鈉電儲能應(yīng)用加速
動態(tài)2024-01-26
2023年，電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈雖經(jīng)歷結(jié)構(gòu)性調(diào)整及行業(yè)內(nèi)卷，但行業(yè)發(fā)展依舊火熱，一方面在于新能源汽車銷量持續(xù)高升，另一方面，儲能應(yīng)用開始獨立成長為另一萬億賽道，吸引更多產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)入局。
在能源變革、新興產(chǎn)業(yè)蓬勃涌動的風(fēng)口，電池新能源行業(yè)各路巨頭林立，成績有目共睹。倘若要從當(dāng)前炙手可熱的新能源賽道挑選出一家“新秀”的話，楚能新能源股份有限公司(簡稱：楚能新能源)就是一家頗具代表性的企業(yè)，成立不足3年，便已在市場上備受矚目。
正如楚能新能源董事長代德明所言;“現(xiàn)在大家都說行業(yè)卷，我覺得越卷越好，越競爭越優(yōu)秀越有未來，我們就是在競爭中成長，在競爭中壯大的這樣一個企業(yè)，沒有競爭我們就沒有機(jī)會。”
銀行授信100億元 加速產(chǎn)業(yè)發(fā)展
1月24日下午，楚能新能源與交通銀行湖北省分行在湖北武漢簽署戰(zhàn)略合作授信協(xié)議，楚能新能源獲交通銀行100億元授信支持。
資料顯示，楚能新能源成立于2021年8月，是一家專注于新能源儲能電池、動力電池、能源管理系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的新能源創(chuàng)新科技企業(yè)，規(guī)劃建設(shè)武漢、孝感和宜昌三大研發(fā)生產(chǎn)基地，規(guī)劃總產(chǎn)能350GWh，總投資1375億元。
電池網(wǎng)了解到，2023年8月28日，楚能新能源(宜昌)鋰電池產(chǎn)業(yè)園項目一期投產(chǎn)活動暨新品發(fā)布會在湖北省宜昌市夷陵區(qū)龍泉鎮(zhèn)楚能新能源鋰電池產(chǎn)業(yè)園舉行。項目一期規(guī)劃設(shè)計產(chǎn)能40GWh，設(shè)有長523米、寬123米的智能化、現(xiàn)代化超級電芯工廠四個，布局了22條全自動生產(chǎn)線，可生產(chǎn)包括電芯、PACK模組、大型儲能集裝箱等在內(nèi)的20多款產(chǎn)品，動力產(chǎn)品涵蓋乘用車、商用車、船舶、重卡等領(lǐng)域，儲能產(chǎn)品涵蓋用戶側(cè)、工商業(yè)、電網(wǎng)側(cè)、電源側(cè)等多種應(yīng)用場景。
目前，楚能新能源三大基地已全部實現(xiàn)投產(chǎn)，實現(xiàn)產(chǎn)能超100GWh。
“楚能新能源憑借自身實力已經(jīng)完成100GWh產(chǎn)能的固定資產(chǎn)投入，累計投資超過200億元。”楚能新能源董事長代德明表示，外部資金的注入能夠推動制造業(yè)、實體經(jīng)濟(jì)和新能源的快速發(fā)展，特別是流動資金的補(bǔ)充。在公司產(chǎn)能釋放后，流動資金占比高，資金需求規(guī)模大，需要金融機(jī)構(gòu)參與支持生產(chǎn)和未來的發(fā)展，引入戰(zhàn)略投資。
楚能新能源的創(chuàng)建，正得益于當(dāng)前快速增長的新能源賽道，但作為“電池新兵”，剛剛進(jìn)入鋰電行業(yè)時，楚能新能源也曾飽受質(zhì)疑，為此，公司加大創(chuàng)新研發(fā)投入，組建了強(qiáng)大的研發(fā)隊伍，2023年，公司又與中科院松山湖材料實驗室共建楚能創(chuàng)新研究院，積極推動電池材料技術(shù)攻關(guān)。
據(jù)悉，楚能新能源目前已開發(fā)40余款擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的方形、圓柱形電池產(chǎn)品，涵蓋儲能電池、動力電池等領(lǐng)域，獲得全球超100項產(chǎn)品認(rèn)證，申報全球?qū)＠?100項。
通過產(chǎn)能規(guī)模+技術(shù)研發(fā)雙重布局，楚能新能源正圍繞電化學(xué)儲能、新能源汽車、電動船舶等商業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域，不斷推進(jìn)材料創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新，全面布局新能源電池領(lǐng)域。
訂單快速上量 沖擊300億元產(chǎn)值
成立于2021年的楚能新能源，在近兩年時間中，迅速完成從0到1的技術(shù)產(chǎn)品破局，并加入到國內(nèi)外電池新能源大戰(zhàn)中。
