國內(nèi)跨海距離最長(zhǎng)的架空輸電線路建成投產(chǎn)

2月4日，位于福建省福清市的220千伏赤厝至華塘線路工程建成投產(chǎn)。該工程是國內(nèi)現(xiàn)有跨海架空線路距離最長(zhǎng)的線路工程，跨海距離長(zhǎng)度達(dá)14公里，投產(chǎn)后每年可輸送53.6萬千瓦的電能，滿足福清地區(qū)工業(yè)負(fù)荷發(fā)展需要，提高附近海上風(fēng)電的送出能力，增強(qiáng)福州南部及平潭地區(qū)電網(wǎng)網(wǎng)架的供電能力和可靠性。
為最大程度上減小對(duì)海洋生態(tài)環(huán)境的影響，國家電網(wǎng)公司采用透水性構(gòu)筑物施工方式，在海上搭設(shè)4.7萬平方米的棧橋通道，棧橋搭設(shè)鋼材使用量超過了5.6萬噸，為國內(nèi)在建電力工程規(guī)模最大的海上棧橋。

跨海線路施工期間，施工人員采用“地面+高空+視頻監(jiān)控”相結(jié)合的立體管控模式把控導(dǎo)線走向。在導(dǎo)線連接方面，項(xiàng)目部專門定制了液壓牽引頭，在安裝保護(hù)裝置后，再通過鋼絲繩套和旋轉(zhuǎn)連接器連接。應(yīng)用該種作業(yè)方式，導(dǎo)線牽引過程中的扭力得以有效釋放，導(dǎo)線安全可靠性大大提升。