近日，水電八局南京地鐵5號線項目陸續(xù)收到大光路街道送來的感謝信和石門坎社區(qū)送來的錦旗。
利民之事，絲發(fā)必興。南京地鐵5號線項目作為社會基層建設的一個單元，一頭挑著建設城市軌道交通的職責，另一頭擔任著群眾的“幸福守護者”。項目全體員工在建設好地鐵的同時，用實際行動擔當央企使命，踐行社會責任。
合力奏響抗疫曲，同心筑牢防控墻
四時俱可喜，最好新秋時。處暑時節(jié)，歷經(jīng)一個多月的嚴防死守，南京市疫情終于得到有效控制。
“自7月突發(fā)新冠肺炎疫情以來，貴公司積極配合我們社區(qū)工作，不僅第一時間派出志愿者，還為我們工作人員送來泡面和防暑降溫藥品，真的非常感謝你們！”項目所處大光路街道送來的感謝信背后，是項目部工作人員輪流值班的日夜堅守，是對人員來訪掃碼登記及體溫測量的嚴管嚴控，是志愿支援一線抗疫工作的赤誠之心。
7月21日，在接到南京市全員開展核酸檢測的通知后，項目綜合部主任黎浩坤果斷帶領(lǐng)項目部志愿者前往核酸檢測點。烈日下，他們高舉傳聲筒，指引前來做核酸檢測的居民準備好蘇康碼、行程碼，一天下來，連喝水都顧不上，一直忙到凌晨，嗓子已啞得說不出話。
這只是南京地鐵5號線項目疫情防控一線的一個縮影。2021年，疫情防控走向常態(tài)化，24小時進出管控、每日體溫記錄，辦公區(qū)、宿舍區(qū)持續(xù)消殺等防控措施已成為項目的日常工作。在做好內(nèi)部防控的基礎上，項目部主動向社區(qū)及居民群眾捐贈防護口罩和消毒液，并組織黨員先鋒隊、青年志愿者協(xié)助附近社區(qū)做好疫苗接種工作。在疫情突發(fā)時，項目黨團員青年勇?lián)姑?，協(xié)助附近社區(qū)醫(yī)院開展核酸檢測篩查，贏得了業(yè)主和屬地政府的一致好評。
6月13日，組建志愿者服務隊伍協(xié)助月牙湖社區(qū)醫(yī)院接種疫苗秩序維護。
7月28日，項目部全體配合做核酸，并抽調(diào)志愿者協(xié)助開展核酸檢測篩查。
8月1日，為大光路街道送去口罩、消毒液和泡面，為石門坎社區(qū)送去防暑降溫藥品、口罩等。
聽取群眾心聲，做群眾的“貼心人”
“老城區(qū)搞發(fā)展，到處都在蓋樓、建地鐵，這天氣一干燥起來，到處都是灰。出來遛個彎，回到家衣服上都能撣下來厚厚一層哩！”附近一小區(qū)居民和項目部管理人員閑聊道。
項目部在了解到這一情況后，立刻與社區(qū)取得了聯(lián)系。6月初，迅速成立了一支由黨員、團員青年組成的志愿服務隊，走進街道，開展“學史力行，擔當有我”志愿服務活動。志愿服務隊配合社區(qū)工作者定期開展道路“凈臉”行動，對道路兩旁的建筑廢料、生活垃圾及沿途隨意張貼的小廣告等進行了清理。同時，為有效降低揚塵，項目部與社區(qū)聯(lián)動，每月定期調(diào)用工地上的灑水車和霧炮機，對周邊街道進行灑水降塵，為周邊居民創(chuàng)造一個舒適干凈的生活環(huán)境。
此外，自進場以來，項目部始終將施工現(xiàn)場揚塵污染防治作為安全文明施工工作的重中之重。建立實施工地差別化管理制度，推進智慧化工地建設，嚴格落實百分之百濕法作業(yè)要求，“人防+技防”相結(jié)合，定期對抑塵設備使用情況、裸土垃圾處置、土方作業(yè)等進行專項整治?！皩τ谠淋嚽逑?，如果沖洗設備清洗不干凈，我們還會安排工人再次清理死角，確保車輛不帶泥上路?！表椖坎抗芾砣藛T介紹道。
“以前我們值守一天肯定灰頭土臉，現(xiàn)在干凈太多了。”在商院路值守的社區(qū)工作人員卜書記說到。
早前，南京市秦淮區(qū)建設局組織召開全區(qū)工地揚塵講評會，項目榮登紅榜，獲“揚塵管控工作先進項目”榮譽稱號。
助力軌道交通建設，載著城市“奔跑”
隨著南京城區(qū)的不斷擴大，地鐵線也隨之增多，南京地鐵5號線作為重要規(guī)劃線路之一，承載著當?shù)厝嗣衿谂?。線路中途有14站可同站換乘，北起方家營站，南至吉印大道站，線路總長達37.4公里，沿途共設有30站，并且全部為地下車站。
作為南北向貫穿主城的骨干線，串聯(lián)了主城內(nèi)各大功能區(qū)，它的建成將極大程度地改善南京市城區(qū)的交通狀況，有利于南京市整體交通結(jié)構(gòu)的完善，且利于城市改造、開發(fā)和發(fā)展，將帶來顯著的社會效益、經(jīng)濟效益和環(huán)境效益。
2017年，水電八局中標南京地鐵5號線TA04-1標段，承擔標段內(nèi)二站三區(qū)間的施工任務，分別為小天堂站、光華門站，七橋甕站至小天堂站區(qū)間（以下簡稱“七小區(qū)間”）、小天堂站至光華門站區(qū)間（以下簡稱“小光區(qū)間”）、光華門站至大中橋站區(qū)間（以下簡稱“光大區(qū)間”）。項目位于南京市老城區(qū)，前期工程量大，工作進展受外部影響較大。其中小天堂站征拆量大，需拆除面積達到7878.9平方米（建筑面積11976平方米），站點主體位于待拆建筑物中，征拆進度直接影響車站開工。三個區(qū)間均采用盾構(gòu)法施工，盾構(gòu)機需下穿寧蕪鐵路、秦淮河、護城河和明城墻遺址等風險源。工期緊、任務重、標準高、要求嚴……困難如遍地山川，一重又一重。
項目全體員工共同努力，克服艱難險阻，奮力加速助力軌道交通建設。
2017年12月15日，南京地鐵5號線項目小天堂站一期征拆完成。
2018年5月14日，小天堂站南端圍護結(jié)構(gòu)首根鉆孔灌注樁順利開鉆。
2019年5月29日，光華門站一期交通疏解開始打圍。
2020年6月28日，南京地鐵5號線主城區(qū)首個盾構(gòu)區(qū)間（七小區(qū)間）雙線貫通。
2021年5月9日，小光區(qū)間右線盾構(gòu)始發(fā)，進入盾構(gòu)雙線同步施工快車道。
2021年8月6日，光華門站首段底板澆筑完成，光華門站正式進入主體結(jié)構(gòu)鋼筋混凝土施工階段。
截至目前，南京地鐵5號線項目光華門站已完成01段底板澆筑，開挖完成59.1%。小光區(qū)間左線掘進至59.7%，右線掘進至36.5%。
江南佳麗地，金陵帝王州。一條地鐵線貫穿南北，一群工程人揮灑著汗水。他們沒有驚天動地的功績，沒有可歌可泣的故事，他們只是秉承著“自強不息，勇于超越”的精神，用心建造每一寸地鐵，為建設美好生活而時刻努力奮斗著。
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