在碳達峰碳中和背景下推進優(yōu)化綠色低碳轉型財稅政策，特別要在激勵和約束兩個方面下功夫。一方面，要激勵低碳能源、低碳產業(yè)、低碳技術、低碳產品快速發(fā)展，使其在成本和價格上更有競爭力；另一方面，要對高碳產業(yè)、高碳企業(yè)施加約束，推動高能耗、高碳排放等外部成本內部化，倒逼產業(yè)、企業(yè)轉型升級。與此同時，要充分認識成本約束帶來的各類風險，更好發(fā)揮政府作用，通過財稅政策分擔綠色低碳轉型成本，加大對綠色低碳技術研發(fā)和產業(yè)轉型升級支持力度，激勵企業(yè)不斷提高外部成本消化能力，妥善應對綠色低碳轉型中可能的風險隱患。具體來看，主要需做好以下四個方面工作。

一、政府與市場雙輪驅動，形成一加一大于二的合力

政府和市場兩手發(fā)力是做好碳達峰碳中和工作的重要保障。堅持“雙輪驅動”的總方針，就是要充分發(fā)揮政府和市場的作用，形成有力的激勵約束機制。為此，我們要用好碳定價機制和相關財稅政策，有效平衡穩(wěn)增長和碳減排之間的關系，統(tǒng)籌有序實現(xiàn)經(jīng)濟社會綠色低碳轉型發(fā)展。從綠色低碳轉型成本看，要化解碳達峰碳中和目標的成本約束，有效控制可預見的確定性成本，充分研判不確定性成本，防范重大風險沖擊。從政策來看，需用好綠色財政、綠色稅收、綠色預算、綠色投資、綠色金融等多種工具，營造有利于綠色低碳轉型的政策環(huán)境。要深化落實可再生能源投資、消納稅收優(yōu)惠，引導企業(yè)生產、輸送、儲存、使用清潔能源。要完善政府采購標準體系，加大綠色低碳產品采購力度，將降碳目標融入公共設施、公共服務和公共消費之中，促進政府主動降碳和引導市場主體降碳形成合力。

二、投資與融資政策聯(lián)動，構建綠色投融資體系

當前，我國綠色低碳產業(yè)投融資缺口大、財政剛性支出不斷擴大，面對綠色低碳轉型的巨大成本，需要發(fā)揮財政投入“四兩撥千斤”的作用。要充分發(fā)揮政府綠色投資的引導作用，構建與碳達峰碳中和相適應的投融資體系。優(yōu)化傳統(tǒng)的財政補助、獎勵等轉移性投入方式，借助于基金、開發(fā)性低息貸款、融資擔保等金融工具，以股權、永續(xù)債等投入方式，助力綠色低碳產業(yè)發(fā)展和高碳產業(yè)轉型。財政預算資金和國有資本應當合力發(fā)揮引領作用。要研究設立國家綠色低碳轉型母基金，引導社會資本設立綠色低碳產業(yè)投資基金。要把合理化解各市場主體綠色低碳轉型風險、推動碳減排動機逐步融入地方政府、企業(yè)和個人行為模式作為財政政策的考量重點。國家綠色低碳轉型基金要充分發(fā)揮母基金的撬動作用，通過政府綠色投資信用擔保等方式，增強低碳融資項目對私人投資的吸引力。

三、統(tǒng)籌處理轉型風險，確保安全降碳

碳達峰碳中和工作是一項復雜的系統(tǒng)工程，《意見》將“防范風險”作為重要原則之一，提出要妥善處理減污降碳與能源安全、產業(yè)鏈供應鏈安全、群眾正常生活的關系，有效應對綠色低碳轉型可能伴隨的經(jīng)濟、金融、社會風險，防止過度反應，確保安全降碳。優(yōu)化綠色低碳轉型財稅政策，要充分考慮對高碳產業(yè)既有投資的沉沒成本。當前，要進一步加強財稅、投資與能源體制改革聯(lián)動，著力降低非化石能源應用和電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行成本。后續(xù)要開展行業(yè)、地區(qū)碳減排政策的成本評估和優(yōu)化機制，結合特定行業(yè)和地區(qū)的實際情況，構建財政與金融、價格等相互協(xié)同的系統(tǒng)性風險反饋機制和防控機制，并通過深化改革加快構建財稅政策的體制基礎。

四、減污與降碳相結合，加強財稅政策協(xié)同效應

財政支出為推動經(jīng)濟社會綠色低碳轉型發(fā)揮了重要作用。一是通過中央財政資金對光伏、風電發(fā)電量予以補貼，鼓勵新能源產業(yè)發(fā)展。二是通過新能源汽車購置補貼和免征購置稅、充電樁基礎設施獎勵、新能源公交車運營補貼等手段，支持新能源汽車產業(yè)發(fā)展。三是對既有居住建筑節(jié)能改造、可再生能源建筑應用、公共建筑節(jié)能等給予財政支持，推動建筑領域節(jié)能。四是出臺節(jié)能節(jié)水、環(huán)境保護所得稅優(yōu)惠等系列政策，并對工業(yè)節(jié)能標準制修訂和節(jié)能監(jiān)察等予以支持。五是助力供給側結構性改革，支持鋼鐵、煤炭等行業(yè)化解過剩產能，促進先進產能釋放。六是安排大氣污染防治資金，推動京津冀等重點地區(qū)大氣環(huán)境質量提升。七是通過林業(yè)草原轉移支付資金，鞏固提升生態(tài)系統(tǒng)碳匯能力。八是設立專項資金，支持提升應對氣候變化基礎能力建設等。

“十四五”時期，我國生態(tài)文明建設進入了以降碳為重點戰(zhàn)略方向、推動減污降碳協(xié)同增效的關鍵時期。為更好支撐碳達峰碳中和工作，應進一步加強減污與降碳財稅政策協(xié)同，充分發(fā)揮稅收、政府采購、綠色債券等機制作用，盡量以低成本、低風險方式實現(xiàn)減排目標。（作者：劉尚希 中國財政科學研究院黨委書記、院長）