26日至28日，以“碳中和愿景下的全面電動(dòng)化與全球合作”為主題的2022年世界新能源汽車大會在北京、海南兩地以線上、線下相結(jié)合的方式召開。其中，在8月27日舉辦的“全面電動(dòng)化與綠色低碳轉(zhuǎn)型”主論壇上， 南方電網(wǎng)公司董事長、黨組書記孟振平發(fā)表了題為《構(gòu)建完善服務(wù)生態(tài) 賦能產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展》的專題演講。
孟振平表示，南方電網(wǎng)公司愿與各方攜手合作，共同構(gòu)建普惠均衡的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，共同推動(dòng)跨行業(yè)聯(lián)合創(chuàng)新，共同推進(jìn)平臺互通、數(shù)據(jù)融通，構(gòu)建更加完善的服務(wù)生態(tài)，賦能電動(dòng)汽車和能源產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。
汽車和能源產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的新趨勢新特征
今年上半年，我國電動(dòng)汽車銷量增速達(dá)115%、保有量突破1000萬輛大關(guān)，預(yù)測到2025年、2030年將分別達(dá)到3000萬輛、1億輛。上半年全國電動(dòng)汽車用電量達(dá)85億千瓦時(shí)，同比增長76%，預(yù)測2030年將超過1000億千瓦時(shí)，增長空間巨大，正在成為影響未來能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)變化的重要驅(qū)動(dòng)因素。
“電動(dòng)汽車的爆發(fā)式增長正在深刻影響著能源發(fā)展格局。”孟振平指出，電動(dòng)汽車大規(guī)模接入的現(xiàn)實(shí)和全部用上清潔電力的愿景，推動(dòng)能源電力行業(yè)進(jìn)一步加快構(gòu)建新型電力系統(tǒng)。
據(jù)了解，電動(dòng)汽車具備負(fù)荷和儲能的雙重屬性，是具有高度靈活性的移動(dòng)儲能單元，按平均每輛電動(dòng)汽車放電功率10千瓦、電池電量50千瓦時(shí)計(jì)算，現(xiàn)在的1000萬輛電動(dòng)汽車可控負(fù)荷最大可達(dá)1億千瓦、儲能總量達(dá)5億千瓦時(shí)。
“汽車用能正在從‘單向傳輸’向‘雙向交互’演進(jìn)。”孟振平表示，南方電網(wǎng)正在嘗試以市場化機(jī)制引導(dǎo)電動(dòng)汽車參與電力需求側(cè)響應(yīng)，電動(dòng)汽車在“削峰填谷”中的作用已現(xiàn)端倪。
孟振平認(rèn)為，數(shù)字化正在塑造著交通和能源深度融合的新生態(tài)。新能源汽車產(chǎn)業(yè)與新型電力系統(tǒng)、現(xiàn)代能源體系實(shí)現(xiàn)同頻共振、深度耦合是大勢所趨。南方電網(wǎng)正在努力將數(shù)字電網(wǎng)打造成為承載新型電力系統(tǒng)的關(guān)鍵載體，以數(shù)字化統(tǒng)籌解決海量主體泛在、實(shí)時(shí)雙向互動(dòng)、多維時(shí)空平衡等新課題，進(jìn)而構(gòu)建協(xié)作創(chuàng)新、優(yōu)勢互補(bǔ)、跨界融合、互利共生的能源生態(tài)系統(tǒng)。
南方電網(wǎng)服務(wù)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的初步實(shí)踐
孟振平表示，南方電網(wǎng)公司充分發(fā)揮平臺作用，持續(xù)向能源生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)商轉(zhuǎn)型，推動(dòng)政府機(jī)構(gòu)、電動(dòng)汽車企業(yè)和用戶、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈上下游企業(yè)廣泛深入地連接起來，為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。
南方電網(wǎng)努力構(gòu)建充上電、充好電的基礎(chǔ)保障服務(wù)生態(tài)。不斷完善充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，累計(jì)建成充電站9000座、充電樁7.5萬支，遍布南方五省區(qū)所有縣級及以上城市，鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋點(diǎn)達(dá)2754個(gè)，到明年將實(shí)現(xiàn)南方區(qū)域所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋;為24萬支其他運(yùn)營主體的車樁提供無差別系統(tǒng)接入服務(wù)，使普遍服務(wù)惠及眾多車主和車企。全網(wǎng)可再生能源發(fā)電利用率達(dá)99.8%，風(fēng)電、光伏發(fā)電基本全額消納，非化石能源電量占比保持在50%以上，有力支撐電動(dòng)汽車廣泛使用清潔電力。持續(xù)提升“獲得電力”水平，不斷完善配網(wǎng)網(wǎng)架建設(shè)，供電可靠率達(dá)99.89%;加大配套供電設(shè)施投資力度、降低充電站建設(shè)成本，“十四五”期間投資將達(dá)100億元以上。
