近日，南京市舉行區(qū)域性航運物流中心建設(shè)推進會，發(fā)布《南京區(qū)域性航運物流中心發(fā)展專項規(guī)劃(2024—2035年)》《南京港總體規(guī)劃(2024—2035年)》。根據(jù)規(guī)劃，三年內(nèi)，南京將投資400億元建設(shè)32個重點項目，構(gòu)建“一港十三區(qū)”新格局，開辟更多遠(yuǎn)洋航線。
目前，南京擁有約85家高端航運服務(wù)企業(yè)，數(shù)量在長三角僅次于上海。南京港總規(guī)是南京獲批的第一部指導(dǎo)港口建設(shè)發(fā)展的重要綱領(lǐng)性文件，再次明確了南京港的定位。作為我國沿海主要港口和國家綜合運輸體系的重要樞紐，南京港是長三角世界級港口群和上海國際航運中心的重要組成部分，也是服務(wù)長江中上游江海物資轉(zhuǎn)運及長江流域大宗物資和集裝箱運輸?shù)慕Ｂ?lián)運樞紐。
南京港規(guī)劃為“一港十三區(qū)”總體格局，包括6個公共運輸港區(qū)、3個臨港工業(yè)服務(wù)區(qū)和4個客運港區(qū)，共規(guī)劃形成碼頭泊位245個，形成泊位通過能力3.85億噸、集裝箱通過能力960萬標(biāo)箱。
以區(qū)域性航運物流中心規(guī)劃和南京港總體規(guī)劃批復(fù)為契機，南京市計劃三年內(nèi)推動實施包括龍?zhí)豆F水聯(lián)運中心、龍?zhí)镀咂?、新生圩二期、梅鋼原料碼頭改造等在內(nèi)的重點項目32個，直接投資額高達400.16億元，間接帶動投資超300億元
評論