湖北省宜昌市是長江中上游重要港口城市之一。來往船只在三峽壩區(qū)待閘期間通過柴油發(fā)電造成的空氣、噪聲、水面等污染問題突出。2015年，宜昌供電公司試點運行首個“以電代油”岸電試點工程。三年來，三峽壩區(qū)環(huán)境發(fā)生了很大變化——
江上煙少了
1月8日8時，湖北省宜昌市秭歸縣沙灣錨地陽光明媚，江水清幽。放眼望去，停泊的船只錯落有致地排列在錨地上。
船主張希成從剛剛靠岸的華遠3號貨船上走下來，將一根長長的電纜連到岸邊的充電樁上。瞬間，船上燈火通明。
“以前，船只?？亢?，為保障船艙里正常生活，柴油發(fā)電機是不能停的。每一艘船就有一個煙囪，冒出的黑煙把整個錨地的天空都遮住了?！鄙碁冲^地附近居民張建峰指著遠處一排排的煙囪說，“自從岸電上船以后，不僅煙少了，空氣中也沒有柴油味了?！?/span>
實際上，影響居民生活的還不只空氣污染，強烈的噪聲也給人們生活帶來了麻煩。
茅坪鎮(zhèn)松樹坳村坐落在長江南岸。多年來，這里一直為靠岸的船只提供生活必需品。村里的餐館、商店日漸興隆。
可是，來往船只給這里帶來收入增長的同時，也給環(huán)境造成了負面影響。
“24小時柴油機隆隆作響，覺得頭大，真頭疼啊。一家老小被吵得想睡個安穩(wěn)覺都難，搬家的念頭都有了。”村民陳華說。
噪聲不僅吵“煩”了周圍居民，船員也深受其害。“沒辦法，只能忍著。現(xiàn)在好了，接了岸電，安安靜靜一整夜，再也不用戴著耳塞睡覺了?！庇朗⑷栘洿瑔T方海濤說。
2015年，宜昌供電公司投資280萬元，在沙灣錨地新建的三個臺區(qū)上安裝了20個專用岸電接電箱共80余個充電樁位，每年可為待閘船舶供電240萬千瓦時。
“從現(xiàn)在的效果來看，這是一筆十分劃算的環(huán)保投入?！币瞬╇姽矩撠熑苏f。
江水干凈了
壩區(qū)污染不僅僅在空中，燃油排放的有害氣體通過與江面接觸會對水體造成二次污染。秭歸環(huán)保部門近年的環(huán)境監(jiān)測報告顯示，船舶集中的水域水體質量明顯較差。
“長江魚是這里的名片，游客來了都想嘗一嘗。可近年來魚越來越少，江里的魚都帶著柴油味?！币牧陞^(qū)三斗坪鎮(zhèn)飯館老板高發(fā)萬說。
長江三峽水域是中國一級重點保護動物——中華鱘的重要產卵地，也是多種長江魚類的生存地，噪聲污染和油污染給這些魚類的生存造成了非常大的威脅。
經過幾年的環(huán)保行動，現(xiàn)在，魚的生活環(huán)境變好了，連江豚也出現(xiàn)了?！斑@是環(huán)境變好的信號。”高發(fā)萬說。
“為了修復長江生態(tài)，還長江魚兒一個干凈、安靜的家園，推廣岸電非常重要?！币瞬鰵w沙灣錨地負責人說。
目前，宜昌港口碼頭已經完成了31個岸電工程，供電容量達到3.16萬千伏安。2018年，碼頭船只用電量1700萬千瓦時，相當于年減少燃油3612噸，減排二氧化碳11379.2噸、氮氧化物11.01噸。
預計長江宜昌段沿線岸電全覆蓋后，年用電量可達2380萬千瓦時。屆時，每年在宜昌停靠的各類船舶將少消耗燃油5057.5噸。
合力治理污染
2016年，宜昌市政府主管部門牽頭與交通、航運、電力、各類碼頭共同成立了岸電聯(lián)盟，合力推動岸電治污，共同保護長江生態(tài)。
2017年8月，宜昌市出臺了《長江宜昌段生態(tài)環(huán)境修復和三峽生態(tài)治理試驗總體方案》，其中的配套文件《宜昌市港口船舶綠色排放試驗區(qū)建設實施方案》對港口停泊船只污染配方問題提出了具體要求。9月25日，交通運輸部、國家能源局、國家電網公司三方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，就共同推進靠港船舶使用岸電進一步減少船舶污染排放建立了戰(zhàn)略合作關系。宜昌岸電建設進入快速發(fā)展階段。
宜昌供電公司作為三峽壩區(qū)岸電的實施者，2018年3月完成了宜昌市港口岸電布局建設方案編制，提供了三種岸電接入模式，并在2018年年內完成了80%的港口碼頭岸電改造。
“實現(xiàn)長江生態(tài)修復目標，需要各行各業(yè)共同努力。岸電治污能推廣得如此迅速，離不開岸電聯(lián)盟多方的努力，達到了事半功倍的效果?！币瞬╇姽緺I銷部主任榮延海說。他個人也因在推廣岸電建設中作出了突出貢獻而被評為湖北省“荊楚楷?！?。
2018年12月12日，宜昌市環(huán)境保護監(jiān)測站網站上公布，宜昌地區(qū)2018年1~11月空氣優(yōu)良天數(shù)為267天，同比增加12天，提升了4.4個百分點；PM10、PM2.5平均濃度分別下降了12.0%、7.5%，下降幅度排名位居湖北省第一。
在多方的共同努力下，宜昌三峽壩區(qū)環(huán)境保護已初見成效。
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