——訪(fǎng)國(guó)家電投集團(tuán)公司董事、首席技術(shù)官柴茂榮
目前，氫能產(chǎn)業(yè)利好政策頻發(fā)，我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)也迎來(lái)了前所未有的發(fā)展新機(jī)遇。1月11日，國(guó)家電投集團(tuán)氫能公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“氫能公司”）與廣東省佛山市南海區(qū)簽署國(guó)家電投華南氫能產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目合作協(xié)議，計(jì)劃總投資約100億元，將建設(shè)國(guó)家電投集團(tuán)膜材料、碳紙華南地區(qū)唯一的氫能產(chǎn)業(yè)基地。而在此前的一個(gè)月，氫能公司30萬(wàn)平方米氫燃料電池質(zhì)子交換膜生產(chǎn)線(xiàn)已于2021年12月5日在湖北武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)投產(chǎn)，建成國(guó)內(nèi)首條全自主可控的氫燃料電池質(zhì)子交換膜生產(chǎn)線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了氫燃料電池關(guān)鍵零部件的國(guó)產(chǎn)化；同月的29日，氫能公司與24家股東共同簽署協(xié)議，A+輪增資募集資金10.8億元，并計(jì)劃于2023~2025年完成IPO（首次公開(kāi)募股）。
國(guó)家電投集團(tuán)公司董事、首席技術(shù)官柴茂榮接受采訪(fǎng)時(shí)表示，氫能公司秉承“做實(shí)不做虛”的原則，一開(kāi)始就從技術(shù)入手，從前端和上游材料布局氫能全產(chǎn)業(yè)鏈，打通“卡脖子”技術(shù)。
“目前，氫能公司在國(guó)內(nèi)燃料電池領(lǐng)域處于領(lǐng)軍地位，已經(jīng)打通了催化劑、雙極板、膜電極、質(zhì)子交換膜、碳紙五大關(guān)鍵材料和部件。這些關(guān)鍵材料和部件的打通，是氫能公司在燃料電池技術(shù)自主化、國(guó)產(chǎn)化方面取得的巨大進(jìn)步，也是公司將來(lái)能夠變成‘獨(dú)角獸’企業(yè)的最可靠道路——技術(shù)、材料、產(chǎn)品都是我們自主可控的。”柴茂榮說(shuō)。
近期，國(guó)內(nèi)首條全自主可控的氫燃料電池質(zhì)子交換膜生產(chǎn)線(xiàn)在武漢投產(chǎn)，這是氫能公司打通的五大關(guān)鍵材料和部件的其中之一。此次投產(chǎn)的質(zhì)子交換膜生產(chǎn)線(xiàn)，可生產(chǎn)厚度從8微米~20微米的質(zhì)子交換膜，產(chǎn)品在質(zhì)子電導(dǎo)率、氣體滲透率、機(jī)械強(qiáng)度等方面均相當(dāng)或優(yōu)于國(guó)內(nèi)外同類(lèi)競(jìng)品，但價(jià)格只有國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品的一半。同時(shí)，也打破了國(guó)外對(duì)這一核心部件的壟斷。
“氫能公司從一開(kāi)始就往產(chǎn)業(yè)布局靠攏，目前在國(guó)內(nèi)已經(jīng)落地了六個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)。”柴茂榮介紹說(shuō)，浙江寧波有雙電板、電堆系統(tǒng)的生產(chǎn)線(xiàn)和燃料電池系統(tǒng)組裝線(xiàn)；武漢有質(zhì)子交換膜、電堆和膜電極的生產(chǎn)線(xiàn)；北京有膜電極、催化劑的生產(chǎn)線(xiàn)和燃料電池系統(tǒng)組裝線(xiàn)；佛山有碳紙、膜材料的生產(chǎn)線(xiàn)；吉林長(zhǎng)春有PEM電解槽和系統(tǒng)生產(chǎn)線(xiàn)；山東濟(jì)南現(xiàn)在準(zhǔn)備布局空冷電堆生產(chǎn)線(xiàn)，即無(wú)人機(jī)用電堆生產(chǎn)線(xiàn)。此外，2022年，氫能公司還可能會(huì)布局河南和西南地區(qū)兩個(gè)區(qū)域的生產(chǎn)線(xiàn)。
據(jù)了解，即將開(kāi)幕的2022北京冬奧會(huì)投入了630多輛燃料電池汽車(chē)。其中，主要由豐田汽車(chē)贊助（乘用車(chē)，中巴和大巴車(chē)）和氫能公司兩家企業(yè)提供（氫騰大巴車(chē)）。由于冬奧會(huì)的上山道路陡、彎道多、窄道多，加上路面結(jié)冰，需要大功率、高底盤(pán)的氫電混動(dòng)燃料電池大巴。氫能公司和宇通合作開(kāi)發(fā)的氫騰大巴，動(dòng)力強(qiáng)、底盤(pán)高、爬坡性能強(qiáng)勁，圓滿(mǎn)完成了試運(yùn)行和幾次冬奧熱身比賽的接駁任務(wù)。
“氫能公司自主研發(fā)的燃料電池汽車(chē)，不但從催化劑到膜電極、電堆系統(tǒng)均由自己研發(fā)、真正自主化的氫能燃料電池大巴，還一舉力壓國(guó)內(nèi)外群雄，成為唯一能夠爬上山的冬奧會(huì)延慶賽區(qū)2號(hào)路線(xiàn)運(yùn)營(yíng)的氫騰大巴車(chē)。”柴茂榮說(shuō)。
在談到氫能公司將如何深化布局氫能產(chǎn)業(yè)時(shí)，柴茂榮表示，氫能，顧名思義，就是把氫氣當(dāng)能源使用。沒(méi)有氫氣，一切氫能產(chǎn)業(yè)布局都是空中樓閣。氫氣起步，應(yīng)該先做起來(lái)再說(shuō)，不要過(guò)分強(qiáng)調(diào)綠氫。只要打通氫氣供應(yīng)鏈，價(jià)格肯定會(huì)比汽油便宜，自然推廣起來(lái)就容易。
“希望從國(guó)家頂層設(shè)計(jì)開(kāi)始，將氫能列為能源主體，把氫能作為能源來(lái)用。如今，氫能公司在氫能產(chǎn)業(yè)的積累，體現(xiàn)了大國(guó)央企的擔(dān)當(dāng)。我們的目標(biāo)是把公司做大做強(qiáng)，成為中國(guó)氫能行業(yè)的‘獨(dú)角獸’企業(yè)，助力‘雙碳’目標(biāo)早日實(shí)現(xiàn)。”柴茂榮說(shuō)。
評(píng)論