西藏墨脫縣位于西藏東南部，地處雅魯藏布江下游，當(dāng)?shù)貧夂驖駶?，植物種類繁多，景色壯美。但在多變的氣候條件、復(fù)雜的地質(zhì)環(huán)境及脆弱的生態(tài)環(huán)境下，造成積雪災(zāi)害點(diǎn)多面廣，給交通基礎(chǔ)設(shè)施帶來嚴(yán)重災(zāi)毀。為確保派墨公路工程安全和道路暢通，中國電建所屬水電九局對《西藏常年積雪及雪崩多發(fā)區(qū)公路保通技術(shù)》、《西藏高寒高海拔地區(qū)公路施工技術(shù)》課題進(jìn)行了深入研究，形成了多項關(guān)鍵科技成果。日前，該成果已獲得中國電建科技進(jìn)步二等獎、水利水電工程建設(shè)工法、全國電力職工創(chuàng)新二等獎、國家實(shí)用新型專利等榮譽(yù)。
該科技成果工藝原理是利用拋雪機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)各自優(yōu)點(diǎn)，采取“拋、鏟、挖”的組合方式進(jìn)行道路清雪施工，將“無人機(jī)+GPS”技術(shù)應(yīng)用在防控預(yù)警方面，既確保了施工質(zhì)量和安全，又提高了道路清雪工作效率。工藝流程是根據(jù)積雪的類型和深度，分為日常降雪保通、深厚積雪貫通和雪崩道路搶通等三種工況七種工藝。
在技術(shù)對比上，因多雄拉山高寒、高海拔、極度缺氧和氣候極端的惡劣環(huán)境，在建設(shè)過程中，項目部要面臨安全系數(shù)高、施工難度大和低效低等多個重大挑戰(zhàn)。積雪及雪崩多發(fā)區(qū)公路保通技術(shù)的研究在國內(nèi)外可查詢資料極少，該項技術(shù)的立項研究及學(xué)術(shù)成果對于同類型項目具有重要意義和現(xiàn)實(shí)價值。2020年5月27日，《高寒高海拔地區(qū)暴雪道路安全高效貫通工法》經(jīng)中國水力發(fā)電工程學(xué)會鑒定，鑒定結(jié)果為國際領(lǐng)先水平。
在創(chuàng)新效益上，首次采用“無人機(jī)+GPS”的先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行雪崩監(jiān)控、預(yù)警，實(shí)現(xiàn)了對雪崩危害的實(shí)時防控。針對高原特殊積雪條件導(dǎo)致的高硬度深厚積雪，首創(chuàng)了一套高海拔高寒地區(qū)多類設(shè)備序列施工工藝，實(shí)現(xiàn)了深厚積雪路面安全高效貫通及派墨公路從“打通”到“聯(lián)通”，積極響應(yīng)國家精準(zhǔn)扶貧戰(zhàn)略和提升了地區(qū)防御能力。
在經(jīng)濟(jì)效益上，將《西藏常年積雪及雪崩多發(fā)區(qū)公路保通技術(shù)》科技成果應(yīng)用于實(shí)際施工過程中，通過最優(yōu)的機(jī)械設(shè)備組合和資源配置計劃，實(shí)現(xiàn)了暴雪道路、特大雪崩、常年積雪的安全和快速清雪貫通，科學(xué)合理的提高了現(xiàn)場施工效率，最大程度的提升了整個工程的施工進(jìn)度，在節(jié)省施工工期的同時，又降低了施工成本，產(chǎn)生了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。
在社會效益上，派墨公路是連接米林縣至墨脫縣的“民生路”。在建設(shè)期間，央視、西藏、林芝等多家媒體對派墨公路進(jìn)行了多次報道。新技術(shù)的應(yīng)用，能快速趕超工程施工進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)了派墨公路全線聯(lián)通，與扎墨公路形成進(jìn)出墨脫環(huán)線，打破墨脫交通瓶頸，徹底擺脫了“高原孤島”狀況，極大緩解了墨脫“單雙號”限行困境；同時，還為當(dāng)?shù)亟鉀Q飲水難、灌溉難、物資運(yùn)送難等問題，惠及沿線1.4萬余人，全面帶動西藏墨脫地方經(jīng)濟(jì)社會快速可持續(xù)發(fā)展。
自項目建設(shè)開始，派墨項目通過加強(qiáng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，組織項目部業(yè)務(wù)骨干，集思廣益，不斷從施工中的“小、精、巧、細(xì)”之處著手發(fā)掘，實(shí)時整理施工現(xiàn)場的亮點(diǎn)及閃光點(diǎn)，充分調(diào)動項目職工的科技創(chuàng)新能力，科研成果成效顯著。
采取“拋、鏟、挖”的組合方式快速進(jìn)行道路清雪施工
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