2022年，儲(chǔ)能鋰電池出貨量攀升。高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2022年儲(chǔ)能鋰電池出貨量延續(xù)了上一年強(qiáng)勁增長的勢(shì)頭，全年出貨量達(dá)到130GWh，同比增長170.8%。隨著新能源時(shí)代的來臨，新能源汽車的儲(chǔ)能和安全性能等，愈發(fā)成為消費(fèi)者購買的首要考慮因素。
安全是儲(chǔ)能發(fā)展的底線，儲(chǔ)能安全是一項(xiàng)系統(tǒng)性工程，需要從電芯、結(jié)構(gòu)、溫控、消防、BMS等多個(gè)方面統(tǒng)籌規(guī)劃，進(jìn)行定制化設(shè)計(jì)，才能滿足儲(chǔ)能場(chǎng)景需求。如果說動(dòng)力電池是新能源汽車的心臟， 那毫無疑問儲(chǔ)能電池也是儲(chǔ)能系統(tǒng)的心臟。電池的電化學(xué)材料對(duì)儲(chǔ)能安全起到關(guān)鍵性作用。中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)教授、歐盟科學(xué)院院士孫金華認(rèn)為，研發(fā)使用難燃、不燃的電池材料，是構(gòu)建本體安全電池體系是第一道防線。
作為行業(yè)標(biāo)桿的遠(yuǎn)景動(dòng)力早在2019年就推出了首款儲(chǔ)能專用電芯。這家公司前身是日產(chǎn)汽車旗下的動(dòng)力電池企業(yè)AESC，在2019年由遠(yuǎn)景科技集團(tuán)完成收購并成立遠(yuǎn)景動(dòng)力。收購至今，遠(yuǎn)景動(dòng)力已經(jīng)拿下奔馳、寶馬、日產(chǎn)、雷諾、本田等國際頭部車廠，在全球擁有超過4000件核心專利。
在產(chǎn)品開發(fā)上，遠(yuǎn)景動(dòng)力承繼AESC在電池研發(fā)設(shè)計(jì)上的安全理念和材料領(lǐng)域的數(shù)據(jù)積累，對(duì)電池安全進(jìn)行系統(tǒng)化設(shè)計(jì)，率先推出305Ah儲(chǔ)能專用電芯產(chǎn)品并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。
在電芯材料上，遠(yuǎn)景動(dòng)力采用燃點(diǎn)更高、安全性更好的磷酸鐵鋰技術(shù)，并通過正負(fù)極的特殊化降低電芯在使用過程中的副反應(yīng)。在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，遠(yuǎn)景采用自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的一體注塑結(jié)構(gòu)蓋板，結(jié)構(gòu)高度精簡(jiǎn)，過流能力強(qiáng)，確保全生命周期結(jié)構(gòu)性能穩(wěn)定。此外，產(chǎn)品通過200多項(xiàng)安全測(cè)試驗(yàn)證，包括熱失控、針刺、擠壓、跌落等測(cè)試內(nèi)容，并獲得中美日的權(quán)威認(rèn)證。
目前，遠(yuǎn)景動(dòng)力已經(jīng)獲得IEC62619 UL9540a等一系列國內(nèi)認(rèn)證，其中，遠(yuǎn)景動(dòng)力還獲得日本JIS C8715-2認(rèn)證的所有安全要求。據(jù)悉，JIS是日本儲(chǔ)能市場(chǎng)準(zhǔn)入的必備條件， 需要經(jīng)過日本官方審核，全球只有5家公司獲得該認(rèn)證，遠(yuǎn)景是其中之一。
在制造上，遠(yuǎn)景動(dòng)力延續(xù)了車企的工藝控制理念，以車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)打造儲(chǔ)能專用電芯產(chǎn)線，來保證儲(chǔ)能電芯的極致安全和優(yōu)異品質(zhì)。
同時(shí)為了確保對(duì)電芯制造過程的精確管控，遠(yuǎn)景動(dòng)力把數(shù)字化、智能化滲透到了每一個(gè)環(huán)節(jié)。生產(chǎn)過程中實(shí)時(shí)監(jiān)控每個(gè)環(huán)節(jié)的關(guān)鍵參數(shù)，如電池關(guān)鍵工序的涂布、激光模切、高溫化成、分容等環(huán)節(jié)，一旦產(chǎn)品品質(zhì)出現(xiàn)問題，設(shè)備會(huì)第一時(shí)間報(bào)警，同時(shí)把有問題的電芯直接篩選處理。
遠(yuǎn)景動(dòng)力中國區(qū)制造中心負(fù)責(zé)人張陽介紹到，遠(yuǎn)景動(dòng)力在生產(chǎn)線上使用的SPC系統(tǒng)(Statistical Process Control，統(tǒng)計(jì)過程控制，能對(duì)生產(chǎn)過程進(jìn)行分析反饋并解決的系統(tǒng)工具)不同于行業(yè)，“我們SPC系統(tǒng)不僅可以實(shí)現(xiàn)對(duì)電芯生產(chǎn)過程中的穩(wěn)定性進(jìn)行監(jiān)控，包括異物管控、電能電壓監(jiān)控等，一旦數(shù)據(jù)波動(dòng)較大，系統(tǒng)還會(huì)直接發(fā)送報(bào)警到質(zhì)量經(jīng)理、質(zhì)量總監(jiān)等關(guān)鍵負(fù)責(zé)人的手機(jī)上，確保問題第一時(shí)間能被處理”。
未來，隨著電動(dòng)化的全面突進(jìn)，對(duì)于儲(chǔ)能專用電芯提出越來越多的需求，例如如何能夠在保證安全的前提下，提高電車的儲(chǔ)能和充電效率，給消費(fèi)者帶來更好的快速充電體驗(yàn)，對(duì)企業(yè)來說是較大的考驗(yàn)。
評(píng)論