本網(wǎng)訊（朱靜霞）紅色文化是連接過去、現(xiàn)在和將來的重要精神紐帶。盡管歷史的煙云已經(jīng)遠(yuǎn)去，但每當(dāng)我們從那些散落在各地的紅色歷史遺址遺跡前走過時，依然能感受到心潮澎湃。
三峽工程是中華民族百年夢想。三峽集團(tuán)在建設(shè)大國重器、推動改革發(fā)展的偉大實(shí)踐中，孕育形成了“為我中華、志建三峽”的精神，使之成為三峽人特有的紅色基因和內(nèi)在氣質(zhì)。從宜昌的三斗坪到烏東德的皎平渡，從追風(fēng)逐日的戈壁荒漠到波濤碧海，從共抓長江大保護(hù)一線到助力脫貧攻堅的駐村點(diǎn)，三峽人篳路藍(lán)縷、埋頭實(shí)干，助力這些紅色熱土滄桑舊貌換新顏。
為迎接中國共產(chǎn)黨成立100周年，三峽小微特推出“紅色地圖 三峽記憶”系列報道，讓我們一起解碼屬于三峽人的紅色地標(biāo)，回望百年奮斗路，揚(yáng)帆起航新征程。
三斗坪鎮(zhèn)隸屬于湖北宜昌夷陵區(qū)地處有著“三峽畫廊”之稱的西陵峽畔是舉世矚目的三峽工程壩址所在地被譽(yù)稱為“三峽壩首第一鎮(zhèn)”
紅色地標(biāo)
走進(jìn)湖北宜昌
海報設(shè)計：閻澤群紅色地標(biāo)解碼
盛夏六月，飛跨長江兩岸的三峽大壩，正靈活“吐納”汛期來水。峽江上下，波瀾壯闊。
昔日，這片三斗坪老街所在地，也曾因為一所學(xué)校的存在，而書寫出一段波瀾壯闊的革命歷史。
1938年初，根據(jù)抗日戰(zhàn)爭發(fā)展趨勢，中共中央長江局民運(yùn)部長董必武，指示數(shù)名中共黨員到三斗坪，恢復(fù)百年峽江公學(xué)的辦學(xué)，隨后，在峽江公學(xué)秘密成立中共峽江公學(xué)黨小組，隸屬中共湖北省委。
國家危難之際，峽江公學(xué)黨小組組織師生走出校門，分成歌詠、演講、墻報等小組，教唱救亡曲，演出救亡劇，舉辦時事座談會、識字班，動員各界人士和民眾有錢出錢、有力出力，支持抗日……
誰也不曾想，這個曾經(jīng)默默無聞的小鎮(zhèn)，日后會成為蜚聲海內(nèi)外、享譽(yù)五大洲的三峽名鎮(zhèn)、世界名鎮(zhèn)。
新中國成立后，為選擇確定三峽大壩壩址，幾代黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人，先后考察過三斗坪鎮(zhèn)。經(jīng)過長期論證，最后選定三斗坪上的中堡島，為三峽大壩壩址。
1994年12月14日，三峽工程開工典禮大會在三斗坪舉行。當(dāng)今世界上最大的水利樞紐工程——長江三峽工程正式開工。
▲ 1994年，三峽工程正式開工。資料圖片
感悟今昔巨變
時光荏苒，滄桑巨變。
崛起于西陵峽三斗坪江心小島——中堡島上的三峽工程，如今已全面發(fā)揮防洪、發(fā)電、航運(yùn)、水資源利用等綜合效益，是迄今為止世界上綜合效益最廣泛的水電工程。
三峽工程，是長江防洪體系中的關(guān)鍵性骨干工程；防洪，是其首要任務(wù)。受惠于三峽工程，長江流域基本形成以堤防為基礎(chǔ)、三峽水庫為骨干，其他干支流水庫、蓄滯洪區(qū)、河道整治工程及防洪非工程措施相配套的綜合防洪體系。
從2003年6月1日正式下閘蓄水以來，截至2020年底，三峽工程累計攔洪運(yùn)用61次，攔洪總量超過1800多億立方米；2010年、2012年、2020年入庫最大洪峰均超過70000立方米每秒，經(jīng)過水庫攔蓄，削減洪峰約40%，極大減輕了長江中下游地區(qū)防洪壓力。
▲2020年8月22日，三峽大壩泄洪場景。攝影：黃正平
水力發(fā)電，將水的勢能轉(zhuǎn)化為電能，是完全清潔的可再生能源。坐擁32臺70萬千瓦巨型機(jī)組，以及2臺5萬千瓦電源機(jī)組的三峽電站，總裝機(jī)容量2250萬千瓦，是我國“西電東送”“南北互供”的骨干電源點(diǎn)。
