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中國能建:寧石高速 火熱一線

中國能建發(fā)布時間:2021-05-01 00:00:00
  “50米、10米、5米……云霧山特長隧道斜井貫通啦!”4月21日下午,陜西寧石高速公路建設(shè)現(xiàn)場響起一陣熱烈的歡呼聲。
  放眼寧石高速施工現(xiàn)場,一輛輛運(yùn)輸車來回穿梭,挖掘機(jī)、空壓機(jī)的轟鳴聲、電焊的滋滋聲,一派熱火朝天的景象。

凝心聚力 多處施工捷報傳

  寧石高速公路位于陜西省安康市,連接寧陜、石泉兩縣,是促進(jìn)秦巴革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一條“綠色致富線”,它的建成,將極大地縮短寧陜、石泉兩縣到周邊市區(qū)的路程,對山區(qū)群眾走出大山、鞏固脫貧成果,有著重要的意義。
  2021年是寧石項目大干快上的關(guān)鍵一年。項目全線一、二、三、四分部要基本具備通車條件,同時,二期工程交叉進(jìn)行,確保2022年9月30日實現(xiàn)全線通車。
  中國能建葛洲壩路橋公司寧石高速公路總承包部一方面優(yōu)化管理方案,加強(qiáng)管理,全面統(tǒng)籌施工推進(jìn)。另一方面,倒排施工計劃,組織專題研討會,針對關(guān)鍵性問題重點分析,加大專項資源配置和問題解決力度,確保工程進(jìn)度高質(zhì)量、高效率推進(jìn)。
  3月30日,寧石高速寧陜南連接線K1+522.047大橋,將迎來第一聯(lián)現(xiàn)澆梁的澆筑。23歲的李龍,正跟組長忙著安裝模板。
  “天蒙蒙亮,班前安全教育就開始了,今年工期緊,任何環(huán)節(jié)絲毫不能懈怠。”李龍說。
  在寧石高速公路,大約有5000余名像李龍這樣的建設(shè)者,遍布在全線150余個大大小小的施工點,凝心聚力,為寧石高速公路順利通車貢獻(xiàn)力量。
  “隨著五分部首個梁場開始預(yù)制梁,寧陜互通箱梁即將架設(shè)完畢,極大地提振了士氣。大家更堅定了實現(xiàn)年度目標(biāo)產(chǎn)值的信心。”寧石高速總承包部總工程師羅小紅說。
  今年以來,寧石高速公路先后迎來堡子村隧道右洞貫通、農(nóng)光村隧道全幅貫通、白家崖隧道貫通、新橋村一號隧道開工等多個施工節(jié)點。預(yù)計在未來的一個月內(nèi),丁家壩特大橋?qū)⑼瓿上淞杭茉O(shè)。

全力攻堅 突破征遷重難點

  高速公路由于呈“線形”,跨多個區(qū)域,且點多面廣,在建設(shè)過程中,征遷協(xié)調(diào)工作,一直是重難點問題之一。
  在過去的一年里,寧石高速總承包部征遷協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組以打通各分部架梁通道,保障生產(chǎn)經(jīng)營持續(xù)高效推進(jìn)為目標(biāo),先后解決了房屋征拆、大電遷改、跨線施工、重點結(jié)構(gòu)物征拆等多個重難點問題。2021年,項目部開始進(jìn)入征遷協(xié)調(diào)攻堅時刻。
  “隨著施工推進(jìn),筒車灣互通立交涉及的旅游公司談判、西漢高速跨并線手續(xù)辦理,成了擺在面前的兩道難題。”羅小紅說。
  總承包征遷協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組集中力量,重點推進(jìn)和當(dāng)?shù)貎杉壵畢f(xié)調(diào)辦、筒車灣旅游公司及陜西高速集團(tuán)的深入談判。
  2020年年底,經(jīng)過長時間的談判,筒車灣景區(qū)征拆有了突破性進(jìn)展,但涉及西漢高速的跨線并線施工手續(xù)辦理,依舊未能解決。
  項目部經(jīng)過深入分析,發(fā)現(xiàn)問題的關(guān)鍵是,西漢高速作為G5京昆高速在陜西境內(nèi)的交通要道,要在不降低現(xiàn)有通行能力的情況下,保證跨并線施工。
  項目部不斷優(yōu)化調(diào)整緊臨高速的高邊坡開挖、鋼混疊合梁頂推工藝等施工方案,并逐一細(xì)化保暢方案內(nèi)的各項措施,將施工對京昆高速的影響降到最低。
  2021年4月1日,京昆高速跨線并線施工及保暢方案,正式通過了專家評審會,影響手續(xù)辦理的最后一個難點成功解決了。

齊抓共管 打造“平安工地”

  “安全生產(chǎn)重于泰山。”這是寧石高速總承包部安全管理人員經(jīng)常掛在嘴邊的一句話。
  秦嶺與大巴山的交界處雨水豐富、氣候濕潤,植被茂盛,山體風(fēng)化嚴(yán)重。項目必須第一時間完成開挖邊坡防護(hù)。
  2021年初,寧石高速公路五分部2號梁場破土動工,開挖的五級邊坡高達(dá)50余米,又恰逢連續(xù)陰雨天,導(dǎo)致邊坡防護(hù)難度增大。
  “我們在邊坡附近設(shè)置了安全警示牌,委派專人值守,防止人員車輛靠近,直到高邊坡修筑完成為止。”現(xiàn)場安全管理人員介紹。
  寧石高速公路沿線多為高山溝壑,高邊坡、墩柱及隧道,施工安全風(fēng)險系數(shù)高。為此,總承包部嚴(yán)格落實中國能建安全生產(chǎn)“十二個到位”,設(shè)置專門的安全巡察車,不斷加大安全生產(chǎn)巡察力度,建設(shè)VR體驗館,加強(qiáng)現(xiàn)場施工人員安全教育培訓(xùn),廣泛開展“安全生產(chǎn)隨手拍”活動,營造人人管安全、安全人人管的工作氛圍,打造了寧石“平安工地”。
  “目前,寧石高速正按計劃整體推進(jìn),即將進(jìn)入二期路面工程。我們已提前一年進(jìn)行謀劃,路面?zhèn)淞弦淹瓿梢话?,綠化工程已開始施工。下半年,將全面展開路面、交安、綠化、房建及機(jī)電工程施工。”葛洲壩路橋公司寧石高速總包部黨支部書記、項目經(jīng)理高向鵬說。

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