資本視角下的儲能

　　在投資者眼中，儲能行業(yè)前景光明、朝氣蓬勃。

　　“儲能產業(yè)是較大的投融資風口”“每天都有投資人來找我們洽談”“我們馬上會公開融資情況”……近日，記者在“第十三屆中國國際儲能大會”上注意到，資本熱議儲能的聲音不絕于耳。

　　2022年是儲能產業(yè)發(fā)展元年。今年，行業(yè)高速發(fā)展勢頭仍在延續(xù)。在投資者眼中，儲能行業(yè)前景光明、朝氣蓬勃。受訪的業(yè)內人士均認為，在碳達峰碳中和目標背景下，未來二三十年，儲能行業(yè)具有廣闊發(fā)展空間。

　　“各細分領域都值得投資”

　　中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會儲能應用分會發(fā)布的《2023中國儲能產業(yè)創(chuàng)新力發(fā)展研究報告》(以下簡稱《報告》)顯示，2022年，共有上百家儲能行業(yè)相關公司成立。其中，有43家儲能技術服務公司、54家電池公司和7家抽水蓄能公司。在二級市場，目前A股儲能板塊相關上市公司達293家。去年，資本市場對儲能板塊高度關注，市場熱點事件在細分賽道輪番上演。

　　記者采訪發(fā)現，躋身儲能賽道的不僅有傳統(tǒng)電力企業(yè)，還有中國石油、三峽集團、小米、明陽智能、格力等50余家其他行業(yè)的佼佼者。為實現彎道超車、快速占領市場，跨界企業(yè)紛紛選擇與傳統(tǒng)電力企業(yè)合資建立子公司，或者收購儲能相關企業(yè)。例如，去年5月，美的集團發(fā)布公告稱，擬通過“定增+委托表決權”的方式拿下科陸電子控制權;去年12月，昆侖萬維公告稱，全資子公司寧波點金及昆諾天勤分別出資，獲得綠釩新能源60%股權。

　　“相關年報顯示，近期市值超過500億元的化工公司投產的項目均與新能源相關。”金石投資執(zhí)行總經理欒培強表示，“深入研究后，我們也選擇了儲能賽道。在產業(yè)高速發(fā)展的當下，儲能各細分領域都值得投資，它們只是投資收益率和安全性不同而已。”

　　在險峰長青新能源投資人駱瀟濛看來，新能源產業(yè)鏈長、方向多，可以形成巨大的產業(yè)矩陣，其中的投資機會很多。整個儲能行業(yè)目前還處于發(fā)展的早期階段。去年熱錢炒作退潮，二級市場可能會在短期內回調。但風險投資看重的是長期價值，投資行為不應被短期情緒左右。”

　　華能投資管理有限公司研究發(fā)展部總經理黨政表示，在構建新型電力系統(tǒng)背景下，儲能是基石，不可或缺。新型儲能細分賽道眾多、技術形式多樣、應用場景多元，機遇多的同時投資難度和挑戰(zhàn)也很大。

　　要警惕包裝出來的“新技術”

　　儲能到底怎么投?究竟該投應用場景還是上游技術?黨政認為，業(yè)內對儲能投資的大致方向已形成共識，但對具體哪些技術的投資價值更高仍未達成一致。“目前，我個人比較重視新材料，材料進步是儲能產業(yè)進步的基礎推動力，更是降本增效的核心推動力。此外，先進技術引領行業(yè)發(fā)展新模式，‘核心技術+模式引領’將在市場上形成品牌效應。”

　　智光儲能董事長姜新宇在接受《中國能源報》記者采訪時表示，目前，在電力行業(yè)已難以找到一個比儲能更具投資價值的領域，跨界企業(yè)、風險投資、基金等都擠在儲能賽道。資本涌動之下，要充分警惕包裝出來的“新技術”混跡江湖搏眼球。“儲能行業(yè)拼得是可靠性、效果與持續(xù)發(fā)展力。要避免‘為創(chuàng)新而創(chuàng)新’，行業(yè)要以實效來驗證創(chuàng)新，資本市場與儲能行業(yè)需理性融合發(fā)展。”

　　此外，多位業(yè)內人士對記者坦言，儲能投資要重點關注兩個方向：一是顛覆性技術，二是卡脖子技術。

　　鋰電池仍是熱點

　　采訪中，記者發(fā)現，因技術成熟，鋰電池產業(yè)備受資本關注。

　　《報告》稱，2022年，鋰電池投融資案例達58件、參與投融資的企業(yè)近43家，目前已公布的總投資額達3150.87億元。

　　例如，楚能新能源股份有限公司2022年1月、5月分別在湖北孝感和宜昌投資鋰電池產業(yè)園項目，累計投資規(guī)模達1050億元;億緯鋰能更是投資了4個百億元級包括鋰電池在內的動力電池產業(yè)鏈項目，總投資規(guī)模達626億元。此外，遠景科技、蜂巢能源、欣旺達等電池企業(yè)對鋰電池的投資也達到百億元級。

　　“未來3-5年，以磷酸鐵鋰為主的鋰電池仍將是主流技術及市場主要發(fā)展方向。”中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會儲能應用分會秘書長劉勇對《中國能源報》記者表示。

　　欒培強表示，在鋰電池儲能系統(tǒng)中，目前最吸引投資者的是集成及電芯。從今年1月的數據看，電芯在整個儲能系統(tǒng)價值鏈中的占比最高，達65%左右。“我們會抓價值最大的領域配置資本，也會更關注磷酸鐵鋰儲能電池企業(yè)。”

　　不過，與鋰電池相比，鈉離子電池更具成本優(yōu)勢。劉勇介紹，在技術和資本推動下，多家企業(yè)已開始準備量產鈉離子電池，未來需在儲能示范項目和低速電動車上做廣泛驗證，通過不同運行工況下的運行數據和經驗積累，優(yōu)化制造工藝、產品品質和產品價格。

　　來源：中國能源報 記者 蘇南