截至2021年6月23日，三峽電站累計生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)清潔電能超過14344億千瓦時，相當(dāng)于節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤超過4億噸，減排二氧化碳超過11億噸，成為我國重要的大型清潔能源生產(chǎn)基地,在助推長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展的同時，也在優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，助推“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，維護(hù)電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行等方面發(fā)揮了重要作用。
從“自古川江不夜航”到“高峽出平湖”，三峽工程蓄水，改善了宜昌至重慶間的川江航道通航條件，改寫了長江這條世界第三大河流的水運(yùn)發(fā)展史。截至2021年6月，三峽船閘累計過閘貨運(yùn)量超過16億噸，有力推動了長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展。
三峽升船機(jī)，是世界上技術(shù)難度最高、規(guī)模最大的升船機(jī)，試通航以來，一直保持著安全平穩(wěn)的運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)揮了快速通道的作用。
▲今日川江可夜航。攝影：黃一木
數(shù)據(jù)顯示，三峽庫區(qū)船舶單位千瓦拖帶能力，由建庫前的1.5噸，提高到了目前的4至7噸，油耗明顯下降。重慶地區(qū)水運(yùn)直接從業(yè)人員達(dá)15萬人，其中近8萬人來自三峽庫區(qū)，水運(yùn)業(yè)及其關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)吸納了庫區(qū)200多萬勞動力。
三峽水庫作為我國重要的淡水資源儲備庫，可發(fā)揮保障供水安全、改善下游枯水季水質(zhì)、優(yōu)化水資源配置等作用。每年枯水期，三峽水庫可為下游補(bǔ)水200多億立方米。數(shù)據(jù)顯示，截至2020年12月，三峽水庫累計為長江中下游補(bǔ)水超過2200天，補(bǔ)水總量2900億立方米左右，相當(dāng)于10個鄱陽湖的蓄水量，改善了中下游地區(qū)生產(chǎn)、生活和生態(tài)用水條件。
三峽工程運(yùn)行管理人員，在庫壩區(qū)開展水污染防治、天然林保護(hù)、長江上游水土保持、退耕還林等生態(tài)環(huán)境保護(hù)專項工作，打造三峽生態(tài)屏障，確保一江清水向東流。通過整治，三峽庫區(qū)干流水環(huán)境質(zhì)量總體穩(wěn)定，森林覆蓋率逐步提高，遷建城鎮(zhèn)綠化面積大幅增加，水土流失面積減少，陸生動物及水生生物，特別是中華鱘、疏花水柏枝等珍稀特有物種得到保護(hù)，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量不斷改善。
2018年4月，習(xí)近平總書記在視察三峽工程時指出，三峽工程的成功建成和運(yùn)轉(zhuǎn)，使多少代中國人開發(fā)和利用三峽資源的夢想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，成為改革開放以來我國發(fā)展的重要標(biāo)志，是我國社會主義制度能夠集中力量辦大事優(yōu)越性的典范，是中國人民富于智慧和創(chuàng)造性的典范，是中華民族日益走向繁榮強(qiáng)盛的典范。
這座走過百年風(fēng)雨滄桑，凝聚著華夏兒女頑強(qiáng)不屈精神的世紀(jì)工程，當(dāng)繼續(xù)發(fā)揮綜合效益，以“國之重器”之名，載入史冊。
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