南方電網(wǎng)努力打造開放共享、價(jià)值共創(chuàng)的創(chuàng)新生態(tài)。與智能車企、動(dòng)力電池企業(yè)強(qiáng)化合作，在車網(wǎng)互動(dòng)(V2G)、有序充電、大功率快充、光儲充一體化、動(dòng)力電池梯次利用等方面大力開展技術(shù)創(chuàng)新研究實(shí)踐，先后建成深圳智慧能源體驗(yàn)中心等車網(wǎng)互動(dòng)(V2G)示范站、深圳公明南光儲充一體化示范站、廣州南大干線高速服務(wù)區(qū)480千瓦超級充電站等一批示范項(xiàng)目。在廣州、珠海建設(shè)了公交專用充電站166座、充電樁5126支，為兩市共約1.3萬輛公交車的快速電動(dòng)化提供支撐。以政企聯(lián)動(dòng)、共建共享的方式，規(guī)劃建設(shè)柳州“10分鐘充電圈”，建成大型綜合能源站8座、充電樁3000余支，實(shí)現(xiàn)79個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋，助力柳州電動(dòng)化發(fā)展模式成為全國樣板。
南方電網(wǎng)努力推動(dòng)形成合作共贏、和諧共生的行業(yè)生態(tài)。積極配合政府部門搭建充電設(shè)施監(jiān)管平臺，推動(dòng)充電服務(wù)向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化邁進(jìn)。將數(shù)字電網(wǎng)建設(shè)的先進(jìn)理念和技術(shù)應(yīng)用于充電服務(wù)領(lǐng)域，進(jìn)一步延伸服務(wù)邊界、豐富商業(yè)模式，同步構(gòu)建“車聯(lián)網(wǎng)、能源網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)”服務(wù)平臺、打造“順易充”運(yùn)營平臺，切實(shí)做到“開放互聯(lián)、數(shù)據(jù)共享、服務(wù)便捷”，目前“順易充”已接入運(yùn)營商452家、充電樁55萬支，服務(wù)用戶306萬人。在海南聯(lián)合上下游企業(yè)共同打造島嶼充換電服務(wù)“一張網(wǎng)”，搭建了全島統(tǒng)一的車網(wǎng)、樁網(wǎng)、路網(wǎng)、電網(wǎng)“四網(wǎng)協(xié)同”平臺，建成了集“風(fēng)光儲充換”一體的龍華示范站;在深圳與合作伙伴共同打造特大城市充換電服務(wù)“一張網(wǎng)”，推動(dòng)綜合能源補(bǔ)給站示范建設(shè)，構(gòu)建“車-樁-平臺”高度融合的產(chǎn)業(yè)集群、行業(yè)生態(tài)圈。
攜手推動(dòng)電動(dòng)汽車和能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
汽車和能源產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展，是一片大有作為的廣闊天地。但當(dāng)前公共充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不平衡不充分問題仍較突出，區(qū)域間充電設(shè)施配置比例不夠均衡、站樁分布不夠合理，成為廣大用戶的“痛點(diǎn)”。新技術(shù)、新模式不斷涌現(xiàn)，大規(guī)模、便利化、個(gè)性化的用能需求持續(xù)激增，迫切需要各方強(qiáng)化合作，全方位推動(dòng)用能服務(wù)轉(zhuǎn)型升級。同時(shí)，受市場競爭、業(yè)務(wù)布局和用戶屬性等因素影響，不同充電服務(wù)運(yùn)營商之間容易形成“信息孤島”。
對此，孟振平提出三點(diǎn)倡議：一是共同構(gòu)建普惠均衡的用能服務(wù)體系，建議通過政府引導(dǎo)、市場主導(dǎo)、行業(yè)規(guī)范等手段，提高充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)的統(tǒng)籌力度，共同構(gòu)建布局更均衡、車樁更匹配的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系;二是共同推動(dòng)跨行業(yè)聯(lián)合創(chuàng)新，建議從更高層面推動(dòng)構(gòu)建聯(lián)合創(chuàng)新機(jī)制，打造聯(lián)合創(chuàng)新平臺，聯(lián)合打造創(chuàng)新高地，形成倍增效應(yīng)，為汽車和能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展增添新動(dòng)能;三是共同推進(jìn)平臺互通、數(shù)據(jù)融通，建議進(jìn)一步完善監(jiān)管體系和行業(yè)數(shù)據(jù)平臺建設(shè)，強(qiáng)化平臺之間的互聯(lián)互通和數(shù)據(jù)融通，最終推動(dòng)車機(jī)操作系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng)、數(shù)字交通系統(tǒng)與充電服務(wù)系統(tǒng)乃至新型電力系統(tǒng)之間實(shí)現(xiàn)“一鍵可達(dá)”，創(chuàng)造更加開放共享的用能生態(tài)、更加安全高效的出行體驗(yàn)。
孟振平表示，以創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的新發(fā)展理念為指引，構(gòu)建更加完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，是大家共同的責(zé)任。南方電網(wǎng)公司愿與國內(nèi)外同行一道，繼續(xù)深化合作、攜手共進(jìn)，共同推動(dòng)電動(dòng)汽車和能源產(chǎn)業(yè)更好更快地發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)貢獻(xiàn)力量，為全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家貢獻(xiàn)力量。
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