立設(shè)置,場地大、車輛進(jìn)出便捷,單日可滿足500輛新能源車的充電需求。
治理僵尸樁、油車占位,公共充電樁也有“星級評定”
去年9月,上海新能源車銷量占比高達(dá)47.19%,遠(yuǎn)高于全國10%的平均水平,接近全球最高水平。新能源汽車的高速發(fā)展,離不開充電設(shè)備行業(yè)的同步迭代。
上海新基建“35條”中提出,三年內(nèi)將新建10萬個(gè)充電樁。截至去年底,全市上線站點(diǎn)約800個(gè)、直流快充槍1.2萬個(gè)、出租汽車充電示范站30個(gè),較好地保障了純電動出租車、網(wǎng)約車、私家車的充電需求。
除建設(shè)大規(guī)模示范站外,上海還將推動全市充電樁的質(zhì)量提升。市發(fā)展改革委介紹,全市所有充電樁將納入統(tǒng)一考核體系,政府部門會根據(jù)服務(wù)水平,對公共充電樁進(jìn)行“星級評定”,從而分檔次給予企業(yè)相應(yīng)補(bǔ)貼。
“油車占位、充電樁故障、支付方式不統(tǒng)一、消費(fèi)者評價(jià)低、不能互聯(lián)互通等,每一項(xiàng)問題都會影響評級。希望以這樣的方式,引導(dǎo)企業(yè)提升新基建的服務(wù)和運(yùn)營質(zhì)量。”市發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
針對僵尸樁、違規(guī)占位等現(xiàn)象,市交通委也牽頭印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)本市公共和專用充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營管理的實(shí)施意見》《關(guān)于規(guī)范停車場(庫)充電設(shè)施設(shè)置的通知》等文件,會同市相關(guān)部門細(xì)化操作要求,加強(qiáng)運(yùn)營管理,通過開展僵尸樁治理、充電樁功率折算抵扣、采取價(jià)格杠桿和技術(shù)手段避免油車占位等措施,努力提高充電便捷性和滿意度,促進(jìn)行業(yè)健康、穩(wěn)定、有序發(fā)展。
充電樁在充電的同時(shí)也獲得大量數(shù)據(jù),相關(guān)市場主體也正探索通過挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值提供增值服務(wù),以此打造一個(gè)更大的服務(wù)市場。(來源:文匯報(bào))
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