2023年12月12日，楚能新能源發(fā)布消息稱，公司已與澳洲光伏EPC頭部企業(yè)Ever Energy在武漢簽訂澳洲儲能項目合作協(xié)議，公司將向Ever Energy提供儲能產(chǎn)品及應(yīng)用解決方案。
消息顯示，此次向Ever Energy提供的產(chǎn)品為楚能新能源自主研發(fā)的5MWh高壓液冷預(yù)制艙。
而就在上述訂單公布不久前，楚能新能源還發(fā)布消息，國家電力投資集團(tuán)有限公司物資裝備分公司、電能易購(北京)科技有限公司發(fā)布二〇二三年度儲能系統(tǒng)電商化采購項目中標(biāo)結(jié)果公示，楚能新能源中標(biāo)0.5C磷酸鐵鋰儲能系統(tǒng)標(biāo)段6。此次國家電投儲能系統(tǒng)集采總規(guī)模5.2GWh，其中磷酸鐵鋰儲能系統(tǒng)采購需求4.2GWh。
據(jù)了解，在儲能電池領(lǐng)域，楚能新能源產(chǎn)品類型包括電力儲能、通信儲能、家庭儲能、便攜電源等領(lǐng)域，產(chǎn)品規(guī)格涵蓋20.5Ah、100Ah、150Ah、280Ah、314Ah等，在三峽集團(tuán)、金風(fēng)科技、許繼集團(tuán)、誠達(dá)疆能、安徽漢星、華銳光電、阿特斯、采日能源、天津瑞源等大型能源集團(tuán)發(fā)電項目上落地應(yīng)用。
其中，楚能新能源20MW/40MWh“浸默”液冷儲能電站項目已于2023年7月30日在甘肅金昌順利并網(wǎng);2023年10月底，首個搭載楚能“浸默”電池安全系統(tǒng)的全國最大電網(wǎng)側(cè)共享儲能電站——三峽能源慶云儲能二期示范項目，在山東省慶云縣全面投入商業(yè)運行。
在動力電池方面，楚能新能源產(chǎn)品類型可應(yīng)用于從Mini EV到C+級全系乘用車型、公交車、物流車、專用車、船舶等領(lǐng)域，產(chǎn)品規(guī)格涵蓋50Ah、137Ah、166Ah、230Ah、320Ah等。
目前，楚能新能源動力電池產(chǎn)品正陸續(xù)鋪開并快速上量，不斷收獲大型汽車廠商青睞，已經(jīng)裝載于東風(fēng)乘用車、東風(fēng)商用車、廈門金旅、吉麥新能源等主機(jī)廠商的多款電動車上。
值得一提的是，在船舶方面，楚能新能源動力電池已應(yīng)用于“電動湘江”208TEU新能源純電動集散兩用船、安徽首艘3000噸“油改電”貨船等項目，業(yè)務(wù)覆蓋集裝箱船，散貨船，旅游船及公務(wù)船等。另外，公司大容量320Ah船舶專用電芯、集裝箱廂式電源將于明年一季度相繼推出。
2023年8月，代德明宣布楚能新能源280Ah儲能鋰電池，將以不超過0.5元/Wh的價格(不含稅)銷售，產(chǎn)品質(zhì)量按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)保，一度震驚鋰電行業(yè)。而現(xiàn)在，儲能鋰電池市場進(jìn)入0.5元/Wh時代也已成為現(xiàn)實。
在這背后，一方面所體現(xiàn)的是代德明對于行業(yè)發(fā)展的研判;另一方面也體現(xiàn)了楚能新能源按照數(shù)字化、自動化、智能化等多項最高標(biāo)準(zhǔn)打造的超級智能工廠，在電池制造方面所采用的前沿技術(shù)。在引領(lǐng)電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的同時，楚能新能源正致力于實現(xiàn)成本降低。
電池網(wǎng)獲悉，楚能新能源2023年的總產(chǎn)值預(yù)計達(dá)到50億元，2024年計劃產(chǎn)值將沖擊300億元。
結(jié)語：近日，研究機(jī)構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟(jì)研究院聯(lián)合中國電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布的《中國鋰離子電池行業(yè)發(fā)展白皮書(2024年)》數(shù)據(jù)顯示，2023年，全球鋰離子電池總體出貨量1202.6GWh，同比增長25.6%，其中，2023年，中國鋰離子電池出貨量達(dá)到887.4GWh，同比增長34.3%，在全球鋰離子電池總體出貨量的占比達(dá)到73.8%，出貨量占比繼續(xù)提升。
展望未來，EVTank預(yù)計，全球鋰離子電池出貨量在2025年和2030年將分別達(dá)到1926.0GWh和5004.3GWh。
楚能新能源雖是一家僅成立不到三年的新兵，但公司正快速成長，基于乘用車電動化解決方案、儲能解決方案、商業(yè)應(yīng)用電動化解決方案三大板塊，公司正在內(nèi)卷時代積極尋找新變量。相信，此次交通銀行湖北省分行的100億元授信支持也將加速公司發(fā)展，助力公司向更多場景提供安全、便捷、低成本的清潔能源。(常青)
來源：我的電池網(wǎng)
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