8月31日，阿聯(lián)酋阿提哈德鐵路項(xiàng)目哈利法港跨海大橋最后一根海上樁基P22-1號(hào)澆筑結(jié)束，標(biāo)志著該大橋海底基礎(chǔ)作業(yè)施工部分全部完成，全面轉(zhuǎn)入“可視化”階段，本次樁基施工按照預(yù)定計(jì)劃順利完成，為接下來(lái)的蓋梁及上部結(jié)構(gòu)施工贏得了寶貴時(shí)間?！ ?/p>
哈利法港跨海大橋是阿聯(lián)酋首座跨海鐵路橋，是中國(guó)電建阿聯(lián)酋阿提哈德鐵路貨運(yùn)站項(xiàng)目的重要組成部分。橋梁全長(zhǎng)1013.5米，孔跨布置形式為25×40米，下部基礎(chǔ)形式為鉆孔灌注樁，包括海上樁基48根，樁基直徑2.2米，其中最大樁長(zhǎng)35米，鋼筋籠重36噸，整體吊裝入孔，灌注水下混凝土。
在整個(gè)樁基施工過(guò)程中，水電五局阿聯(lián)酋項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服了海上施工組織難度大、鋼護(hù)筒打設(shè)精度要求高、樁基垂直度控制難度大以及高溫季節(jié)有效作業(yè)時(shí)間短、地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜等不利因素影響。項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)狠抓安全、改進(jìn)工藝、精心組織、科學(xué)部署，現(xiàn)場(chǎng)管理人員全程跟班作業(yè)，真正做到全過(guò)程細(xì)節(jié)把控，保證了樁基施工安全、高效、有序的推進(jìn)，施工效率不斷提升，按時(shí)完成施工節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，為全橋計(jì)劃工期的實(shí)現(xiàn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
該跨海大橋位于阿布扎比的哈利法海港，設(shè)計(jì)為單線有砟貨運(yùn)鐵路橋，全橋架設(shè)40米T梁100片，單片梁寬1.775米，梁高3.3米，重約210噸。該大橋是阿聯(lián)酋鐵路貨運(yùn)站項(xiàng)目的重要組成部分，而鐵路貨運(yùn)站項(xiàng)目又是阿聯(lián)酋乃至整個(gè)海灣鐵路網(wǎng)的重要組成部分，覆蓋該國(guó)主要工業(yè)中心、制造中心、物流中心、人口密集區(qū)和重要港口口岸，項(xiàng)目的落成將持續(xù)擴(kuò)展和改善鐵路貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，鞏固其地區(qū)貨運(yùn)中心地位，并致力成為全球物流中心之一。
評(píng)論