日前，波蘭E75鐵路項目全線八個施工段（A-G）中的前四個施工段（A-D）1號線通過了業(yè)主組織的聯(lián)合驗收委員會驗收，移交業(yè)主并投入使用。
自完成項目第一個里程碑節(jié)點以來，E75鐵路聯(lián)營體項目部克服環(huán)境決議變更、設計缺陷、業(yè)主閉線協(xié)調(diào)達不到合同和計劃要求等外部不利因素，根據(jù)現(xiàn)有設計解決方案、建筑許可的批復情況，集中資源在A-D段約32公里的鐵路線上，形成了“大干快上”的現(xiàn)場施工局面，為項目合同第二里程碑的實現(xiàn)不懈努力。
截至2022年1月中旬，共完成1號線單線鋪軌長度36.07延公里，組裝道岔20套，兩個車站新建控制室及配套站臺完成施工投入使用，另有4座站臺完成施工，完成各類橋梁及涵洞17座，架空接觸網(wǎng)單線42.81公里，以及沿線配套的信號控制系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、中低壓供電系統(tǒng)、控制室及信息系統(tǒng)、公路及雨水污水管網(wǎng)系統(tǒng)等。
1月26日起，由項目業(yè)主、運營單位、監(jiān)理單位和承包商共同組成的聯(lián)合驗收委員會，對上述工作內(nèi)容進行了聯(lián)合驗收，驗收工作從施工現(xiàn)場實地檢測，主要結構物的通車動載試驗、到各類施工過程文件，試驗資料及完工文件等，根據(jù)要求進行認真的檢查，聯(lián)檢工作一直持續(xù)到1月29日凌晨。驗收工作結束后，聯(lián)合驗收委員會在接收報告中寫道：“在分析所提交的技術接收報告后，驗收委員會表示，這條軌道已經(jīng)具備了列車運行能力，決定移交以上檢查的內(nèi)容至鐵路運營部門，并納入列車時刻表系統(tǒng)投入運營”。聯(lián)檢各方隨后共同簽署了驗收報告，并商定了完工內(nèi)容投入使用的具體細節(jié)事宜。
本次項目節(jié)點完成，實現(xiàn)了業(yè)主對E75鐵路項目提前一個月完成第二節(jié)點并通車的計劃。在移交工作結束后，聯(lián)營體項目部根據(jù)目前的施工條件，合同環(huán)境，及時更新了年度施工計劃，為項目的整體履約奠定了堅實基礎。
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