國內(nèi)首創(chuàng)蒸汽發(fā)生器隔間模塊化先進建造技術(shù)在太平嶺核電完成首次應(yīng)用

　　8月12日20時25分，隨著蒸汽發(fā)生器隔間二環(huán)路鋼板模塊順利落位于核島反應(yīng)堆廠房內(nèi)部結(jié)構(gòu)+17.5m樓板的設(shè)計預(yù)定區(qū)域內(nèi)，太平嶺核電2號機組三個蒸汽發(fā)生器隔間鋼板模塊吊裝作業(yè)正式宣告完成。這標志著“華龍一號”國內(nèi)首創(chuàng)蒸汽發(fā)生器隔間模塊化先進建造技術(shù)在太平嶺核電完成首次應(yīng)用，為后續(xù)項目提供了可借鑒的經(jīng)驗。

　　蒸汽發(fā)生器隔間三個模塊分別重139.12噸、129.58噸、136.92噸，各模塊直墻長約7米、弧形墻長約10.3米、高為14.7米，在車間預(yù)制成小模塊再運往現(xiàn)場進行整體拼裝，吊裝就位后在墻體模塊內(nèi)澆筑混凝土。其中蒸汽發(fā)生器隔間三環(huán)路模塊于8月8日9時50分起吊，歷時4.5小時完成落位;蒸汽發(fā)生器隔間一環(huán)路模塊與二環(huán)路模塊均于8月12日完成起吊與落位工作，分別歷時2小時30分與2小時10分。吊裝期間，項目大團隊通力協(xié)作、密切配合，在一天內(nèi)完成兩大模塊的次第吊裝。

　　該先進建造技術(shù)通過推行鋼板混凝土模塊化施工，替代了原有的蒸汽發(fā)生器隔間墻體(鋼筋混凝土結(jié)構(gòu))，減少了多專業(yè)交叉施工，更有效為現(xiàn)場土建作業(yè)降低安全風險，提高施工質(zhì)量，達到良好的科技創(chuàng)效目的。