加氫不到5分鐘，行駛里程就可達(dá)到400公里左右。近日，100臺智藍(lán)氫燃料電池冷藏車在京交付，意味著北京冷鏈物流加速駛?cè)?ldquo;氫時代”。
北京正在打造“區(qū)域協(xié)同、輻射發(fā)展、國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流”的國際氫能城市，示范應(yīng)用已涵蓋冬奧賽時客運(yùn)服務(wù)、港區(qū)作業(yè)、大宗物資運(yùn)輸?shù)仁髴?yīng)用場景。北京市經(jīng)信局此前介紹，北京市將重點(diǎn)聚焦跨區(qū)域城際貨運(yùn)專線和城市冷鏈物流場景，推廣車輛示范應(yīng)用規(guī)模不少于5300輛，以點(diǎn)帶面引領(lǐng)示范城市群建設(shè)和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
本次交付的智藍(lán)氫燃料電池輕卡來自于福田旗下的智藍(lán)汽車，已達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水準(zhǔn)，國內(nèi)首創(chuàng)的不占貨廂容積的氫系統(tǒng)布置形式、行業(yè)輕卡最大氫瓶組，將氫燃料電池與冷藏大電量需求完美結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了超長續(xù)航、極強(qiáng)溫度適應(yīng)性、高熱效率、超安全、高經(jīng)濟(jì)性五大優(yōu)勢。由于氫燃料電池的工作原理是氫通過氧化還原反應(yīng)產(chǎn)生電能，排放產(chǎn)物僅有水，因此稱得上是真正的零污染、零排放的清潔動力。此外，車輛加氫時間少于5分鐘，行駛里程可達(dá)約400公里，完全可保障車輛的出勤率和物流使用需求。并且，使用氫燃料電池汽車可享受購置和運(yùn)營補(bǔ)貼，全生命周期內(nèi)成本可節(jié)省30%以上。
“相較于傳統(tǒng)燃油車，氫燃料電池車采用電機(jī)驅(qū)動車輛，在駕駛中無須頻繁換擋，具有乘用車的駕駛感受，在駕駛舒適性上有了大幅度提升。”研發(fā)生產(chǎn)方智藍(lán)汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人說，此次100臺智藍(lán)氫燃料冷藏車的交付，是國內(nèi)最大批量的氫燃料冷藏車應(yīng)用，有助于降低公路運(yùn)輸?shù)奶寂欧?，加速氫燃料電池汽車?yīng)用推廣。
當(dāng)冷鏈物流與氫燃料電池汽車相結(jié)合，冷鏈一步跨入氫時代。此次100臺智藍(lán)氫燃料冷藏車的交付，規(guī)模之大國內(nèi)尚屬首次，對于加速全國范圍氫燃料電池汽車的應(yīng)用推廣將起到積極作用。同時，此舉也將會為冷鏈物流綠色、高效發(fā)展帶來新機(jī)遇。以智藍(lán)汽車這款氫燃料電池輕卡為代表的新能源車型，正在為社會環(huán)保作出貢獻(xiàn)，更成為節(jié)省車輛運(yùn)營使用成本，為用戶帶來經(jīng)濟(jì)效益的智慧新選擇。
科技先行，在此次多方鏈合產(chǎn)業(yè)協(xié)同促北京氫能發(fā)展落地運(yùn)營中，凸顯了智藍(lán)汽車以技術(shù)為本，以市場為綱的前行姿態(tài)，依托福田汽車國內(nèi)起步最早、最早實(shí)現(xiàn)氫能商用車產(chǎn)業(yè)化運(yùn)營、創(chuàng)下國內(nèi)單車運(yùn)營里程最長紀(jì)錄的氫能技術(shù)積淀，參與國家、北京市政府多個氫燃料重點(diǎn)課題研究。
據(jù)悉，作為首批氫燃料冷藏車場景應(yīng)用落地的北京百利威倉儲物流有限公司，致力打造綠色智慧園區(qū)綜合解決方案，通過智能化物聯(lián)打通園區(qū)全域信息，使客戶在生產(chǎn)、庫存、管理、物流運(yùn)輸、銷售、運(yùn)營效率與效益等方面得到進(jìn)一步提升。此次100臺智藍(lán)氫燃料電池冷藏車投入運(yùn)營，將滿足用戶在肉類、水果、蔬菜、水產(chǎn)品、乳品、速凍食品以及疫苗、生物制劑、藥品等冷鏈產(chǎn)品物流配送方面的需求，充分保障用戶及時高效出勤，重塑綠色、高效物流運(yùn)輸體系，進(jìn)一步推動新能源物流運(yùn)輸裝備迭代升級，為首都藍(lán)天保駕護(hù)航。
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