中國新能源產(chǎn)業(yè)對全球是貢獻(xiàn)不是威脅

　　近一段時期，一些西方國家頻頻指責(zé)中國“產(chǎn)能過剩”，稱中國新能源產(chǎn)品出口沖擊國際市場。商務(wù)部辦公廳副主任、新聞發(fā)言人何亞東在16日舉行的例行新聞發(fā)布會上指出，中國新能源產(chǎn)業(yè)對全球是貢獻(xiàn)，不是威脅。中國優(yōu)質(zhì)的新能源產(chǎn)品豐富了全球供給，推動了綠色低碳進(jìn)程，有助于實現(xiàn)《巴黎協(xié)定》目標(biāo)。

　　據(jù)估算，每輛新能源汽車每年減碳約1.66噸，中國2023年出口120萬輛新能源車，每年可減碳約200萬噸。何亞東表示，中國新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)了綠色、數(shù)字、人工智能等技術(shù)的廣泛應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化，并不斷催生新的技術(shù)，為全球經(jīng)濟發(fā)展增添了新動能。中國新能源產(chǎn)品性價比高、質(zhì)量好、功能強，深受消費者青睞。中國新能源產(chǎn)品具有明顯的價格優(yōu)勢，讓消費者更可負(fù)擔(dān)，也有助于緩解通脹壓力。中國出口歐洲的電動汽車價格，低于歐洲本土同類車型，但仍比國內(nèi)售價高一到兩倍，利潤可觀，根本不存在傾銷?？偟膩砜?，中國的新能源產(chǎn)業(yè)有力推動了全球綠色轉(zhuǎn)型、有力促進(jìn)了全球技術(shù)和產(chǎn)業(yè)進(jìn)步、有力增進(jìn)了各國消費者福祉。

　　何亞東指出，所謂“產(chǎn)能過剩論”有悖常理和常識，毫無道理、完全站不住腳。對產(chǎn)能問題要尊重規(guī)律和事實，客觀、全面、長遠(yuǎn)地看。在經(jīng)濟全球化的現(xiàn)實背景下，供需問題要從全球看，不能只看一國。當(dāng)今世界經(jīng)濟早已你中有我、我中有你，成為不可分割的一個整體，生產(chǎn)和消費都是全球性的，需要在全球視野下進(jìn)行供需匹配和調(diào)節(jié)。不能因為一國的產(chǎn)能超過本國需求，就貼上“過剩”標(biāo)簽。

　　從國際貿(mào)易實踐看，國際貿(mào)易的產(chǎn)生和發(fā)展就是各國基于比較優(yōu)勢、進(jìn)行國際分工合作，從而有效提升全球經(jīng)濟效率和福祉。美歐日等發(fā)達(dá)國家長期向世界出口大量商品。美國所生產(chǎn)的芯片約80%都用于出口，德國、日本生產(chǎn)的汽車分別有約80%、50%出口，波音、空客生產(chǎn)的客機也是大量出口;而中國電動汽車出口僅120萬輛、占產(chǎn)量的12.7%。難道美歐日的出口就是合理的，中國的新能源產(chǎn)品出口就是過剩的嗎?

　　從產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢看，綠色低碳是大勢所趨，隨著全球綠色轉(zhuǎn)型，對新能源產(chǎn)品的需求將持續(xù)擴大。據(jù)國際能源署研究，為實現(xiàn)碳中和目標(biāo)，2030年全球新能源汽車銷量需要達(dá)到約4500萬輛，是2023年全球銷量的3倍多，遠(yuǎn)超目前全球供給能力。同時，新能源領(lǐng)域技術(shù)產(chǎn)品更新迭代加快，還將不斷創(chuàng)造新需求?？偟膩砜?，全球新能源產(chǎn)業(yè)仍處于起步發(fā)展、快速成長的階段，相關(guān)產(chǎn)能非但沒有過剩，反而是相對不足的。

　　“中國新能源產(chǎn)品廣受歡迎是企業(yè)‘拼’出來的，不是政府‘補’出來的。”何亞東指出，中國企業(yè)是靠長期努力脫穎而出的。從20多年前開始，中國企業(yè)就在新能源領(lǐng)域持續(xù)進(jìn)行研發(fā)投入和產(chǎn)業(yè)布局，通過激烈市場競爭，形成了自己的獨有優(yōu)勢，包括技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢、產(chǎn)供鏈優(yōu)勢、市場生態(tài)優(yōu)勢。中國新能源市場是充分競爭的，通過優(yōu)勝劣汰、大浪淘沙，不斷涌現(xiàn)出優(yōu)質(zhì)企業(yè)和產(chǎn)品。中國產(chǎn)業(yè)補貼政策是合理合規(guī)的。產(chǎn)業(yè)補貼政策源于美歐，世界各國普遍采用。中國的產(chǎn)業(yè)補貼政策主要是引導(dǎo)性的，嚴(yán)格遵守世貿(mào)組織規(guī)則，始終堅持公平、透明、非歧視原則，只要在華經(jīng)營的企業(yè)都可以平等享受。中國不存在世貿(mào)組織所規(guī)定的禁止性補貼，相關(guān)補貼政策已及時全面向世貿(mào)組織通報。反觀美歐，近年來補貼力度顯著加大，且?guī)в写罅颗潘?、歧視性做法，給中國產(chǎn)品進(jìn)入相關(guān)市場設(shè)置重重障礙，是典型的保護(hù)主義做法，違反了世貿(mào)組織基本原則。

　　何亞東認(rèn)為，所謂“產(chǎn)能過剩”，過剩的不是產(chǎn)能，而是焦慮，本質(zhì)上是相關(guān)國家擔(dān)心自己的競爭力和市場占有率，以此為借口抹黑打壓中國，是“雙標(biāo)主義”和貿(mào)易保護(hù)主義的又一新伎倆。這樣的做法不僅擋不住中國前進(jìn)的步伐，反而會絆倒自己，還將拖累全球經(jīng)濟復(fù)蘇和綠色轉(zhuǎn)型。“中方堅定支持貿(mào)易投資自由化便利化，堅決反對貿(mào)易保護(hù)主義。相關(guān)國家應(yīng)立即停止以‘產(chǎn)能過剩’為名打壓限制中國新能源等產(chǎn)業(yè)的錯誤做法。中方將采取有力措施，捍衛(wèi)自身正當(dāng)權(quán)益。同時將始終堅持開放合作，推動共同發(fā)展。”何亞東強調(diào)。

　　來源：光明日報 記者 張翼