上海有色數(shù)據(jù)顯示,截至6月7日,電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格報(bào)31萬元/噸,較今年4月中下旬低點(diǎn)17.65萬元/噸,漲幅超70%。
新能源汽車市場(chǎng)景氣度提升、儲(chǔ)能需求逐步放量,帶動(dòng)上游原材料需求走高,推升其價(jià)格上漲。業(yè)內(nèi)人士表示,目前碳酸鋰價(jià)格已呈現(xiàn)向上反轉(zhuǎn)態(tài)勢(shì),預(yù)計(jì)后續(xù)待產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格企穩(wěn)后,企業(yè)排產(chǎn)環(huán)比將有所改善,下游儲(chǔ)能裝機(jī)需求有望起量。
碳酸鋰價(jià)格回升
4月中下旬以來,電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)觸底后快速反彈。數(shù)據(jù)顯示,截至6月7日,電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格報(bào)31萬元/噸,較今年低點(diǎn)17.65萬元/噸,40天內(nèi)漲幅達(dá)到76%。
“5月的訂單多了很多,產(chǎn)線都是滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),當(dāng)月訂單有不少不能消化的往后推了1-2個(gè)月,著急的訂單就只能不接了。”國內(nèi)某碳酸鋰生產(chǎn)商相關(guān)負(fù)責(zé)人張宇(化名)向記者透露。
記者還從國內(nèi)某動(dòng)力電池廠商市場(chǎng)采購負(fù)責(zé)人處了解到,“今年4月(碳酸鋰)價(jià)格跌到每噸十幾萬元的時(shí)候,有些(上游)廠惜售,存了很多貨。最近下游銷量起來了,我們手頭的訂單多了很多,差不多半個(gè)多月就清空了幾家合作廠的存貨。”
“現(xiàn)在基本上現(xiàn)產(chǎn)現(xiàn)銷,一邊產(chǎn)線出貨,一邊打包裝車就拉走,不會(huì)在倉庫存超過一天,人手也加大了一倍,兩班倒保證生產(chǎn)。”張宇說。
贛鋒鋰業(yè)獨(dú)立董事王金本此前表示,當(dāng)前終端市場(chǎng)需求仍在,隨著新能源汽車銷售旺季的到來,終端需求有望進(jìn)一步回暖,考慮到鋰資源產(chǎn)能釋放速度沒有很快,因此鋰鹽價(jià)格向下可能性不大。
億緯鋰能近日在投資者關(guān)系活動(dòng)中稱,因?yàn)楫?dāng)前材料價(jià)格已經(jīng)趨于穩(wěn)定,公司產(chǎn)線調(diào)試也基本完成,處于穩(wěn)定的狀態(tài),且良率也處于較高水平。從5月開始,排產(chǎn)相較以往有較大的改善。
下游需求增加
新能源汽車作為動(dòng)力電池主要下游需求端,其銷量回升,帶動(dòng)了以碳酸鋰為代表的動(dòng)力電池原材料需求的回暖,助推了其價(jià)格上漲。
乘聯(lián)會(huì)公布的最新數(shù)據(jù)顯示,據(jù)初步統(tǒng)計(jì),5月,乘用車市場(chǎng)新能源車零售55.7萬輛,同比增長(zhǎng)55%,環(huán)比增長(zhǎng)6%。今年以來,乘用車市場(chǎng)新能源車?yán)塾?jì)零售240萬輛,同比增長(zhǎng)40%。
批發(fā)量方面,5月,全國乘用車廠商新能源車批發(fā)67.1萬輛,同比增長(zhǎng)59%,環(huán)比增長(zhǎng)11%;今年以來累計(jì)批發(fā)277.9萬輛,同比增長(zhǎng)47%。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展獲國家政策大力支持,市場(chǎng)空間廣闊。近日召開的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議指出,要延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策,構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系,進(jìn)一步穩(wěn)定市場(chǎng)預(yù)期、優(yōu)化消費(fèi)環(huán)境,更大釋放新能源汽車消費(fèi)潛力。
華西證券表示,當(dāng)前時(shí)點(diǎn)是新能源汽車走向大眾普及市場(chǎng)的起點(diǎn),購置稅減免政策延續(xù)和優(yōu)化,疊加充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),有望優(yōu)化新能源汽車消費(fèi)、使用環(huán)境,解決消費(fèi)痛點(diǎn),加速打開主流市場(chǎng)。
此外,以鋰電池為主導(dǎo)的新型儲(chǔ)能需求也在快速增長(zhǎng),對(duì)上游鋰資源的需求量不斷加大。中銀證券預(yù)計(jì),2023年,全球儲(chǔ)能電池需求量將達(dá)到260GWh,到2025年將增加至625GWh,年均復(fù)合增速將達(dá)到54.9%。
來源:中國證券報(bào) 記者 金一丹
評(píng)論